Elektrik: Wieviel Kurzschlussstrom haben die originalen 110Ah-Batterien im 750i mit 2 Batterien?

[Bastl]

Doch, de Facelifts sind auch betroffen...

Und auf dem Bauernhof war das ausreichend, um zu sehen, dass sich die Spannungsanzeige sowohl mit der anderen Batterienals auch dem Trennrelais völlig gleich zum vorherigen Zustand verhalten hat.

Somit kann man doch schon die Batterien ausschliessen.

[rubin]

Darf ich raten: Trennrelais iss futsch - ich will nämlich widda mal eins reparieren

Erklärungsversuch die 1.:
Es will die Starter vielleicht langsam reinheben und da aber einige Tyristoren vielleicht kaputt sind und da 1, oder 2 Sprunghaft "schalten" anstatt zu regeln, könnte die Bordspannung absacken und zu diesem Problem führen.
Nochmal kurz und anders herum formuliert: Die Starter wird nicht geregelt beim laden, sondern zu und abgeschalten und das führt, je nach Ladezustand der Starter, zu erheblichen Spannungsschwankungen nach unten...

[Bastl]

Ja, war auch eine meiner ersten Vermutungen - nur verhält sich die Spannung beim Tausch des Trennrelais weiterhin genauso kagge

[rubin]

Gemein wäre ja, wenn das Kat-STG irgentwas blödes die ganze Zeit macht und das Trennreleais "verbiegt"...

[Muellermilch]

Zitat von rubin

Gemein wäre ja, wenn das Kat-STG irgentwas blödes die ganze Zeit macht und das Trennreleais "verbiegt"...

Das könnte auch die Gelbe Motorleuchte und seltsame Fehlermeldungen erklären.

[Bastl]

Du hast die Probleme aber erst seit kurzem, die gelbe Motorlampe seit
dem Gaseinbau

[rubin]

Hat der Gaseinbauer gemurkst und vielleicht sich irgentwo trauf getüttelt, wo er nicht hin darf?
Ich weiss, wie Göttlich Erich ist, aber nicht sein Hermes, öhm Götterbote *duck-und-weg*

[Muellermilch]

Tja, da beisst sich die Katze in den Schwanz.

Der Eine hat Ahnung von Gas, aber der Andere von Elektrik. Zu Erich hin wollt ich dieses Jahr schon nochmal. Frage ist nur, ob er elektrisch was dazu sagen kann.

Werde dann erstmal zu Bosch und die Spannungen messen lassen.

[Muellermilch]

Servus,

ich war eben bei einer Bosch Station. Die haben die Leistungsmessung an der Lima und der/den Batterie(n) gemacht.

Resultat:

1) Die Lima arbeitet, so wie sie es soll. Volle Leistung.

2) Hinten kommt aber nicht genug an, bzw. die Leistung schwankt.

Seine Vermutung ist, daß die Kontakte hinten nicht mehr die Besten sind und man auch mal die Pole reinigen sollte. Ggf. auch die Masse-Anschlüsse nochmals prüfen.

Damit ist zumindest die Lima schon außer vor und das Problem liegt hinten irgendwo. Oder an einem Kabel auf dem Weg dazwischen.

[Bastl]

Das sind erstmal gute Nachrichten - die Verbindungen an der Batterie sind aber gut gewesen.

Denke, dass wir da mal ein wenig auseinanderbauen müssen