


BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2011, 21:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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toll , werde am mittwoch losfahren, ca 3000km. wenn im unterwegs noch das Wapu sich verabschiedet  tolle urlaub.danach nochmal zurück 3000km insg. 6000km.
jetzt hab ich kein zeit wapu zu wechseln...
krass...
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20.06.2011, 21:26
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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male mal nicht den teufel an die Wand so lange kein Spiel vorhanden ist kann es nicht so wild sein mir ist es aufgefallen das mein Rad wellig läuft und das ist jetzt schon 120tkm her 
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20.06.2011, 21:29
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#13
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Ruhrpottcruiser
Registriert seit: 27.01.2011
Ort: Wetter
Fahrzeug: E38 730IA V8 07/94
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Wenn es dich beruhigt, besorge dir die Wasserpumpe und was man so dazu braucht und lege es im Kofferraum.
Falls das Ding irgendwo Probleme macht, kann eine Werkstatt wenigstens sie sofort wechseln und die Kosten sind dann nicht so Dramatisch.
Am Urlaubsort hast du bestimmt aber mehr Zeit dafür. 
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20.06.2011, 21:29
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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es ist vor 3wochen neue riemen draufgemacht worden, weil der andere risse hatte. wenn da was schief wäre hätte denen aufgefallen denke ich mal,weil ich extra gesagt habe,das die auf Wapu nachschauen sollen...
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20.06.2011, 21:32
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Kann auch von der Viskokupplung selber kommen.
Unwucht ist immer übel, da sind schon recht große Kräfte am wirken.
Ich würde mal das Lüfterrad tauschen, ist ja keine große Sache.
Vielleicht rettet Dir das die WaPu, das Nadellager da drin mag gar keine Unwuchten....
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20.06.2011, 21:32
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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mach dich nicht verrückt wie gesagt habe es auch schon lange und bei mir funktioniert alles Tadellos
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20.06.2011, 21:37
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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genau, wenn was passiert steht ja Gelbe engel hinter mir
sollen wapu mitschleppen und ab ins werkstatt.
danke an eure infos... werde dann berichten nachm urlaub ob alles in ordnung war oder das ich halbe tag auf ADAC gewartet hab
cau jungs... wünsch euch was...
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20.06.2011, 21:47
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#18
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von The Stig
... Ich würde mal das Lüfterrad tauschen, ist ja keine große Sache. ...
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Beispielsweise habe ich das vor 'n paar Wochen prohylaktisch gewechselt, bei 210 000 km und nach 12 1/2 Jahren.
Man hörte schon so viel Schlimmes von dem Dingens. 
' kost' bei Cuntzens 36.63 € + Fracht.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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20.06.2011, 21:52
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von amnat
Beispielsweise habe ich das vor 'n paar Wochen prohylaktisch gewechselt, bei 210 000 km und nach 12 1/2 Jahren.
Man hörte schon so viel Schlimmes von dem Dingens. 
' kost' bei Cuntzens 36.63 € + Fracht.
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Eben, dafür würde ich nicht vor ner langen Urlaubsfahrt riskieren, was teureres zu zerstören.
Wenn man 120.000 KM mit nem eiernden Lüfterrad rumfährt, was nicht mal 40 Ocken kostet, und selber bisher Glück hatte, das nix passiert ist....dann sollte man das nicht unbedingt zur Grundlage für Ratschläge an Andere machen, oder?
Was ist, wenn ihm das Teil auf einmal nach 3000 KM um die Ohren fliegt?
Wer zahlts dann?
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20.06.2011, 21:57
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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ja ist ja richtig es ist ja geprüft worden von BMW und die sagten mir es wäre nur eine verformung zwecks wärme nichts wildes das sagte man mir.
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