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13.04.2011, 10:08
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#11
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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OK.
Vielen dank.
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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13.04.2011, 10:50
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Puma, lass das Bild nicht so gross da online stehen, Link reicht auch.
Bitte kein Hotlinken der Bilder auf meiner Tippseite, der Server ist begrenzt
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13.04.2011, 11:02
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#13
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Bild ist weg.
Ich habe doch keine Bild auf deine seite geladen.
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13.04.2011, 11:07
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hattest Du etwas falsch verstanden, nicht hotlinken bedeutet dass das Bild nicht staendig zu sehen ist, aber es geht auch so, brauchst Du dann nur anklicken
http://bimmerboard.com/members/shogu...still_good.jpg
Hotlinking oder Inline Linking bezeichnet das Einbetten von Medien in eine Webseite, die auf einem anderen Host als die sie enthaltende Seite gespeichert sind.
Mehr dazu hier
Hotlinking ? Wikipedia
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14.04.2011, 11:35
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#15
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Jetzt fangt DZM an.
Nadel geht nur bis 2000.
es hängt doch nicht mit diese Wiederstand am Tacho zusammen oder?
LG
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08.05.2011, 14:05
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#16
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Geht's wieder los
Hi.
Am Do. habe ich bei schrotti 1 gebrauchte I.Taffel von 740er gekauft.
Nach austauscht von Codierstecker hab ich es eingebaut und sehe es läuft super.
Heute Morgen wieder das gleiche Problem.
Tacho bleibt bei 0 und DZM springt.
Wer kann mir sagen was los ist.
Es kann doch nicht sein, dass gleich 2 I.Taffel gleiche Macken haben.
PS: es kann auch nicht am Signalgeber liegen, Geschwindigkeit kann ich über BC abrufen.
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08.05.2011, 18:26
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: Ölde
Fahrzeug: BMW E32 750i BJ 10/91
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ich würd mal das tacho ausbauen und die welle ölen
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08.05.2011, 18:32
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#18
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Gast
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Schaud dir ma ldie Stecker selber an, nicht das da Korrosion ist.
Hast Du nun Kondensatoren getauscht oder nicht?
Was ist mit dem Widerstand, war er defekt, wurde er getauscht?
Zitat:
Zitat von Der Alte
ich würd mal das tacho ausbauen und die welle ölen
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Jo, ich bin ja auch gelegentlich schräg drauf, aber so? 
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08.05.2011, 18:54
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#19
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Smatek
Schaud dir ma ldie Stecker selber an, nicht das da Korrosion ist.
Hast Du nun Kondensatoren getauscht oder nicht?
Was ist mit dem Widerstand, war er defekt, wurde er getauscht?
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Nein ich habe doch geschrieben, dass ich ein gebrauchtes I.Taffel von 740 mit Blauen Rückseite gekauft habe.
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08.05.2011, 20:01
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#20
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Gast
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Es ging aber nicht hervor, ob Du an dem neuen schon Hand anlegtest.
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