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Alt 09.03.2011, 11:04   #11
Beaemweh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
Standard

Das Steurgerät müsste hinter der schrägen Strebe die man auf dem Bild sieht befestigt sein. Wenns fehlt müssten eigendlich 2 Stecker rumbaumeln (ein gelber und ein schwarzer)
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Alt 10.03.2011, 06:27   #12
-steffen-
Mitglied
 
Benutzerbild von -steffen-
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Neckarhausen
Fahrzeug: 740i E38
Standard

so, eine gute Nachricht hab ich. Das Steuergerät ist noch da. Also Stecker aufgesteckt und zum ersten mal ein Lebenszeichen von der PDC.
Hab aber einen Dauerton. Heißt also einer oder mehrere Sensoren sind defekt.
Wollte eigentlich nicht wieder zum auslesen deswegen.
Werde mal mit dem Sensor vorne rechts hier anfangen, denk das macht am meisten Sinn:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Aber noch eine Verständnisfrage, wenns piepst beim Rückwärtsgang, kann man dann darauf schließen das hinten ein Sensor kaputt ist oder kann der überall sein?

Danke für Eure Hilfe
-steffen- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 06:30   #13
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Dauerpiepston heisst "irgendwas vom PDC ist kaputt".

Ich geh mal davon aus der Piepston kommt auch wenn Du das PDC manuell (per Druck auf die Taste) einschaltest.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 08:00   #14
-steffen-
Mitglied
 
Benutzerbild von -steffen-
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Neckarhausen
Fahrzeug: 740i E38
Standard

Ja genau, egal ob Tastendruck oder Rückwärtsgang.

Aber eingrenzen kann man das nicht mit den Sensoren ohne auslesen was?
-steffen- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 08:43   #15
Regensburger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Regensburger
 
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
Standard

Na dann lag doch meine Vermutung absolut zu 100 % richtig *gg*

man kann soll es hören ob die sensoren funktionieren oder nicht ... man könnte aber auch im I*N*P*A jeden einzelt angucken falls du das hast...

wenn nicht meine ich irgend wo gelesen zu aben das die klacken müssen oder so u. man es so testen könnte ... einfach hier mal im forum suchen

gruß
Regensburger
Regensburger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 09:08   #16
Beaemweh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
Standard

Also beim FL hört man sie wenn man mitm Ohr ran geht. Ob die VFL auch tickern weis ich nicht aber ich hatte es bei meinem VFL mitm Fingerknöchel fühlen können, hat ganz leicht gekribbelt
Beaemweh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 09:28   #17
-steffen-
Mitglied
 
Benutzerbild von -steffen-
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Neckarhausen
Fahrzeug: 740i E38
Standard

Zitat:
Zitat von Beaemweh Beitrag anzeigen
Also beim FL hört man sie wenn man mitm Ohr ran geht. Ob die VFL auch tickern weis ich nicht aber ich hatte es bei meinem VFL mitm Fingerknöchel fühlen können, hat ganz leicht gekribbelt
Das ist genau mein Stichwort, vielleicht kann mir endlich mal jemand erklären was FL und VFL ist

Ok ich werde dann später mal fühlen gehen. Der eingedrückte auf meinem Bild dürfte wohl der Übeltäter sein.
-steffen- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 09:28   #18
esem
Dynamic User No.2
 
Benutzerbild von esem
 
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von -steffen- Beitrag anzeigen
Aber noch eine Verständnisfrage, wenns piepst beim Rückwärtsgang, kann man dann darauf schließen das hinten ein Sensor kaputt ist oder kann der überall sein?

Danke für Eure Hilfe


wenn der Piepston kommt, dann kannst du doch unterscheiden ob es von vorne oder von hinten kommt. Du hast ein Piepser unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite, und ein Piepser unter der Hutablage.
esem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 09:30   #19
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von esem Beitrag anzeigen
wenn der Piepston kommt, dann kannst du doch unterscheiden ob es von vorne oder von hinten kommt. Du hast ein Piepser unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite, und ein Piepser unter der Hutablage.
Noe... nicht wenn der Dauerpiepston auf Grund von nem Defekt da ist
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2011, 09:31   #20
esem
Dynamic User No.2
 
Benutzerbild von esem
 
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Noe... nicht wenn der Dauerpiepston auf Grund von nem Defekt da ist
kommt es etwa von beiden, oder wie?
esem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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