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25.01.2011, 18:40
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#11
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Kann mir keiner helfen?
Ist es überhaupt möglich FL Sitze mit der VFL Lenksäule zu verbinden?
So wie ich das sehe und erklärt bekommen hab brauche ich noch:
- Stecker an den zwei Verstellmotoren der Lenksäule (VFL Memory)
- Stecker der an den Sitz geht (FL Memory)
- Stecker/Verstellschalter an der Lenksäule + Verkleidung der Lenksäule unten (VFL)
Ist es überhaupt möglich FL Sitze mit der VFL Lenksäule zu verbinden?
Einstiegshilfe gabs ja angeblich erst ab iwann 97, meiner ist auch 97 meine Sitze 2000 und die Lenksäule 96, geht das dennoch?
Geändert von dashane (25.01.2011 um 18:52 Uhr).
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25.01.2011, 20:15
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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Hallo,
Klar geht das!!
Die Technik der el. Lenksäule wurde nie wirklich verändert!! Und zu den Facelift-Sitzen: Freu dich!  Dann hast du die begehrte Eunstiegsautomatik und musst nicht mal den Sitzverstellschalter tauschen 
Zum anderen werden sicher noch andere besser Bescheid wissen, auch wenn ich Grad von der VfL auf Fl Lenksäule umbaue :Top
MfG
Frank 
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25.01.2011, 20:35
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#13
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Diesel Fahrer
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: Czernowitz
Fahrzeug: E32 740il (93), E39 530d (02.99)
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Ich kann dir helfen, aber ich brauche nur Schaltpläne
hast du Schaltplan?
Wenn ich in Deutschland gelebt, ich werde alles kostenlos gemacht an den wochenenden.
Es ist ganz einfach.
Gruss Konstantin
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25.01.2011, 21:00
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#14
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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da ich das im WDS nicht ganz begreife, habe ich nur das hier:
Sieht so aus, als wenn Lenksäule, Verstellschalter und Memoryschalter am Fahrersitz sich nie geändert haben für el Lenksäule mit Memory, bis auf die Kabelfarben vom Verstellschalter, was eventuell sogar egal sein dürfte..
Ich weiß nur nicht wie ich überprüfen kann ob die Lenksäule für Memory ist, der Verkäufer sagt zwar ja, aber prüfen würd ich es schon gern.
PS: Ist es schwierig/viel Arbeit die Lenksäule zu tauschen? Schleifring/Zündschloss etc?
Lenksäulenverstellschalter Vorfacelift für meine VFL Lenksäule
Lenksäulenverstellschalter Facelift-Lenksäule
Memorylenksäule Facelift zum Vergleich zu meiner VFL Lenksäule
Memorylenksäule Vorfacelift
Memoryschalter Fahrersitz Facelift für meine Sitze
Memoryschalter Fahrersitz Vorfacelift zum Vergleich für VFL Lenksäule

Geändert von dashane (25.01.2011 um 21:48 Uhr).
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25.01.2011, 21:51
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#15
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Diesel Fahrer
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: Czernowitz
Fahrzeug: E32 740il (93), E39 530d (02.99)
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Ich muss denke, werde ich später antworten.
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25.01.2011, 22:25
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#16
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Diesel Fahrer
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: Czernowitz
Fahrzeug: E32 740il (93), E39 530d (02.99)
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Zitat:
Zitat von dashane
da ich das im WDS nicht ganz begreife, habe ich nur das hier:
Sieht so aus, als wenn Lenksäule, Verstellschalter und Memoryschalter am Fahrersitz sich nie geändert haben für el Lenksäule mit Memory, bis auf die Kabelfarben vom Verstellschalter, was eventuell sogar egal sein dürfte..
Ich weiß nur nicht wie ich überprüfen kann ob die Lenksäule für Memory ist, der Verkäufer sagt zwar ja, aber prüfen würd ich es schon gern.
PS: Ist es schwierig/viel Arbeit die Lenksäule zu tauschen? Schleifring/Zündschloss etc?
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es ist nicht schwierig, wenn hast du Erfahrung mit Elektronik?
ich brauche, um fotos zu sehen mit Stecker (konnektor) vfl und fl.
auf die schaltplan, die alle nur einfach, hier es nur den Kontakt ändern.
bei fl und vfl den kontakt ganz anders.

Geändert von Konstantin740i (25.01.2011 um 23:16 Uhr).
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26.01.2011, 05:44
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#17
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Das Problem versteh ich gerade nicht :(
Ist es mechanisch viel Aufwand die Lenksäule zu tauschen? Muss noch das Geundmodul codiert werden oder brauch ich ein neues?
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26.01.2011, 12:09
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#18
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Diesel Fahrer
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: Czernowitz
Fahrzeug: E32 740il (93), E39 530d (02.99)
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Zitat:
Zitat von dashane
Das Problem versteh ich gerade nicht :(
Ist es mechanisch viel Aufwand die Lenksäule zu tauschen?
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Ich denke, es ist nur ein problem in elektronik.
Die Mechanik ist anders?
Zitat:
Zitat von dashane
Muss noch das Geundmodul codiert werden oder brauch ich ein neues?
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Nein, nur richtig verbinden Stecker genau so wie auf der Schaltplan.
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