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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.06.2010, 21:42   #11
bumblebee
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Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Lass den ZCS nicht beim freundlichen machen.
Dauert viel zu lang und ist viel zu teuer.

Das billigste ist, du suchst dir jemanden, der privat codiert.
Also am einfachsten, du machst ne Suchanfrage

Zu deiner Klima:
Hast du schonmal ein anderes KBT zum probieren angeschlossen
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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Alt 19.06.2010, 21:45   #12
Timtim
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Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
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Jep,
hat alles funktioniert...
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 21:46   #13
rubin
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Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Zitat:
Zitat von bumblebee Beitrag anzeigen
Scheiß Elektrik / Elektronik
SOFTWARE

Dann ist ja alles gut. Dann geh ich mal los und kuck wie es nun um den FMBT steht
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 21:46   #14
bumblebee
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Registriert seit: 12.07.2009
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Fahrzeug: Auto
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Was hast du denn schon getauscht?
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 21:55   #15
Timtim
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Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
Standard

Klimakompressor, Verdampfer, Kondensator.
Dann die Anlage neu befüllt und ein "neues" (gebrauchtes, aber geprüftes) KBT eingebaut (allerdings das mit Tasten), hatte vorher das ältere mit Drehreglern.
Das neue hab' ich codieren lassen, ohne Erfolg. Das alte wieder eingebaut, alles in Ordnung
Jetzt rätsele ich, ob ein Fahrzeugreset (nach Anleitung von rubin-alt) weiterhelfen könnte oder ich doch mit dem jetzt kennengelernten ZCS und einer "kompletten" Neucodierung arbeiten sollte, da ich davon ausgehe, dass das neue KBT in Ordnung ist (hoffentlich)...
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 22:02   #16
bumblebee
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Mit dem alten KBT funktioniert also alles wie es soll, nur mit dem neuen nicht
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Alt 19.06.2010, 22:08   #17
Timtim
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Benutzerbild von Timtim
 
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Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
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Richtig !
Und ich könnte ausrasten, weil ich's nicht verstehe
Habe auch keine Lust, mir noch ein neues KBT nur zum Testen an Land zu ziehen, ob mich der Verkäufer meines jetzigen nicht doch verar$%$% hat.
Bis ans Ende meiner Tage zu codieren ist aber auch nicht sehr reizvoll...
Fühle mich deswegen etwas in der Sackgasse und hoffe insgeheim auf die Wirkung des Resets.
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 22:11   #18
bumblebee
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Registriert seit: 12.07.2009
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Fahrzeug: Auto
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Hm, bei dem Reset funktioniert alles immer nur nach dem Prinzip "Hoffnung"

Denke nicht das es was ändert.
Aber mit dem KBT bin ich auch überfragt.

Da müssen unsere Experten mal grübeln
Aber such im Forum mal nach einem Codierer

100-200km kannste da schonmal runterspulen.
Immer noch billiger als beim freundlichen.

Ach genau...ein KBT hätt ich
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 22:19   #19
Timtim
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timtim
 
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Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
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... Hoffnung ist etwas tolles, oder
Aber wart's mal ab, wenn ich den Fehler eingegrenzt habe, komm' ich glatt auf Dein KBT zurück
LG
Tim
P.S. Was mich nur wirklich stört, ist die Tatsache, dass die Freundlichen mein KBT angeblich erfolgreich codiert haben
Haben aber auch gleich gesagt, dass es nicht funkt, was aber mit der Codierung an sich nix zu tun haben soll...
Timtim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 22:28   #20
bumblebee
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Benutzerbild von bumblebee
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Ja, hierzu kann ich leider nichts sagen.
Mitm codieren hab ich nix am Hut.
Naja...außer codieren zu lassen, so wie ich es sage

Die Codierer hier im Forum bekommen mehr hin als die bei BMW.
Nicht immer...aber immer öfter
bumblebee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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