Schwammiges Fahrverhalten

[Michael27]

Hallo Leute,
ich habe mir im Dezember meinen ersten 7er gekauft. Das Auto hatte Winterreifen (215/65R16) und lief damit einwandfrei. Nach dem ich nun auf die Sommerreifen umgerüstet habe (235/60R16) ist das Fahrverhalten sehr unangenehm.
Meiner macht nämlich schon bei dieser Reifengröße was er will. Bei der kleinsten Unebenheit muß ich gegenlenken und bei engeren Kurven habe ich das Gefühl, dass die Karre nicht einlenken will. Die Lenkkräfte sind unangenehm hoch. Auf der Autobahn ab einer Geschwindigkeit von mehr als 130 gehts dann besser.
Ich fahre einen Luftdruck von 2.4-2.6.
Angeblich ist mein Fahrwerk auch in Ordnung.
Hat dazu jemand einen Tipp für mich?
Gruß
Michael

[Hooch]

Ich hatte auch mal testweise Distanzscheiben (15 oder 20 mm) drauf ... und sie danach gleich wieder demontiert. Fahrverhalten war wesentlich "unruhiger".

[sunshine]

Hallo zusammen,

also fahre ebenfalls 255 45 19 (Nagelneu + Optimal ausgewuchtet) auf der Vorderachse kann mein Lenkrad schon bei 60 km nicht mehr loslassen ohne das ich Bekanntschaft mit dem Randstreifen mache, im Ernst ist ab 120 schon Kriminell.
Liegt aber auch zum größten Teil an der Fahrbahnbeschaffenheit. Je mehr Spurrillen es gibt um so Problematischer wird es.

Habe mir aber nie Gedanken darum gemacht. Habe vor 2 Monaten noch meine 215 er Winterreifen draufgehabt und da konnte ich bei 180 freihändig fahren . Liegt bei mir also nicht am Auto, sondern an den Reifen.

Gruß sunshine

[Andy V8]

hm,

das ist aber ganz komisch , ich habe an meinem E34 235/255 17" gehabt was in etwa entspricht für E38 18" Bereifung und das wagen wahr 1A ruhig - bei 180-210 auf BAB geradeaus ohne Korrektur ( habe Fahrwerk/ Lenkung komplett erneuert und mit breitreifen vermessen - eingestellt ) , tieferlegung = Federn + Koni Dämpfer

kann es sein das die Hinterrad Aufhängung da mitspielt ?

[Bearbeitet am 28.4.2004 um 21:26 von Andy V8]

[TomS]

Original geschrieben von fuzy

Ich fahre 19" mit 255er vorne und 295er hinten und kann ein Lied davon Pfeifen. Ich bin auch ständig am Nachführen des Lenkrades.
Glaube nicht das dafür etwas defekt sein muß, weil nach Umrüstung der Rad/Reifen-Kombi dieses Verhalten unmittelbar eintritt.


Grüße

Also ich hab die selben größen und sogar Distanzscheiben und habe keinerlei von euch beschriebene Probleme.
Allerdings habe ich ein komplett anderes Fahrwerk drin.


ich lese ja hier ganz oft das einige nur die federn wechseln weils ja für die optik reicht, ev kommts dann zu sowas...

@red
hast du edc? bei meinem letzten hatte ich ähnliche probleme weil das edc defekt war.

[Micky]

..habe seit heute 245/55 auf der original BMW 16" Kreuzspeiche....und bei mir wackelt es nicht und Spurrillen läuft er auch nicht nach.....

....liegt es vielleicht am Reifenprofil ?....

...ach mein Mittellere Spurstange hat ebenfalls Spiel....die Vorderräder fahren sich Sägezahnartig ab...allen 10.000 KM wird von vorne nach hinten gewechselt und Ruhe ist.....(und vor dem TÜV im August der Lenker )


grüsse

micky

[IMANUEL]

Liegt bei mir also nicht am Auto, sondern an den Reifen

Breite Reifen auf breiten Felgen verstärken verschleißbedingte Fahrwerksprobleme,
die man mit schmalen Reifen nicht hat.

Dann kann es auch Montagefehler geben.
Habe gerade letzte Wochen wieder gesehen, daß jemand Alufelgen montiert hat,
ohne den verrosteten Radflansch zu reinigen.
Der dicke Rostbelag hat sich schön in das Aluminium der Felge reingedückt,
aber nicht ganz, so daß die Felge nicht am Radflansch anlag.
Das die nur an einer Stelle extrem war, saß die Felge 'schief' und hatte erheblichen Seitenschlag.
Das Rad 'eierte' wie ein Achter am Fahrrad und verursachte Lenkradflattern.

Nochwas: eventuell Zentrierringe vergessen ?


Gruß Manu