BMW 7er, Modell E38 |
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16.04.2010, 21:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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also bei sovielen Elektrikproblemen würde ich doch fast auf den Zündanlasschalter tippen, oder du hast nen riesen Masseproblem.
Gruß, Heiko
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16.04.2010, 21:47
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E38-728i (12.97) Golf I Cabrio Bj 87, ZXR 750 Bj 89
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Soll heißen? Riesengroßes Suchspiel?
Ich habe mir grad so einige Beiträge durchgelesen über Reset. Vielleicht sollte ich mal einen durchführen. Kann ja nicht schaden, oder?
LG
Micha
PS: ich bin dankbar um jede Antwort!
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17.04.2010, 07:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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versuchs doch erst mal mit dem Reset. Wenn das nichts bringt, dann tauscht den Zündanlasschalter, der kost nicht die Welt und ist recht schnell getauscht, setzt aber ein wenig handwerkliches Geschick voraus. Wenn allerdings das beides nichts bringt, dann wirds ne riesen Sucherei. Aber vielleicht hast ja auch Glück und findest es recht schnell. Ich hatte Probleme mit dem DSC und nachdem ich alle Radsensoren kontrolliert hatte, gab mir mein Mechaniker den Tip mal die Masseverbindungen zu kontrollieren. Das tat ich dann auch und überprüfte erst mal die im Motorraum und siehe da, die Massepunkte auf dem rechten Dom waren total oxidiert. Also alle Kabel ab, Anschlußpunkte und Kabel sauber machen, alles wieder dran und seit dem habe ich keine Probleme mehr mit dem DSC
Gruß, Heiko
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17.04.2010, 11:01
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E38-728i (12.97) Golf I Cabrio Bj 87, ZXR 750 Bj 89
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Dann werde ich das mal heute machen.
Vielen Dank Heiko!
Grüßle
Micha
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