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07.03.2010, 08:41
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#11
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Gasbetrieben!!!
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38740iLPG
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Na na na werd wird denn hier gleich zanken wollen 
Vielleicht hat ja jemand schon mal das Becker Cascade 7944 verbaut und kann weiter helfen.
Weil Ansich ist es ein perfektes Radio zum nachrüsten wenn halt vorne nur Kassette und sonst nicht ist.
Man hat direkt das Telefon und Navi mit drin und die Qualität ist genial.
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07.03.2010, 08:44
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#12
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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die wenigsten haben hier nachrüst radio´s. Aber "DD" (DerDicke) hat ein Kenwood Bildschirmnavi nachgerüstet, und ich glaub der ist ganz happy mit dem Ding.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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07.03.2010, 10:15
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#13
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Servus!
Ich hatte zwar nicht das Cascade drin, aber das Traffic Pro Highspeed, das in der Hinsicht ähnlich ist.
Der von memyselfundich vorgeschlagene Adapter sieht mir nach dem Richtigen aus. Damit geht vermutlich sogar Quellenwahl (langes Drücken der Pfeil-hoch-Taste am MFL) und TP an/aus (langes Drücken der Pfeil-runter-Taste). Was nicht mehr gehen wird ist die Bedienung des Becker über das MID, und auch den originalen Wechsler wirst Du mit dem Becker nicht ansteuern können.
Je nach dem, wie es beim Cascade mit der Verkabelung aussieht, könnte es im Radioschacht eventuell etwas eng werden. Ich meine mich da an ein GPS- und ein GSM-Modul erinnern zu können. Aber irgendwie wird das schon unterzubringen sein.
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Gruß,
Stefan
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07.03.2010, 13:45
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#14
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Gasbetrieben!!!
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38740iLPG
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Den Wechsler im Kofferraum will ich darüber nicht laufen lassen.
Das Cascade hat das Kartenmaterial ja auf einer SD Karte und liest MP3 CD`s. Zusätzlich hab ich noch das "Solisto" angeschlossen für Ipod und USB Sticks.
Ich werd mir mal den Adapter holen und testen.
Bericht folgt dann denk ich am Wochenende.
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08.03.2010, 04:55
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#15
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Gasbetrieben!!!
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38740iLPG
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Wo kann ich eigentlich für das Cascade das Tachosignal abgreifen?
Sollte dch eigentlich auch irgendwo hinter dem Radio möglich sein, oder?
Bin mal gespannt ob ich die Klappe noch zu bekomme wenn das Radio gewechselt ist.
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08.03.2010, 09:58
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#16
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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nur so als hinweiß - der Adapter war nur als Beispiel gedacht - das war der erste hit als ich becker + lenkrad adapter eingeben hab! Ich garantiere nicht das der PASST!!!
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08.03.2010, 12:09
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#17
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
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Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Ich hatte beim TrafficPro diesen Adapter im Einsatz. Frag doch mal an, ob der geht.
Das Tachosignal findest Du im Steckerblock vom Radio, ist glaube ich ein weißes Kabel. Die Pinnummer weiß ich grade nicht.
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10.03.2010, 17:26
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#18
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Gasbetrieben!!!
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38740iLPG
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So Lenkradinterface ist gekommen.
Grade eben mal getestet. Funktioniert einwandfrei.
So nu die nächste Frage, wie bekomm ich das Lüftungsgitter raus um da die GPS Antenne unterzubringen?
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11.03.2010, 11:27
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#19
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Ich hab es schon mal vorsichtig mit einer Spachtel rausgehebelt, eine alte EC-Karte könnte auch gehen.
Infos findest Du auch hier.
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20.03.2010, 12:21
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Österreich
Fahrzeug: E38-740I (06.94)
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Erfahrungsbericht?
Hallo
Ich habe auch vor, mir ein Becker Cascade 7944 zuzulegen, dass auch großteils gute Bewertungen bekommen hat. Allerdings würde ich gerne noch wissen, ob sich die Klappe beim Radio mit dem eingebauten Cascade schlißen lässt und ob es einwandfrei funktioniert.
Danke schon im voraus für die Antwort
lg
mada
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