


BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2010, 12:35
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von claus_54497
Der Tank hat dort, wo er mit dem Einfüllrohr verbunden ist, eine Sperre, die ähnlich wie eine Rückschlagklappe funktioniert.
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nehmen wir mal an, dieses teil sei kaputt.... welche teilenummer gibt man dann an, wenn man es bestellen will?
Kraftstofftank Metall BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog
ich bezweifle die existenz nämlich immernoch  
gruß,
kai
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12.01.2010, 12:39
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was da drin ist, weiß ich nicht...es ist aber eine Sperre drin, Kai!
Musst das ganze Rohr dafür kaufen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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12.01.2010, 12:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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na gut, dann hab ich vielleicht die sonder-spezial-ausführung ohne sperre....
kann ja sein
gruß,
kai
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12.01.2010, 12:42
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Nennt man auch Dieselausführung...
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12.01.2010, 12:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Nennt man auch Dieselausführung...
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nunja zumindest claus_54497 scheint in seinem tds auch ne "sperre" zu haben....
daran liegts wohl nicht
gruß,
kai
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12.01.2010, 14:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
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Die ersten Versuche waren bei mir auch gescheitert. Aber mit nem Schlauch (ca. 15mm Außendurchmesser) hat es funktioniert. Der Schlauch sollte am Ende nicht gerade sein, so kannst du wenn er anschlägt ihn zurückziehen, drehen und erneut weiterschieben. Ab dem Tankdeckel brauchst du 130cm bis in den Tank. Kannste dir davor ne Markierung dranmachen. Die obere Sperre geht aweng schwer, da kann man aber bei den meisten Modellen mit nem Schraubendreher oder Stab nachhelfen. Der Schlauch sollte außen glatt sein, sonst klemmt es beim rausziehen an der Klappe.
Sollte einer nen Bentley zur Hand haben, da steht es auch drin.
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12.01.2010, 14:26
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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@kai:
Du hast das gleiche Rohr drin, also hast Du auch die Sperre...kann man leicht prüfen, indem Du den Schlauch mal zusammendrückst, dann hörst es "ticken".
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12.01.2010, 14:38
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
@kai:
Du hast das gleiche Rohr drin, also hast Du auch die Sperre...kann man leicht prüfen, indem Du den Schlauch mal zusammendrückst, dann hörst es "ticken".
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selbst wenn, behindert mich das nicht beim einführen eines geeignet dimensionierten schlauches von ausreichender flexibilität (dass das eingeführte ende abgeschrägt und nicht stumpf sein sollte, ist eine binsenweisheit)
gruß,
kai
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12.01.2010, 14:53
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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12.01.2010, 15:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
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Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
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wobei hab ich mich geirrt?
Zitat:
Zitat von KaiMüller
über den einfüllstutzen absaugen...
wieso soll das nicht funktionieren?
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dabei bleibe ich....
zur sperre: ich zweifle nach wie vor an der existenz, definitve aussage habe ich aber kein getroffen, werde ich auch nicht tun...
irrtum daher ausgeschlossen
gruß,
kai
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