


BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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11.12.2009, 20:54
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
Perfekt, hab schon vor 2 wochen 900 eur hingeblättert jetzt nochmal mind. 1000eur, dass ist unterhaltsam wirklich unterhaltsam und das für ein auto das nichtmal 10'000 eur wert ist...
Ein Kollege von mir fährt nen Mazda 6, das teil hat schon 213'000km und bis jetzt hat er soviel für reparaturen ausgegeben wie ich in einem monat.
Der einzige Grund wieso ich das Auto jetzt behalte ist der, dass ich ihn schön finde und ich schon soviel investiert habe das ich ein verkauf nicht lohnt...
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hmmmm.... meine mutter hat nen astra f.... mit inzwischen 72.000km - rep's zum letzten tüv beliefen sich auf 2.500€
in meinen e34 habe ich die letzten 4 jahre 10.000€ investiert...
trotzdem ist er grade mal 3.000€ wert...
nen 7er mit nem mazda vergleichen 
alleine das fahrgefühl in verbindung von luxus und kraft sind unvergleichbar mit dem gefühl in einer plastikreisschüssel zu sitzen 
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11.12.2009, 20:54
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von Dax99
Hallo Leute
Was lese ich (Der Voltmesser im Geheimmenü) Wie kommt man da rein? 
Will auch geheime Sachen machen 
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Kannste haben!
Hier ne ausführliche Beschreibung
BMW 7er, Modell E38, Check-Control erweitern (www.7er.com)
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11.12.2009, 20:55
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: Lindendorf
Fahrzeug: E38 728iL BJ98
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schon mal bei ebay geschaut da gibs ab und zu auch mal was gutes 
__________________
50% von etwas ist besser als 100% von nichts
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11.12.2009, 20:56
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
hmmmm.... meine mutter hat nen astra f.... mit inzwischen 72.000km - rep's zum letzten tüv beliefen sich auf 2.500€
in meinen e34 habe ich die letzten 4 jahre 10.000€ investiert...
trotzdem ist er grade mal 3.000€ wert...
nen 7er mit nem mazda vergleichen 
alleine das fahrgefühl in verbindung von luxus und kraft sind unvergleichbar mit dem gefühl in einer plastikreisschüssel zu sitzen 
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Jajaja fahrgefühl, plastikschüssel und und und... sorry aber ich scheiss auf diese argumente wenn ich nicht mal nen monat lang in ruhe auto fahren kann...
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11.12.2009, 21:04
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#15
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
Jajaja fahrgefühl, plastikschüssel und und und... sorry aber ich scheiss auf diese argumente wenn ich nicht mal nen monat lang in ruhe auto fahren kann...
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das tut mir leid... aber dann musste dir nen fabrikneuen kleinwagen kaufen (für mehr reicht der wert deines 7ers ja nach deinen angaben nicht aus), wenn dir die argumente nicht zusagen... da haste entweder keinen ärger mehr oder eben garantie!
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11.12.2009, 21:15
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#16
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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's gibt aber jede Menge Freds hierzu. Suche einfach nach - Lichtmaschine Regler -.
Allerdings habe ich jetzt nach 30 Minuten Suche nichts zum Ausbau des Reglers beim E38 gefunden.
Wenn der Ausfall allerdings so plötzlich kam, deutet das nicht auf Kohlenverschleiß hin. Da hätte die Rote Kontrollampe vorher geflakert.
Keine Panik. Es muß nicht gleich ein Kapitalschaden sein.
Da gibts noch andere Ausfallgründe je nach Konstruktionsart deiner Roten Lampe. Da könnte z.Bsp. auch die Sicherung der Felderregung durch sein, der Regler in der Lichtmaschine defekt sein, der Riementrieb lose sein oder etc..
Überprüfe doch 'mal die Sicherung F22 (10 Ampere).
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11.12.2009, 21:17
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
das tut mir leid... aber dann musste dir nen fabrikneuen kleinwagen kaufen (für mehr reicht der wert deines 7ers ja nach deinen angaben nicht aus), wenn dir die argumente nicht zusagen... da haste entweder keinen ärger mehr oder eben garantie!
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Ich hab nicht vor mir einen kleinen Wagen zu kaufen egal ob gebraucht oder neu... Ich sage nur dass es egal ist welches auto man besitzt, wenn es jede woche ein problem hat, dann kann mans nicht gebrauche egal ob 20'000eur oder 120'000eur!
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11.12.2009, 21:20
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Was ich nicht kapiere wieso lief das auto noch fast 30km lang ohne irgendwelche probleme bis ich nach hause ankam? und erst dann beim zweiten mal sackte die bordspannung ab.
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11.12.2009, 21:25
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Was ich nicht kapiere wieso lief das auto noch fast 30km lang ohne irgendwelche probleme bis ich nach hause ankam? und erst dann beim zweiten mal sackte die bordspannung ab.
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weils die batterie leergesaugt hat nachdem die lichtmaschine in den himmel gekommen ist..
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11.12.2009, 21:44
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Braucht so ein Koloss echt ne stunde um die batterie leer zu saugen? als ich zuahause ankam habe ich das auto noch paar mal gestartet und jedes mal sprang das wagen ohne probleme an.
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