Startschwierigkeiten... aber trotzdem springt er an...

aerep · 04.01.2010, 17:25

Was sagt denn das auslesen vom FS ?
Meiner nudelt ja auch beim anlassen.

Lt. Auslese scheint es der Kurbelwellensensor zu sein.
Genaueres weiss ich aber auch erst nach einem Wechsel...

F-e38 750 · 04.01.2010, 17:28

ich hab schon das NWS ausgetauscht hat nichts gebracht!

zündkerzen auch nichts.

fehlerspeicher sagt aus das es luftmassenmesser fehler wäre....

aber das er dadruch startschwierigkeiten hat fraglich!?

ist wieder ne investition mit offenen fragen!

aerep · 04.01.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von F-e38 750

ich hab schon das NWS ausgetauscht hat nichts gebracht!

zündkerzen auch nichts.

fehlerspeicher sagt aus das es luftmassenmesser fehler wäre....

aber das er dadruch startschwierigkeiten hat fraglich!?

ist wieder ne investition mit offenen fragen!

Wenn nun die Auslese LMM sagt, warum tauscht Du dann den NWS

...und ich sprach ja vom KWS

kollektiv.25 · 04.01.2010, 19:23

Sprüh doch mal die ganzen schläuche und ansaugbrücken mit Bremsenreiniger ab bei laufendem Motor wenn die Drehzahl hoch geht dann zieht der Motor falschluft, den falschluft ist vorallem im Kalten zustand(winter) schon ausreichend um solch einen defekt auszulösen, wenn du 3 oder 4 mal startest spritzen ja die düsen ein bis das gemisch fett genug ist und er ansprigt. die gesamte zündanlage mal durch schauen ob kabel und verteiler die noch gut sind.

F-e38 750 · 04.01.2010, 19:25

ok danke für die tipps

werde euch berichten ob es was im bereich des LMM zu tun hat.

F-e38 750 · 12.01.2010, 16:36

Hallo ihr lieben,

so nun ist alles gemacht und wollte euch berichten warum mein wagen beim starten probleme hatte.
mein LMM war defekt und ein riss im schlauch der falschluft zog.

NUN ist das problem mit ersatzteilen behoben worden und läuft wieder wie ne 1.

ALSO ES WAR DOCH DER LMM dem mir der freundliche in der werkstatt in fechenheim/frankfurt den ich durch empfehlung besucht hatte bestätigt und ausgetauscht hatte.

kann die werkstatt nur weiter empfehlen und super preiswert.

er hatte gestaunt das BMW sich da die luftmassenmesser nicht angeschaut hatte und einfach alles andere unter die lupe genommen hatte obwohl der fehlerspeicher es gespeichert hatte.
hammer abzocke wurde dann 700€ los bei bmw und bei der freienwerkstatt nur 180€ incl montage, auch den türgriff den ich in der källte abgeroppt hatte wurde mit ausgetauscht.

lg an alle und weiterhin freudige und ruhige fahrt mit eurem schlitten.

Saad

Ernst 730i · 12.01.2010, 16:44

Wenn der Ansaugschlauch nach dem LMM einen Riss hat, dann kann der LMM nur falsche Werte liefern. Er kann ja die Falschluft nicht messen.

Ich vermute, die haben erst den LMM eingebaut und nachdem der Fehler immer noch vorhanden war, dann erst den Schlauch entdeckt.

Den bereits eingebauten LMM wollten die natürlich nicht mehr zurücktauschen.

F-e38 750 · 27.01.2010, 17:52

LEUTE ICH BRAUCHE HILFE!!!!

MEIN WAGEN SPINNT IMMER NOCH !!!

ER WAR NE ZEITLANG WIEDER OK UND NUN FING ES WIEDER AN WIE VORHER :(

WAS MUSS ICH NOCH AN GELD REINSTECKEN DAS DIE SCHei... GEHT!

**PacificDigital** · 27.01.2010, 18:30

nun überprüfe als erstes mal die beiden faltenbalge vom LMM zu den ansaugbrücken...
hast du beide LMM tauschen lassen oder nur den defekten?
falschluft ist bei deinem problem der übliche erste verdächtige...
nächstes wäre vielleicht auch kraftstoffleitung oder vorförderpumpe...
oder tankentlüftung

F-e38 750 · 27.01.2010, 18:45

habe beides ausgetauscht vom lmm bis filterkasten auf beiden seiten!

werde mich am montag dann wieder in die werkstatt begeben! die prüfen dann die kraftstoffzufur