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10.09.2009, 17:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Mein 740i geht während der Fahrt aus???
Hallo
Mein BMW 740i geht manchmal während der fahrt aus?
Habe auch öftes Drehzahlschwankungen machmal ruckelt die ganz kiste beim Bremsen (wenn er runterschaltet beschleunicht er noch mal kurz ohne das ich gas geben)
War auch schon bei BMW gewesen,die den dann Ausglesen haben.
Der Meister meinte es hat was mit dem gemisch zu tun?
Und das es vielleicht mit der Gasanlage zusammenhängt?
Die Gasanlage habe ich heute checken lassen mit dem Ergebniss alles so wie es sein muss.
Hat vielleicht jemand das selbe problem gehabt und könnte mir weiterhelfen
Da ich jeden Tag mit dem Auto 130 km zu Schule fahren muss hab ich ein bisschen Angst das mein Auto mich im stich lässt.
gruß artur
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10.09.2009, 17:37
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von V8Artur
Hallo
Mein BMW 740i geht manchmal während der fahrt aus?
Habe auch öftes Drehzahlschwankungen machmal ruckelt die ganz kiste beim Bremsen (wenn er runterschaltet beschleunicht er noch mal kurz ohne das ich gas geben)
War auch schon bei BMW gewesen,die den dann Ausglesen haben.
Der Meister meinte es hat was mit dem gemisch zu tun?
Und das es vielleicht mit der Gasanlage zusammenhängt?
Die Gasanlage habe ich heute checken lassen mit dem Ergebniss alles so wie es sein muss.
Hat vielleicht jemand das selbe problem gehabt und könnte mir weiterhelfen
Da ich jeden Tag mit dem Auto 130 km zu Schule fahren muss hab ich ein bisschen Angst das mein Auto mich im stich lässt.
gruß artur
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Wegen dem abstellen kann eventuel der nockenwellensensor der grund sein.
gruss
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10.09.2009, 17:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
Wegen dem abstellen kann eventuel der nockenwellensensor der grund sein.
gruss
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Hab ich auch gedacht und auch hier im forum gelesen hab das auch dem meister erzählt
Er meinte nur: er würde es beim Fehlerauslesen sehen, wenn der Fehler was mit der Nockenwelle /Nockenwellensensor zutun hat.
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10.09.2009, 18:27
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#4
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mit ´nem Gasolinator
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Melsungen; westlich vom Äquator
Fahrzeug: E38-740i (05/00) LPG
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Hallo,
hatte mal ein ähnliches Problem. Kurz vorm Anhalten oder beim langsamen Abbiegen ist er ab und zu ausgegangen und ab ca 3000 - 3500 U/min hat er angefangen zu ruckeln.
Im Fehlerspeicher stand (in etwa):
Gemischadaption: Regelgrenze erreicht (auf beiden Bänken; mal zu fett und mal zu mager)
Bei meinem war der LMM defekt, das Ding getauscht und fertig! Seit dem ist Ruhe!
Gruß
Flo
__________________
Contra CO...was??? Ich hör dich nicht, mein V8 ist so laut!!!
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10.09.2009, 18:35
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#5
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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würd auch den kurbelwellensensor pauschal tauschen, kost ja nix...
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11.09.2009, 20:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Hallo
War heute noch mal bei einer anderen BMW Werkstatt habe gehofft das die vieleicht mehr rauskriegen
Fehler:Wie bei sidewinder
War wieder Gemischadaption: Regelgrenze erreicht (auf beiden Bänken; mal zu fett und mal zu mager)
Nockenwellensensor ist es bestimmt nicht da beide Meister mir versichert haben das wenn der Nockenwellensonsor defekt ist dann würde es beim Auslesen als Fehler da stehen.
Hab heute neuen LLM bestellt hoffe das es dann endlich ein ende hat.
Danke für eure Antworten
Gruß Artur
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