740ger säuft mit Billigsprit

[Claus]

Sagt mal Leute: Kann man den Sprit denn nicht analysieren lassen? Es kann doch nicht sein, dass man für über 100 Euro tankt und dann ein undefinierbares, am Ende noch mit Wasser vermischtes Gebräu angedreht bekommt!

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Etwas Unvorhergesehenes beim Tanken ist mir nämlich mal passiert: An der betreffenden Tankstelle waren Bauarbeiten und ich hatte meinen damaligen E32-Fuffi wie üblich vollgetankt. Ich kam aber nur 100 m, dann ging nichts mehr. Nie hätte ich die Tankstelle in Verdacht gehabt, aber als plötzlich mehrere Autos in der Umgebung stehen blieben, war alles klar. Es stellte sich dann Folgendes heraus: Aus Versehen wurde ein unterirdischer Tank angebohrt und durch die Kühlung des Bohrgeräts lief ein Beton-Wasser-Gemisch in den unterirdischen Tank. Da schwerer als Benzin, wurde dieses zuerst angesaugt.

Die Säuberung beim Freundlichen kostete alles in allem über 1000 Euro, was aber anstandslos von der Mineralölgesellschaft bezahlt wurde. Leider ist 6 Wochen und 1500 km später der Motor verreckt. Ich glaube bis heute daran, dass das mit der getankten Brühe zusammenhing. Der Beweis wäre aber nicht einfach zu führen gewesen, hätte Geld und Nerven gekostet und der Wagen wäre sowieso ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen.

[FrankGo]

Kosten-Nutzen stehen bei einer Analyse in keinem Verhältnis.

Und bei Deinem Wagen mit dem Beton-Gemisch:
Das konnte damals Filter, Tank, Pumpe und ggf. auch noch Einspritzventile und Ansaugspinne sowie mit viel Pech die Ventile verkleben.

Aber das ist kein Grund für einen Motorschaden.
Das war mit 99.9%iger Wahrscheinlichkeit nicht zusammenhängend.
Wenn allerdings bei der Reparatur der Motor sehr lange mit dem Anlasser gedreht wurde kann das ein Problem für einen (vorgeschädigten) Motor sein.

[BMW730iStgt]

Zitat von Bmwheizer

Ja schlechtes Gas im Ausland teilweise..Setzt den Filter zu..

kann der motor direkt mal "hops gehen" oder verhindert das der filter?

[HGW]

Kumpel mit Ford Mondeo an der selben Säule getankt, er merkt nichts bis auf leichtes Klingeln und leicht höhere Kühlmitteltemperatur. Das hatte ich nicht.

Wenn der Mondeo kein Direkteinspritzer (1.8 Liter mit 125 PS) ist, sondern ein normaler Benziner, ist er auf Super mit 95 Oktan ausgelegt. Wenn dann 95 Oktan getankt werden, darf er weder klingeln, noch überhitzen - dann stimmt mit dem Sprit etwas nicht (oder der Mondeo hat ein anderes Problem).

Zumindest mein E38 ist lt. Bedienungsanleitung auf Super Plus (98 Oktan) ausgelegt, wobei die Anleitung ausdrücklich auch niedrigere Oktanzahlen erlaubt. Das regelt die Motorelektronik. Ich habe auch schon 95 Oktan getankt. Einen Leitungsverlust habe ich nicht feststellen können (bei meiner Fahrweise heißt das aber nichts, weil ich den BMW relativ schonend fahre), aber bei gleicher Fahrweise und Strecke einen geringen Mehrverbrauch.

Ich tanke in der Regel "Super Plus" (98 Oktan) bei Esso oder freien Tankstellen. "Shell v-power Racing" oder "Aral ultimate 100" halte ich für überteuert und daher tanke ich das auch nicht (und greife eben genau dann ersatzweise zu 95 Oktan oder steuere gleich eine andere Tankstelle an).

[am besten V8]

Zitat von Claus

Aus Versehen wurde ein unterirdischer Tank angebohrt und durch die Kühlung des Bohrgeräts lief ein Beton-Wasser-Gemisch in den unterirdischen Tank. Da schwerer als Benzin, wurde dieses zuerst angesaugt.

Krasse Story! Ist der Tank denn nicht auch ausgelaufen, wenn da ringebohrt wurde...? Uff, kann mir schon vorstellen, was dass für ein Bohei gegeben hat

Bei uns in der Region waren früher viele Tommy´s (Briten) stationiert, und die haben das Öl von ihren Landrover´s einfach in die Pampa laufen lassen, nur aus Willkür und ganz öffentlich, um den deutschen Behörden zu zeigen, dass es ihnen shyceegal ist, weil das Kasernengelände wie britisches Territorium galt.

Das mal so nebenbei...

Was die Tanke betrifft: Ich habe einen Freund, der für ein Mineralölvertrieb in HH-Harburg die Sprittanker fährt, und er sagt immer (als kleiner Tipp - Stimmt wirklich!), dass man immer montags oder donnerstags tanken soll, dann ist der Sprit am günstigsten, und bei allen ist (anfänglich!) dasselbe drin, er fährt nämlich alle an, erst Shell dann Aral, und alle anderen, auch freie Tanken.

Nur, was die Pächter hinterher reinmischen, ist eine andere Sache, und da der Gewinn beim Liter im wenige Centbereich liegt, würde es mich nicht wundern, wenn kleine Tanken da vielleicht nachhelfen.

Ich tanke immer an relativ grossen Tanken, wo grosser Durchlauf ist, und täglich nachgefüllt wird, da ist eigentlich keine Möglichkeit oder eher Notwendigkeit zu panschen, weil dort auch genug Kohle mit dem Shop gemacht wird.

[Bmwheizer]

Zitat von BMW730iStgt

kann der motor direkt mal "hops gehen" oder verhindert das der filter?

Mit schlechtem Gas bzw wenn der Filter sich mal zugesetzt hat läuft der Wagen schlecht/bis garnicht im Gasbetrieb.

[HGW]

Hi,

Ich habe einen Freund, der für ein Mineralölvertrieb in HH-Harburg die Sprittanker fährt

frage ihn doch mal, ob bei Super 95 wirklich nur Super 95 drin ist, oder ob die aus Rationalisierungsgründen vielleicht sowieso überall 98-Oktan-Sprit einfüllen

[am besten V8]

Zitat von HGW

Hi,



frage ihn doch mal, ob bei Super 95 wirklich nur Super 95 drin ist, oder ob die aus Rationalisierungsgründen vielleicht sowieso überall 98-Oktan-Sprit einfüllen

Schätze, du meinst das bei den früheren 91ROZ (bleifrei) jetzt 95ROZ (Super) eingefüllt wird?
Das jetzt überall Superplus reinkäme, wäre mir neu...und würde auch völlig überflüssig sein, denn nur "echte" Sportwagen brauchen selbigen Goldsaft.

Soweit ich weiss, gibt es aber tatsächlich noch bleifrei, obwohl es preislich gleich zum Super ist, und daher eigentlich keinen Sinn mehr macht...aber da gibt es so Vieles in diesem Staat...

[Claus]

Zitat von am besten V8

Krasse Story! Ist der Tank denn nicht auch ausgelaufen, wenn da ringebohrt wurde...? Uff, kann mir schon vorstellen, was dass für ein Bohei gegeben hat

Ich habe einen Freund ... er sagt immer (als kleiner Tipp - Stimmt wirklich!), dass man immer montags oder donnerstags tanken soll, dann ist der Sprit am günstigsten...

Der unterirdische Tank ist nicht ausgelaufen, da von oben angebohrt wurde. Allerdings war die Tankstelle dann zwei Tage zu, denn die mussten anschließend diesen unterirdischen Tank reparieren. Ich glaube kaum, dass die den ausgetauscht hatten, denn dazu hätten sie wohl die halbe Tankstelle abreißen müssen, denn die Dinger sind schweinegroß! Mal sehen, ob ich noch ein passendes Bild finde.

Wir haben hier eine freie Tankstelle schräg gegenüber. Schon seit Monaten weiß ich, dass es montags grundsätzlich am billigsten ist, immer so 5-7 Cent pro Liter. Rate mal, wann ich volltanke?

Das sind jedesmal mindestens 5 Euro, die ich spare. Einmal waren es sogar 10 Euro. Zum Glück fahre ich so wenig, dass ich das Tanken planen kann.

[Claus]

Hier mal ein Bild von so einem unterirdischen Tank, als sie eine alte Tankstelle abgerissen hatten:



Ich weiß noch, dass dann 2 oder 3 Kräne kamen, um das Ding auf einen großen Tieflader zu heben. So ein Tank ist mehr als doppelt so groß wie ein großer Tanklaster!