Unglaublich aber wahr, 7er-Tank mal eben durchgerostet!

[Bastl]

Zitat von KaiMüller

ersatgzteile für den e38 werden seit jahren nicht mehr hergestellt und kommen aus dem lager... da dieses immer lererer wird mit der zeit folgt der preis dem gesetz von angebot und nachfrage und das zeug wird immer teurer...

Das stimmt nicht, es werden sehr wohl noch Teile hergestellt - und damit meine ich nicht Lager o.ä.!

Und Angebot/Nachfrage regelt hier zwar evtl. irgendwo auch, aber es sind die Lagerkosten, die dort kalkulatorisch aufgeschlagen werden.

[KaiMüller]

Zitat von Lexmaul

Das stimmt nicht, es werden sehr wohl noch Teile hergestellt - und damit meine ich nicht Lager o.ä.!

jo, klar verschleisteile und im bereich fahrwerk/ achsen...

aber tanks?

Gruß,
Kai

[Bastl]

Ich sagte extra "nicht Lager o.ä." - ob darunter der Tank ist, weiß ich nicht. Aber wieso nicht...vor allem, wenn es eine Schwachstelle ist, kann man damit durchaus noch Geld verdienen.

Das Ersatzteilgeschäft gehört zu den größten Sparten, womit die Hersteller ihre Kohle verdienen!

[KaiMüller]

Zitat von Lexmaul

Ich sagte extra "nicht Lager o.ä." - ob darunter der Tank ist, weiß ich nicht. Aber wieso nicht...vor allem, wenn es eine Schwachstelle ist, kann man damit durchaus noch Geld verdienen.

Das Ersatzteilgeschäft gehört zu den größten Sparten, womit die Hersteller ihre Kohle verdienen!

ich weiss z.b. von vielen kunstoffteilen (und scheinwerfergläsern ), daß man da bei bmw von der substanz zehrt...

bei drittanbeitern mag das anders sein, ich meine jetzt nur den vertreib der AG

Gruß,
Kai

[Thomy7er]

Zitat von Dj Q!...deluxe

Also ein "Plopp" war bis jetzt noch nie zu hören. Hab den alten Tank auch gesehen, die Stelle wo er undicht war, war richtig verrostet, der Lack war total aufgeblüht und das Metall war einfach total angegriffen. Ich hab nen Metallberuf erlernt und weiß wie Rost aussieht

@ KaiMüller: Mir gehts dabei nicht um das Geld. Ich seh das genauso, dass wer sparen will mit nem Kleinwagen definitiv besser aufgehoben ist. Der Trennungsgedanke ergab sich einfach aus den Zweifeln an der Qualität des Autos. Nur ein Beispiel, der Benz meines Opas ist noch 10 Jahre älter und hat bis heut noch nirgends Rost gesehen. Was jetzt nicht heißt dass ich lieber zu Benz wechseln wöllte...

War bei mir genauso
hatte nen 94er 740i war genau an den Löchern für die Schrauben durchgerostet

Hab ihn damals aber mit nem Öl und Kraftstoffresistenten Zweikomponentenkleber dichtgekriegt und hat mehrere Jahre gehalten bis ich ihn verkauft habe

Manch Hartgesottener schweisst so was auch ganz gerne mal, manch einer von denen weilt aber auch nicht mehr unter uns


Gruss
Thomy7er

[mirza740]

Hallo,gibt es jetzt zwei verschiedene Tank Sorten
( Metall und Kunststoff ) ?
Dieses Ploppen hört man das?
mfG.miki

[Bastl]

Zitat von KaiMüller

bei drittanbeitern mag das anders sein, ich meine jetzt nur den vertreib der AG

Ja, ich natürlich auch...

[Chevyman]

Zitat von KaiMüller

bei drittanbeitern mag das anders sein, ich meine jetzt nur den vertreib der AG

Naja, viele Teile kommen von Zulieferern - zählen die bei dir dann nicht? Wenn Nachfrage besteht produzieren die natürlich - und der Vertrieb läuft oft aber nicht nur über BMW.
Stell dir mal das nötige Lagervolumen für Tanks vor um alleine die vorgeschriebene Verfügbarkeit zu gewähren....unbezahlbar.
Sicher, es gibt Teile, die gibt es einfach nicht mehr, aber idR (teure)Ausweichmöglichkeiten.

[KaiMüller]

Zitat von Chevyman

Stell dir mal das nötige Lagervolumen für Tanks vor um alleine die vorgeschriebene Verfügbarkeit zu gewähren....unbezahlbar.
.

schon mal in dingolfing gewesen?

gruß,
Kai

[Chevyman]

Zitat von KaiMüller

schon mal in dingolfing gewesen?

:l ol
Bis 25.8 hab ich noch Werksferien, aber ab dann wieder täglich :lo
Und das was du da siehst sind keine Lagerhallen! teilweise Zwischenlager für die aktuelle Produktion, aber e38 Teile wirst du kaum finden. Der zentrale Teileversand liegt noch vor Dingolfing an der A92 und ist auch nur ein Durchgangslager.