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BMW 7er, Modell E38 |
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02.08.2009, 13:02
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#11
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Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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alles klar danke 
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02.08.2009, 13:08
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#12
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Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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um was genaueres zu deinen problem zusagen müssten wir aber schon wissen was für ein motor du drin hast M60 B40 oder M62 B44 da gibts beim tehrmost. erhebliche unterschide !
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02.08.2009, 13:25
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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ja keine Ahnung ist ein 740i 3982cbm 286PS Bj1994  
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02.08.2009, 13:27
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#14
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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dann isses noch der m60 b40.
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02.08.2009, 13:40
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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gut dan haste noch das normale tehrmostaat drin das sollte dan bei ca 88grad aufmachen wenn er dan im stand noch heis wird und beim fahren soford wider kälter haste noch luft drin !
du musst wenn eine standheizung verbaut ist diese auch laufen lassen
danach den den motor starten und wenn der zeiger auf dem weg zur mitte ist die heizung bis hinten hin aufdrehen, dan vorne am kühler beim ausgleichbehälter die plastik kreutzschraube lösen (vorsicht da kommt dan HEISES wasser raus ) das wasser muss da ohne blasen bildung raus laufen dan die schraube wieder zudrehen,. vorsicht ist nur plastik nicht zu fest sonst isse hin !
im wagen sollte die heizung auch schön molligwarm sein wenn nicht ist noch luft drin das ganze dan widerholen
lg
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02.08.2009, 13:52
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#16
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Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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also ich danke euch für die tips aber das entlüften habe ich versucht und nicht hinbekommen habe das von einer BMW Werkstatt machen lassen hat viel gekostet und anscheinend nichts gebracht  da frage ich mich doch wenn das die nicht können wer dann  
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02.08.2009, 14:02
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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da du alls neu hast sollte das auch gehen da kann eigendlich nur noch luft sein wo keine sein sollte !
ich musste auch drei oder vier mal entlüften bis alle luft drausen war !
und achte wenn er sich abgekühlt hat auf den wasser stand im ausgleuchbehälter ist da zuwenig drin zieht er neu luft ins kühlsystem
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02.08.2009, 14:24
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
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ja alles klar ich danke dir werde es versuchen  
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04.08.2009, 22:01
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2009
Ort: Weyhe
Fahrzeug: E38-728 Schwarz Baujahr 1996
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Hallo
folgendes Problem hatte ich im Stau mit mein E38 728 Temparatur geht langsam im Roten bereich, der Viskolüfter dreht zwar, aber nicht schnell.Rechts ran Motor abgestellt, ca 15minuten wieder an keine 2minunten wieder im Roten bereich. Motor wieder ausgestellt und den ADAC gerufen.Der hat Wasser aufgefüllt,Motor laufen lassen Heizung auf Volle kanne hoch,alles wieder ok.Bin dann wieder weiter gefahren ca: 10Km alles im Normalen bereich bis nach Hause.Der ADAC -Mann meinte zu mir VISKOLÜFTER eindeutig defekt überprüfen lassen.Was meint ihr dazu ???
Danke Steffen
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04.08.2009, 22:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Zitat:
Zitat von tomm740i
ja alles klar ich danke dir werde es versuchen  
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Hallo Tom bin in deiner nähe,fals du es nicht schafst
komme ich vorbei.
mfG.miki
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mfG.Mirza
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