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19.07.2009, 10:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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warum nimmst Du nicht solche LED`s??
ist doch wesentlich einfacher als sich ein Steuergerät mit den Hid zu verbauen...
kannst Dir ja in yourtube mal die Videos dazu anschauen.
http://www.7-forum.com/forum/4/h3-le...en-117814.html
Gruss Faucher
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19.07.2009, 10:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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xenon 6000k vs. 4300k
hier mal ein Optischer vergleich.
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19.07.2009, 10:46
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von warp735
du weisst aber schon das man das ganze auch einfach codieren kann? ebenso die blinker, nur dabei leuchten dann auch die seitenblinker 
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... und die Seitenblinker "bremsen" mit, weil es bei der US-Codierung nicht anders geht. Aber so kostet es max. 1 Appel und 1 Ei und ist gleich wieder rausgezwickt.
aarep:
Da ich im den NSW und den FL die 6.000er drinne habe, habe ich mir noch einen Satz 6.000er für das Abblendlicht gekauft. Bigblock427 hat aber wieder auf Serie zurückgerüstet, weil es viel zu hell ist. Somit liegen die Funzln nun als Reserve im Regal.
Wie gesagt, ich fahre NUR mit FL wenn alles richtig Dunkel und Frei ist. Denn ich fahre gerne ohne FL um die "Gegner" eher zu sehen. Sie sehen mich zwar erst später, sind aber selber Schuld.
Meine NSW hat imho keiner Rennleitung interessiert.
Eine NSW-FL-parallel-Schaltung bei Lichthupe und Licht-Aus würde mich noch reizen...
Macht immer Spas bei Dämmerung den Spinnern, die mir Lichthupe geben weil ich nur mit Ringe unterwegs bin, so richtig die Sportplatzflutanlage zu geben. Selber Schuld, sollen doch die alten Säcke ihre Augen aufmachen. Aktive Beteiligung und Vorsicht ist Plicht.
Faucher:
Mann sieht an deinem Lichtkegel, daß du nicht in deinen NSW gekuckt hast und diese Verbaut hast.
Sie strahlen nämlich nicht ganz sauber vorne und du hast kaum den Streifen vom Reflektor. Bei der Birne siehst du schön im Bild, das die Abdeckung im NSW der Birne nämlich die obere Hälfte "absägt". Unten kommt bei dir kaum was raus...
Geändert von rubin-alt (19.07.2009 um 11:02 Uhr).
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19.07.2009, 10:58
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#14
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Gast
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Zitat:
Zitat von rubin
Macht immer Spas bei Dämmerung den Spinnern, die mir Lichthupe geben weil ich nur mit Ringe unterwegs bin, so richtig die Sportplatzflutanlage zu geben. Selber Schuld, sollen doch die alten Säcke ihre Augen aufmachen. Aktive Beteiligung und Vorsicht ist Plicht.
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Das tut aber jetzt weh.
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19.07.2009, 11:09
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#15
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von forummum
min. 8000Kelvin 6000K sieht nicht wirklich nach Xenon aus ..
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Muahaha!
Da war wieder ein Profi an der Tastatur...  
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19.07.2009, 11:15
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Hier der Vergleich...:
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19.07.2009, 11:19
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von rubin
... und die Seitenblinker "bremsen" mit, weil es bei der US-Codierung nicht anders geht. Aber so kostet es max. 1 Appel und 1 Ei und ist gleich wieder rausgezwickt.
aarep:
Da ich im den NSW und den FL die 6.000er drinne habe, habe ich mir noch einen Satz 6.000er für das Abblendlicht gekauft. Bigblock427 hat aber wieder auf Serie zurückgerüstet, weil es viel zu hell ist. Somit liegen die Funzln nun als Reserve im Regal.
Wie gesagt, ich fahre NUR mit FL wenn alles richtig Dunkel und Frei ist. Denn ich fahre gerne ohne FL um die "Gegner" eher zu sehen. Sie sehen mich zwar erst später, sind aber selber Schuld.
Meine NSW hat imho keiner Rennleitung interessiert.
Eine NSW-FL-parallel-Schaltung bei Lichthupe und Licht-Aus würde mich noch reizen...
Macht immer Spas bei Dämmerung den Spinnern, die mir Lichthupe geben weil ich nur mit Ringe unterwegs bin, so richtig die Sportplatzflutanlage zu geben. Selber Schuld, sollen doch die alten Säcke ihre Augen aufmachen. Aktive Beteiligung und Vorsicht ist Plicht.
Faucher:
Mann sieht an deinem Lichtkegel, daß du nicht in deinen NSW gekuckt hast und diese Verbaut hast.
http://www.eautoworks.com/images/350/H3LED.jpg
Sie strahlen nämlich nicht ganz sauber vorne und du hast kaum den Streifen vom Reflektor. Bei der Birne siehst du schön im Bild, das die Abdeckung im NSW der Birne nämlich die obere Hälfte "absägt". Unten kommt bei dir kaum was raus...
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Das ist nicht mein auto..das bild aus dem netz.
hier der link
http://images.google.de/imgres?imgur...a%3DN%26um%3D1
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19.07.2009, 11:28
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#18
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Das Schaubild von Nerko stimmt auch nicht ganz.
Da ist die x-Achse zu kurz.
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19.07.2009, 11:37
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Das Schaubild von Nerko stimmt auch nicht ganz.
Da ist die x-Achse zu kurz.
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...auf dem Bild soll man sehn, dass 6000k völlig aussreichen wenn nicht sogar optimal! Und nicht zu wenig ist wie einige hier, das denken!!!
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19.07.2009, 11:46
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#20
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Hi Leute,
welchen Anbieter könnt Ihr denn empfehlen für ein paar 6000er Funzeln,
wenn mgl. bitte mit Link  .
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