


BMW 7er, Modell E38 |
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07.07.2009, 15:08
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#11
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Ja klar ab in die Werkstatt - aber ich meinte das Fahren eher ironisch, da ich keinen Meter mehr mit der Karre fahren wuerde...
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07.07.2009, 18:25
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#12
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Meine Wapu hats gestern zerlegt, zum Glück im Ort und nicht auf der Landstraße/Autobahn. Das Lager war ausgeschlagen und demzufolge hats den Riemen auch gleich zerlegt. Kann ihn morgen wieder abholen und bin dann 250 Euro leichter. Naja, was gewechselt ist, sollte vorerst nicht mehr kaputt gehen.
Achso: Hab den 7er genau vor 2 Wochen geholt, prima. Meine anderen BMW, die wesentlich älter waren und auch mehr runter hatten, machten solche Sorgen nicht. Dafür aber auch nicht soviel Spaß!!
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MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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07.07.2009, 21:15
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
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Danke für die Hinweise!
War schon mal beim Freundlichen, wegen des Geräusches aber er konnte nichts feststellen.
Ich solle noch mal wiederkommen, wenn es stärker wird.
Tolle Aussage!!
Ich habe vorhin nochmal nachgeschaut und jede Menge feine Metallspäne an den umliegenden Teilen gesehen.
Ich hoffe nur, das nicht schon schlimmeres passiert ist!
Da freut sich mal wieder der ADAC!
Danke für die hilfreichen Tips!!!
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07.07.2009, 21:26
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#14
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Da freut sich mal wieder der ADAC!
Also, du willst doch weiter fahren ?
Na dann Gute Fahrt ! 
Gruß Jens
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08.07.2009, 10:52
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
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Nein!
Mit Sicherheit fahre ich nicht weiter!
Aber irgenwie muß das Auto doch in die Werkstatt kommen.
Und für solche Sachen ist bei mir der ADAC zuständig.
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08.07.2009, 10:55
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
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Hab mir aus Neugier mal nen Kostenvoranschlag geben lassen, vom Freundlichen!
400,- soll die Reparatur der Wasserpumpe kosten!!
Hatte hier im Forum etwas von 260,- gelesen.
Sind die Preise bei BMW so unterschiedlich oder wird mal wieder mehr gamacht als nötig??
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08.07.2009, 14:17
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#17
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Du willst aus demselben  , der dir empfohlen spaeter wieder zu kommen, wenn das Geraeusch lauter wird, Geld in den Rachen werfen.
WP kann jeder Mechaniker tauschen. Such die ne freie Werstatt.
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08.07.2009, 17:54
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
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Na ja, ich war immer der Meinung, ich tue meinem Auto was Gutes!
Da ich noch nicht allzu lange hier wohne, kenne ich noch nicht viele Werkstätten.
Und die die ich schon kennenlernen mußte, würde ich keinem empfehlen!
Aber dann werde ich mal ne freie BMW Werkstatt ausprobieren.
Die sind günstiger und müßten sich mit der Materie ja auskennen!
Hoffe ich!!
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08.07.2009, 18:48
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#19
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Ich hab mein Baby heute nach Wapu-Schaden aus der Werkstatt geholt, wo meine Mutter ihren Compact seit Jahren hinbringt,ist ne freie, der Chef fuhr selbst mal V8.
Hier meine Rechnung:
1 x Wapu 122,00
1 x Riemen 30,00
1 x Riemen 34,20
4Ltr. Kühlm. 16,00
2 Stunden = 58,00
Ein Riemen wurde gewechselt, weil er durchgerissen war durch die Pumpe, der andere (Klima), weil er porös war. Alle Preise netto. Also ca. 300 € brutto. Ist ok.
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18.07.2009, 20:42
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
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So!
Nun ist endlich alles erledigt.
Es war die Kühlwasserpumpe! Und zum Glück nur die Pumpe!
Laut Kostenvoranschlag sollte die Reparatur 344,- Euro kosten.
Also Donnerstag abholen lassen, und hoffen, das es nicht allzu lange dauert.
Montag konnte ich das Fahrzeug wieder abholen.
Kostenpunkt 354,- Euro.
Zwar kein Schäppchen, aber um eingiges günstiger als beim Freundlichen!
Und ich kann sicher sein , das Fachleute am Werk waren.
und hier zur Info die genaue Preisauflistung.
Falls es jemanden interessiert.
Pumpe ein und ausbauen AW 24 140,-
Pumpe 121,50
Dichtung 2,50
Dichtring 2,00
Frostschutz 10,-
Schelle 0,50
Schelle 1,50
Das ganze plus Märchensteuer.
Noch mal Danke für Tips und Hilfe!!
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