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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.06.2009, 23:50   #11
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Nimm Dir Klebeband, und kleb sukzessive einzelne Teile des Rahmens ab.
Dann solltest Du relativ schnell lokalisiert haben, von wo das Pfeifen kommt.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2009, 21:51   #12
xe810
Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2008
Ort: Moormerland
Fahrzeug: E65-730(10.2003)
Frage Pfeifton

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Nimm Dir Klebeband, und kleb sukzessive einzelne Teile des Rahmens ab.
Dann solltest Du relativ schnell lokalisiert haben, von wo das Pfeifen kommt.
habbe ich der wagen pfeift immer noch.
xe810 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2009, 23:47   #13
Das-Boot
Mitglied
 
Benutzerbild von Das-Boot
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i FL 10.98
Standard

Drück doch einfach mal von innen gegen die Scheibe wenn sie pfeift, war bei mir aureichend um die Ursache zu ermitteln und dauert 2 Sekunden.

Zeitintensivere Fehlersuche kannst danach immer noch betreiben...
Das-Boot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2009, 10:50   #14
Sasa735i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Subotic
Fahrzeug: E32 - 735i (09.92)
Standard

Hallo zusammen!

Ich hatte dasselbe problem.
Es war der Scheibenwischer, der machte geräusche ab 130 km/h.

Du kannst ja mal probieren den Scheibenwischer an zu machen während der fahrt, wenn die Dinger dann senkrecht stehen, hörst du dann kurz kein Geräusch mehr.

Probiers ainfach mal.

Sasa aus Serbien
Sasa735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2009, 11:05   #15
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Nimm Dir Klebeband, und kleb sukzessive einzelne Teile des Rahmens ab.
Dann solltest Du relativ schnell lokalisiert haben, von wo das Pfeifen kommt.
Habe ich letzte Woche genau so gemacht. Ab 160 fing das Pfeifen auch etwa an und änderte sich im Ton, wenn man von innen gegen die Scheibe drückte.

Nachdem der Wechsel der bröseligen Nummer 9 (s.o.) nichts brachte, habe ich angefangen, die obere Dichtung zwischen Scheibe und Karosserie großflächig mit breitem Tesa zu überkleben, zack war Ruhe.

Ich werde mir da jetzt eine feine Spritze und passenden Kleber suchen, und die Dichtung etwas "unterfüttern", sollte dann wie die Abklebung wirken. Mal sehen, was sich da anbietet, hab schon "Presto Scheiben-Dichtmasse" hier, muss aber erst noch herausfinden, ob das bei einer eventuellen Demontage dann nicht zu fest am Lack klebt....
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2012, 23:24   #16
Porsche-GT3
Back to the 80's..
 
Benutzerbild von Porsche-GT3
 
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: Audi A6 4G quattro, 750i E32 1990 und andere
Standard

Tja,ich habe nun genau dasselbe Problem!!!!!!!! Bei meinem 98er 750iL.Nach Wechsel der Windschutzscheibe ab ca 180 ein unerträgliches Pfeifen!!! Besonders toll,wenn man innerhalb 2 Tagen knappe 2500km mit dem Wagen unterwegs war,Autobahn versteht sich.
Porsche-GT3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 01:42   #17
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich glaube nach 3 Jahren bekommst Du die silberne Schaufel.
Es scheint beim Einbau der Scheibe ein Fehler unterlaufen zu sein.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 16:29   #18
Porsche-GT3
Back to the 80's..
 
Benutzerbild von Porsche-GT3
 
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: Audi A6 4G quattro, 750i E32 1990 und andere
Standard

So weit bin ich auch.......aber welcher Fehler???!!!
Porsche-GT3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 17:57   #19
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Relativ wahrscheinlich sitzt die Scheibe zu hoch. Die Scheibe oben muss tiefer sitzen als die Dachkante hoch ist. Auch zu erkennen an der Dichtung, diese muss zur Scheibe hin abfallen, sie darf keinen Wulst bilden.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 18:39   #20
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

evtl. wurde auch das teil no. 9 nicht verbaut, ist sicher nicht die erste wss
ist das bmw logo noch drauf?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Verglasung Einzelteile BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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