Lenkung Lenkradflattern /-virbieren

Der Pate · 27.05.2009, 21:09

Nein, den einbau hat eine freie Werkstatt gemacht, aber alles Original-Teile. Ich kann damit ja mal beim freundlichen vorfahren. Also meinst du das der Lenkführungshebel nicht korrekt verbaut ist? Woran könnte es sonst noch liegen? Vielleicht die Dämpfer hinüber?

**Bastl** · 27.05.2009, 21:25

Ich sag mal so: Ein falsch eingestellter Lenkführungshebel verursacht ein unruhiges Fahrverhalten besonders bei schlechter Straßenlage.

Das wird also nicht der alleinige Grund Deines Problems sein...aber kann dazu beitragen.

Vielleicht wurden die Naben nicht gut gereinigt beim Bremsenwechsel? Felgenauflageflächen gereinigt?

Dämpfer können auch hinüber sein, aber das ist meiner Meinung eher unwahrscheinlich.

Tony · 27.05.2009, 21:55

Zitat:

Zitat von Der Pate

Nein, den einbau hat eine freie Werkstatt gemacht, aber alles Original-Teile. Ich kann damit ja mal beim freundlichen vorfahren. Also meinst du das der Lenkführungshebel nicht korrekt verbaut ist? Woran könnte es sonst noch liegen? Vielleicht die Dämpfer hinüber?

"Freien Werkstatt"

Das hatte ich mal früher auch machen lassen und die haben mir die Teile unter Spannung montiert so das ich nach paar Tage wieder fast das gleiche hatte.

Also lieber Auto auf der Bühne und nochmals alles kontrollieren.
Notfalls alles lösen und spannungsfrei fest ziehen.

Hast du in letzter Zeit stark bremsn müssen? Scheiben I.O.?

Grüße
Tony

roadrunneroö · 27.05.2009, 23:20

Ich hab ja genau das gleiche Problem,...

bei mir wurde auch schon alles gewechselt an der VA samt Bremsen.
War auch kurz mal weg, aber leider eben nur kurz

Ich hab es nur beim abbremsen zwischen 120-100.
aber auch nur bei normalen abbremsen, steig ich voll auf die Bremse is gar nichts!!!!!

Das ganze bringt mich noch zur weisglut...

Also kann es dich nur an den Bremsen liegen???
Aber da auch nur an den vorderen....

amnat · 27.05.2009, 23:37

Zunächst klingt das für mich nach festsitzenden Bremsklötzen. Wenn die wgen der mangelnden Freigängigkeit ständig reiben, dann werden die Scheiben heiß. Dadurch rubbelt und wackelt es sofort beim geringsten Bremsen.

Es scheint auch möglich, daß die Radnaben vor der Montage der Bremsscheiben nicht per Flex und Bohrmaschinendrahtbürste entrostet wurden, so daß die neuen Bremsscheiben leicht 'eiern'.

Tony · 27.05.2009, 23:39

Ichhab meine Vorderachse letzte Woche komplett neu gemacht, samt Bremsen.
Habt Ihr nach der erneuerung auch die Spur neu eingestellt und die Räer neu gewuchtet?

Wie sieht es mit de Stabi- Gummis?

Tony

amnat · 27.05.2009, 23:46

Spur einstellen ist üblicherweise schon nötig. Das führt aber nicht zu dem Lenkradwackeln. Es würde nur leicht in eine Richtung ziehen.

Bei mir hat sich die Spur nach ca. 2000 km nach Druckstrebenwechsel ohne Neueinstellung überraschenderweise von selbst korrigiert.

Verschlissene Gummis von Querstabilisatoren führen nicht zu dem beschriebenen Symptom.

Unwucht in den Reifen verstärkt sich nicht derart beim Bremsen.

Tony · 27.05.2009, 23:54

Zitat:

Zitat von amnat

Spur einstellen ist üblicherweise schon nötig. Das führt aber nicht zu dem Lenkradwackeln. Es würde nur leicht in eine Richtung ziehen.

Bei mir hat sich die Spur nach ca. 2000 km nach Druckstrebenwechsel ohne Neueinstellung überraschenderweise von selbst korrigiert.

Verschlissene Gummis von Querstabilisatoren führen nicht zu dem beschriebenen Symptom.

Unwucht in den Reifen verstärkt sich nicht derart beim Bremsen.

Hi,

1.Unwucht in den Reifen verstärkt sich nicht beim Bremsen: Da muß ich Dir wiedersprechen.

Und genau das hatten wir vor 2 Wochen bei einem 323ti .Das Lenkrad hat bei bestimmten Geschwindigkeiten geflattert.
Beim Abbremsen genau so.

Neue Reifen drauf und alles war auf einml weg.

2. Wenn längere Zeit ohne Spur einzustellen gefahren wurde, hast du das gleiche.DieReifen werden so ungleichmäßig abgenutzt das dann so was vorkommen kann.

Hatten wir alles schon.

Grüße,

Tony

amnat · 28.05.2009, 00:09

Zitat:

Zitat von Tony

Hi,

1.Unwucht in den Reifen verstärkt sich beim Bremsen nicht beim Bremsen: ... .Das Lenkrad hat bei bestimmten Geschwindigkeiten geflattert.
Beim Abbremsen genau so.

"genau so" ist logisch. Aber es verstärkt sich nicht derart kräftig.

Zitat:

Zitat von Tony

... Wenn längere Zeit ohne Spur einzustellen gefahren wurde, hast du das gleiche.DieReifen werden so ungleichmäßig abgenutzt das dann so was vorkommen kann. ...

Der Gedanke ist richtig.
Nur was ist "längere Zeit". Deshalb war ich auch überraschrt, daß es bei mir schon nach 1000 km nicht mehr auffiel.
Darüber hinaus darf man sich aber die Frage stellen: "War die Spur bei 'ausgelutschtem' Druckstrebenlager falsch eingestellt oder nach erneuertem Druckstrebenlager?". Ich habe auch nur das Druckstrebenlager austauschen lassen. Die Druckstrebe selbst hat keine einstellbaren Teile.

Tony · 28.05.2009, 00:22

Zitat:

Zitat von amnat

"genau so" ist logisch. Aber es verstärkt sich nicht derart kräftig.

Der Gedanke ist richtig.
Nur was ist "längere Zeit". Deshalb war ich auch überraschrt, daß es bei mir schon nach 1000 km nicht mehr auffiel.
Darüber hinaus darf man sich aber die Frage stellen: "War die Spur bei 'ausgelutschtem' Druckstrebenlager falsch eingestellt oder nach erneuertem Druckstrebenlager?". Ich habe auch nur das Druckstrebenlager austauschen lassen. Die Druckstrebe selbst hat keine einstellbaren Teile.

Ich hab hier nur zwei Beispiele genannt die bei uns schon vorgekommen sind.

Wenn ich schon de komplette Vorderachse erneuere dann mach ich nicht nur die Gumilager neu sondern die Gelenke komplett.
Der Bolzen auf der andere Seite des Gelenkes kann auch Spiel haben.

Wenn von vorne an alles richtig gemacht würde dann hätten viele glücklicher sein können.
Für mich sind das nur halbe Sachen.

Ich hab dieses flatern (auch beim bremsen) gehabt. Jetzt wo alles neu ist hab ich ruhe.
Diese Probleme hatte ich bei alle 7`er gehabt. Ich hate immer alles neu gemacht und immer Ruhe gehabt.

Tony