BMW 7er, Modell E32 |
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07.06.2009, 14:59
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#11
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Deine Fragen in Bezug auf den unruhigen Leerlauf beantwortest Du Dir doch
in der Frage schon selbst..... mach die Unterdruckschläuche der Benzindruckregler neu und die Faltenbälge neu,dann hast Du diese Fehlermöglichkeit ausgeschlossen.
Die Faltenbälge kannst Du einfach austauschen, indem Du die grossen
Schlauchschellen löst, alten abbauen und neuen anbauen,Schlauchschelle
wieder fest und das wars.
Für die Unterdruckleitungen habe ich mir einfach im Zubehör ganz normalen
Unterdruckschlauch gekauft ( 3,4 mm ID ) und das wars.......
Viele Grüsse
Peter
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07.06.2009, 15:10
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#12
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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genau, so hab ich mir das auch gedacht. aber da ich mir so einen Motor nicht so gut bildlich vorstellen kann hab ich da das Problem, dass ich nicht weiß, wohin der Schlauch vom benzindruckregler läuft. Der geht da irgendwo nach unten weg udn ich kann ihn dann auch nicht mehr orten. Und ziehen will ich auch net, ansonsten hab ich das ganz Ding in der Hand. Vielleicht kann mir das ja einer sagen, was ich dafür abbauen muss, oder hat nen Bildchen oder sowas....Danke euch
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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07.06.2009, 15:12
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wenn der Faltenbalg defekt ist, dann schau auch ganz genau auf 11 und 13, die sind meist auch defekt, und zwar wo die Schelle aufsetzt, die dringt durch das Gummi durch und dann bricht der Schlauch. Also mal den Schlauch biegen, nicht nur anschaun.
Und dadurch kann das Leerlaufproblem auch schon kommen,
Engine - VCV/PCV valves (v12)
Mann kommt am besten dran, wenn man die Drosselklappe eben abbaut.
Und da brauchst Du dann die Papierdichtung Nr. 2
Drosselklappenstutzen Eml BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
da kauf Dir sofort mal 4 Stueck von. 2 werden gebraucht.
Oder selber 'schnitzen' aus Dichtungspapier
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07.06.2009, 15:17
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#14
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750i powered by ROTTALER2
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Ort: bei Marburg
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Hallo
wenn Du die grosse Dämmplatte in der Mitte des V12 abbaust, siehst Du es
schon.......ich bin im Moment allerdings nicht sicher, ob sie an die DK´s gehen
oder an den Luftfitlerkasten.....
http://img530.imageshack.us/img530/7...rdruckschl.jpg
Viele Grüsse
Peter
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07.06.2009, 15:23
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#15
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo
wenn Du die grosse Dämmplatte in der Mitte des V12 abbaust, siehst Du es
schon.......ich bin im Moment allerdings nicht sicher, ob sie an die DK´s gehen
oder an den Luftfitlerkasten.....
http://img530.imageshack.us/img530/7...rdruckschl.jpg
Viele Grüsse
Peter
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ich hab aber kein V12 *am Kopf kratz*
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07.06.2009, 15:27
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#16
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07.06.2009, 15:41
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#17
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Zitat:
Zitat von peter becker
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ja, aber nur weil du es bist Peter
Du führst mir damit nur vor Augen, dass ich mir keinen 750 leisten kann Aber wenn ich mir die Probleme und Gesichten hier manchmal anhöre, dann bin ich manchmal auch ganz froh drüber
Mh, war eben unten am Auto, das mit dem Faltenbalg und den anderen Ding ist mir klar. Nur mit dem SChlauch vom Benzindruckregler ist es noch sone Sache, der verirrt sich da einfach in den Motorblock.
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07.06.2009, 16:37
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#18
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Fahrender
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: Jork
Fahrzeug: 735iA Bj.5/91;EZ 5/93 K,E,A;SL 320 R129 Rechtslenker Bj.94; Audi A6 2,5 TDI Avant Quattro ;Kawasaki GPZ 1000RX
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Unterdruckschlauch
Hallo Patrick,
der Unterdruckschlauch vom Druckregler geht
von unten an die Ansaugbrücke.
Du kannst ihn ertasten wenn Du zwischen Oelfiltergehäuse und
Ansaugbrücke durchfasst und die Finger nach oben führst.
Die Ansaugbrücke ist von unten gerade und am unteren linken Ende
sitzt der Schlauch.
Viel Spaß beim Angeln.
Gruß Ulf
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07.06.2009, 16:44
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#20
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powered by dansker
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Zitat:
Zitat von 735i der 3.
Hallo Patrick,
der Unterdruckschlauch vom Druckregler geht
von unten an die Ansaugbrücke.
Du kannst ihn ertasten wenn Du zwischen Oelfiltergehäuse und
Ansaugbrücke durchfasst und die Finger nach oben führst.
Die Ansaugbrücke ist von unten gerade und am unteren linken Ende
sitzt der Schlauch.
Viel Spaß beim Angeln.
Gruß Ulf
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Oh, also ist große Fummelarbeit gefragt? Was muss dafür alles abgebaut werden?
@ Erich. oh, okay, danke....Also daran, wo der rote Pfeil ist? Ist der nur aufgesteckt?
Dank dir
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