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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.01.2009, 14:20   #11
EV 30
mit erfahrenem Glied
 
Benutzerbild von EV 30
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: essen
Fahrzeug: MB E350CDI T 4M / e46 330ci/ mini style
Standard

Gleich kommt das BMW-mobil und hoffentlich sitzt ein KOMPETENTER drin!!
Werde dann berichten.
__________________
Gruss
Eberhard
mein Freund Oliver (Schiol ) 12.09.2010
-------------------------------------------------------------------------
Dieser Text wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift nicht gueltig.
EV 30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 18:00   #12
EV 30
mit erfahrenem Glied
 
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Registriert seit: 17.01.2007
Ort: essen
Fahrzeug: MB E350CDI T 4M / e46 330ci/ mini style
Standard Mechatroniker vor Ort

Eben war ein altbekannter Mechatroniker von der Niederlassung Essen bei mir und hat sich der Sache angenommen.

Fehlerspeicher ausgelesen ergab: >>>> Lambdasonde Bank 1 nach Kat.

Beim Erhoehen der Drehzahl hat der Bimmer heftig gequalmt, allerding war das nicht verbranntes Oel, eher Benzin.
Im Leerlauf schuettelt er sich so, als liefe er nicht auf allen Poetten.

Erneutes Fehlerspeicherauslesen nach der Fahrt zur Niederlassung ergab dann die unerwartete Ueberraschung:>>kein Fehler abgelegt.
BMW-Mobil 003.jpgBMW-Mobil 001.jpg


Bezueglich des Geraeusches tippte der Fachmann auf eine Spannrolle oder die Wasserpumpe. Kann das sein?
Merkwuerdig, dass zwei Fehler urploetzlich und gleichzeitig auftreten.

Mein Vertrauen zur NL Essen ist noch ungetruebt, mein grenzenloses Vertrauen in unser Forum wird hoffentlich durch zahlreiche und hilfreiche Beitraege noch weiter gefestigt!

Fragen:
1. Was ist hin, wenn sich der Bimmer im Standgas schuettelt?
2. Welche Teile kommen fuer dieses Quitschen ( nur bei Leerlaufdrehzahl) in Frage.
3.Was verursacht Drehzahlschwankungen bei Standgas?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BMW-Mobil 006.jpg (60,0 KB, 17x aufgerufen)

Geändert von EV 30 (25.01.2009 um 19:12 Uhr).
EV 30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 08:32   #13
EV 30
mit erfahrenem Glied
 
Benutzerbild von EV 30
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: essen
Fahrzeug: MB E350CDI T 4M / e46 330ci/ mini style
Standard Fehler gefunden

Hab mich mal zur Niederlassung begeben.
Der Fehler wurde auf Ansage gleich am Schreibtisch richtig diagnostiziert:

Wie @Mario schrieb: KWE-Membran ist hin. Motor laufen lassen, Oelpeilstab gezogen = Unterdruck, dann Geraeusch weg! Sauberer Leerlauf.

Kaum zu glauben, dass eine defekte KWE- Membran so heftigen Laerm machen kann und so ploetzlich total verreckt.
Bin nun gespannt, ob nach Tausch der KWE alles wieder bestens ist.

Frage: kann eine leicht undichte KWE erhoeten Oelverbrauch verursachen?
EV 30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 12:30   #14
markush
AAA (anders als andere)
 
Benutzerbild von markush
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
Standard

ja, der Ölverbrauch kann steigen. als die KWE bei mir kaputt war, hat er auf 100 km ca. 1 liter verbraucht. Die war aber auch komplett hin. Der Lärm war auch nicht mehr auszuhalten...

Freu Dich, das ist mal eine Reparatur beim Freundlichen, die unter 500 € liegt

Grüße
Markus
__________________
Verbrauch meines Bimmers:

Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
markush ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 14:25   #15
Phil87cgn
e38-Vermisser
 
Benutzerbild von Phil87cgn
 
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
Standard

Zitat:
Zitat von markush Beitrag anzeigen
Der Lärm war auch nicht mehr auszuhalten...
Na dann hoff ich mal, dass bei mir "nur" die Benzinpumpe was weg hat und nicht wie angenommen die KWE.
Bei mir pfeiffts nur penetrant wie beim Elektromotor (und dabei isses V12 )
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
Phil87cgn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 14:56   #16
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Die KWE hörst Du bei geschlossener Motorhaube beim V12 praktisch gart nicht, wenn sie defekt ist
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 15:04   #17
Phil87cgn
e38-Vermisser
 
Benutzerbild von Phil87cgn
 
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
Standard

@ Lexmaul
Nu mach mir mal keine Angst *g*
Am Mittwoch is der Dicke bei BMW für die Benzinpumpe... oder meinste da lohnt sich doch noch der Weg nach Warendorf?
Phil87cgn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2009, 16:07   #18
EV 30
mit erfahrenem Glied
 
Benutzerbild von EV 30
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: essen
Fahrzeug: MB E350CDI T 4M / e46 330ci/ mini style
Standard alles paletti

KWE-Membrane erneuert = laeuft wieder wie Sahne!

"BMW- Vorzugspreis" = 365,20 Taler
EV 30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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