Scheinwerfer Waschanlage

[Bln4eva]

Zitat von EV 30

Ich bleibe dabei: die Pumpe laeuft, Waschwasser kommt an, aber nur auf einer Seite( war bei mir anfangs genau so).
also:
Die Eckventile oeffnen nur bei Druck, wenn die Gummibaelge dicht sind!!
Wenn sie eingerissen sind staut sich der aufgebaute Druck ohne das irgendwo Wasser austritt .
Das hat dervon BMW auch erst nach langer Tueftelei heraugefunden ( ich war dabei, habe seine Selbstgespraeche mitbekommen)
Leider habe ich die Bilder vom geoeffneten Ventil geloescht.Der Riss war kaum zu erkennen.

Eckventil ausbauen = Frontschuerze abbauen=2Schrauben von unten!!
Wenn das Ventil raus ist kommt auch Wasser an!!

Genau das hat der bei mir gestern auch gemacht, nachdem ich nur noch "trockene" Scheinwerfergläser hatte. Ob der schlimme, schlimme Frost dran Schuld war oder es ein Altersdefekt war konnte er mir aber nicht sagen....

[Fliegenmann]

Hallo Leute,
will mal den alten Thread hier aufleben lassen.
Als ich neulich meine Angel Eyes eingebaut habe, ist mir leider das Verbindungsstück Nr. 2 abgerissen.
 ETK

Naja, nicht so schlimm. Neues bestellt und auch gleich die beiden Ventile Nr.8 neu bestellt, da die Beifahrerseite zuvor nicht mehr ging. (Ist auch nicht das Erste mal das ich diese Tausche).

Alles zusammen gesteckt und wollte testen und siehe da, aus keiner der beiden Düsen kommt Wasser. Habe dann das Verbindungsstück Nr. 2 nochmal ab gemacht und wieder getestet. Wasser kommt ca 3m aus dem Schlauch geschossen. Gut dachte ich, dann mach mal die Schläuche von den beiden Ventilen ab. Siehe da, auch dort ca. 2 - 2,5m Wasserfontäne.

Die Spritzdüsen selbst sind natürlich frei. Durchpusten kein Problem.
Aber wie kann es sein das bei zwei neuen Ventilen nicht ein Tropfen Wasser kommt. Bin absolut Ratlos.....

Danke schon einmal, falls einer eine Idee hat.

[Olitschka]

Das hatte ich letztens auch bei einem wo ich die Ventile getauscht hab.
Da kam ums verrecken nichts raus.
Hab dann die Waschpumpe mit nem Läppi angesteuert und da flog mir die ganze Suppe um die Ohren.
Ich stand natürlich vorne vor dem Wagen
Aber seit dem kommt da immer Wasser raus
Ich schätze mal das die Ventile Anfangs etwas zu schwer gehen und die normalen 2 kleinen Pumpstöße nicht ausreichen.

[Hansekatze_730]

Zitat von Olitschka

Das hatte ich letztens auch bei einem wo ich die Ventile getauscht hab.
Da kam ums verrecken nichts raus.
Hab dann die Waschpumpe mit nem Läppi angesteuert und da flog mir die ganze Suppe um die Ohren.
Ich stand natürlich vorne vor dem Wagen
Aber seit dem kommt da immer Wasser raus
Ich schätze mal das die Ventile Anfangs etwas zu schwer gehen und die normalen 2 kleinen Pumpstöße nicht ausreichen.

Na Toll und alles in den neuen Läppi ? - oder haben "nur" die Ohren was abbekommen?? - aber jetzt sind die wenigsten "durchgespült"

[Fliegenmann]

@ Olitschka

habe mal so eben mein Läppi angesteckt und es hat wunderbar funktioniert. Beim ansteuern, wird die Pumpe ja ca 5 Sekunden am Stück angesteuert und man konnte merken, wie die Ventile sich "lösen". Habe allerdings das Läppi mit auf den Beifahrersitz genommen und Lappen vor die Düsen gelegt damit ich nicht so eine Dusche wie du bekomme

Danke nochmal für den super Tipp.

Gruß

[Olitschka]

Dafür hab ich jetzt ein ganz sauberes Läppi

[flummi100]

Zitat von Olitschka

Hab dann die Waschpumpe mit nem Läppi angesteuert und da flog mir die ganze Suppe um die Ohren.

Oh, in welchem Modul findet man die denn? Ich glaub nämlich, daß meine noch nie funktioniert hat (jedenfalls in meinem Besitz). Kann mich nicht entsinnen, je meine Scheinwerfer feucht gesehen zu haben. Und bei einer feuchen Winter-Autobahnfahrt mit Licht müßte man eigentlich sogar den Sprühnebel sehen?

Irgendwie scheint sich aber mein Lichtmodul mit dem bösen Programm nicht richtig zu vertragen. Allein vom Aufruf des Moduls gehen die Xenon-Brenner an. Irgendwie skurril, mit stehendem Motor und ausgeschaltetem Lichtschalter.