Hydraulische Heckklappe macht nicht, was sie soll

[Andimp3]

Mit dem ZCS und dessen Änderung habe ich mich noch nicht beschäftigt.

Bevor ich daran gehe werde ich erst mal heute Abend meinen virtuellen Diagnose-PC von VMware auf Bootcamp (Mac) umziehen um dann auch DIS zum laufen zu bringen

[rubin]

UND:
"woeki" (oder so) im HKM macht das Schließen vom Taster im Innenraum möglich.

[Andimp3]

Ah ja... schau ich mir heute Abend mal an.

[sevener]

In meinem FL kann ich die Heckklappe mit dem Schlüssel öffnen und schliessen. Umcodiert habe ich nichts. Kann mir auch nicht vorstellen, dass der Vorbesitzer das machen liess.

Allerdings geht die Heckklappe gegen Ende etwas schnell zu. Vermutlich ist der Gasdruckdämpfer rechts zu schwach. Zum Glück ist der VFL/FL identisch.

Grüsse
Daniel

[rubin]

Geht mal in die Suche und da habe ich über das HKM schon oft genug alles gepostet, was Mann so wissen sollte.

... Andi sein "manchmal geht" wird den gleichen Fehler haben wie der TE. Ist wirklich viel zu einfach und kaum einer denkt daran. Naja, der Neigungsgeber sollte schon drin sein. Also noch einfach mein ich...

[Andimp3]

Da meine HKM ab Werk verbaut ist sollte auch der Neigungsgeber drin sein.

Diesen schließe ich aber aus, weil man ja die Pumpe laufen hört. Um es genau zu beschreiben: meist ist es so, dass der Deckel ein Stückchen hochgeht (soft close öffnet), die Pumpe hörbar läuft aber der Deckel nicht hoch fährt. Wenn ich dann ca. 1cm "nachhelfe" läuft der Deckel kpl auf.

Habe dann zum Test mal das Schloss im Deckel so weit raus gezogen wie es geht (da steht natürlich die Heckklappe weit über den Kotflügelkanten). in diesem Zustand funktioniert das automatische öffnen fast immer ohne Hilfe.

Wenn ich eine normale Höhe der Heckklappe überst Schloss einstelle fährt die Heckklappe dagegen nur äußerst selten ohne die genannte Hilfe auf.

Desweiteren bekomme ich die Heckklappe einfach nicht sauber ausgerichtet. Das Spaltmaß links ist sichtbar kleiner als rechts und sie steht immer links etwas tiefer als rechts zumindest wenn man die hintere Kante mit der Kotflügelkante vergleicht.

Daher habe ich auch einen Thread eröffnet wo ich Frage wie man die Heckklappe (und auch die Motorhaube) richtig einstellt.

Ich vermute dass das Thema mit dem nicht richtigen öffnen etwas mit der nicht richtigen Justage der Heckklappe zu tun hat, da man auch leicht Schleifspuren am Plastik sieht da wo diese Haltenase fürs Schloss ist.

[rubin]

Mit dem justieren könnts was werden .

[sevener]

Du bist ja soo fies...

[Tito_2000]

Sind die Dämpfer noch in Ordnung ?
Waren die noch stark genug um die Klappe in jeder Position alleine zu halten ?

Edit: Mit Kuniis Post sind die Grundanforderungen dann komplett

[Kunii]

Was Rubin vielleicht meint sind die anschlagpuffer mit Ausstoßzylinder... Wenn die tot sind wird die Heckklappe nicht weit genug hoch gedrückt.