Innenraum Elektrisches Heckrollo Zahnrad und Plastikschlitten

DerArne · 08.04.2009, 20:48

Hi Wolfgang,

der Antrieb ist laut Datumsuhr aus '92.
Das Zahnrad ist wie das auf dem Bild, das mit den vielen Löchern, aus Metall. Allerdings ist bei mir keine Feder drin.

Beide Zahnräder scheinen i.O. zu sein. Aber es rattert ordentlich und fährt nicht mehr freiwillig raus.

SALZPUCKEL · 08.04.2009, 22:13

Ich habe hier einen Link, da war der Motor mit seiner Achse verrutscht

Fixing the E38 Power Sun Screen

Vllt. hilft dir das weiter. Wenn es knattert, muß ja irgendwo ein Zahnrad durchrutschen, sehr wahrscheinlich das kleine.

Mit der Feder bei deinem Modell bin ich überfragt. Evtl. weiß jemand etwas zu der Variante.

Gruß Wolfgang

Erich · 09.04.2009, 00:58

zu dem kleinen Zahnrad gibt es keinen Ersatz (Nachbau), da die meist nicht kaputt gehen. Gibt ja den sehr langen Thread mit vielen Beitraegen, da hatte Rottaler2 mal geschrieben, dass seiner defekt war.
Aber Ersatz aus Stahl gibt es nur fuer das grosse.

elDudereeno · 09.04.2009, 01:05

Zitat:

Zitat von DerArne

Hi Wolfgang,

der Antrieb ist laut Datumsuhr aus '92.
Das Zahnrad ist wie das auf dem Bild, das mit den vielen Löchern, aus Metall. Allerdings ist bei mir keine Feder drin.

Beide Zahnräder scheinen i.O. zu sein. Aber es rattert ordentlich und fährt nicht mehr freiwillig raus.

Hi,

aus Stahl oder Alu?
Und ohne Feder glaube ich nicht dass das lang funktioniert.
Da ist dann zu viel Kraft auf den Zahnrädern, und mit der Zeit wird wohl deren Achse ausleiern und die Zahnräder überspringen.

(Zumindest bei der Version die ich kenne)

Ist schon eine enorme Übersetzung.

Gruß
Dominik

rennie · 10.03.2011, 20:17

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...er_zahnrad.pdf

In dieser Ergänzung heißt es am Ende ganz lapidar:

"...Deckel rauf und fertig ist der Umbau."

Hmm, Deckel rauf dauert bei mir jetzt schon gut 1 Stunde ohne Erfolg.

Bin ich deppert, oder was?

Der Stift bzw. die Achse des kleinen Zahnrades sperrt und der Deckel läßt sich partout nicht schließen, obwohl ich jetzt schon alles einige Male raus und rein gebaut hab.

rennie · 10.03.2011, 23:11

Zitat:

Zitat von rennie

Hmm, Deckel rauf dauert bei mir jetzt schon gut 1 Stunde ohne Erfolg.

So das hätt ich jetzt. Die Achse paßte einfach nicht (mehr) in die Buchse und daher ließ sich der Deckel nicht mehr schließen. Nun gehts wieder, aber jetzt hab ich das nächste Problem:

Sobald ich alles nach Anleitung zusammen habe, bewegt sich der Motor bzw. das Getriebe nicht mehr.

Rupfe ich alles wieder raus, dreht der Motor in beide Richtungen.

Hä?

Was blockiert da wohl?

Erich · 10.03.2011, 23:27

Du meinst die Achse = Pin ist ausgeleiert?
Such mal im E34 Forum, der Scrat = Klaus, hat letzte Woche dafuer extra Buschen gedreht, verkauft er fuer ca. 5 EURO, oder repariert Euch auch das Getriebe.
Die Buchse presst er ein, dann passen das kleine und grosse Zahnrad auch wieder. Er hat auch von mir schon 2 Zahnraeder gekauft und macht welchen die Getriebe komplett fertig mit der Buchse und dem Stahlzahnrad.

http://www.e34.de/
Im Moment kann ich keinen direkten Link machen, der Server im E34 Forum ist gerade gestoert. Die wollen ja auf einen neuen Server umziehen, deshalb vielleicht gerade abgestellt.

edit, jetzt geht der Link direkt

http://forum.e34.de/thread.php?threa...lightuser=8012

rennie · 11.03.2011, 00:47

Zitat:

Zitat von Erich

Du meinst die Achse = Pin ist ausgeleiert?

Nein, irgendwie war die Buchse am Deckel minimal verdrückt, so daß der Stift/Pin/Achse nicht rein ging. Ich habs dann einmal eingeschlagen und nun paßt's wieder.

Aber wie gesagt, mein Problem ist jetzt, daß sich das Getriebe nicht bewegt (auch nicht wenn das Rollo-Gestänge nicht angebaut ist).

Bin x Mal Wolfgangs Anleitung gefolgt und kann mir nicht erklären, warum der Motor ohne Zahnräder in beider Richtungen läuft, und kaum hab ich alles zusammengebaut, hört man ihn nicht mal anlaufen.

Erich · 11.03.2011, 04:43

ich vermute, dass der Motor nicht anlaeuft, weil er zuviel Amp. braucht. Der laeuft ja eh nicht mit limit switch sondern stellt sich ab wenn die Ampere hochgegehen, also klemmt noch was.
Hast Du den Pin vom alten Zahnrad auf das neue umgesetzt?

rennie · 11.03.2011, 15:27

Zitat:

Zitat von Erich

ich vermute, dass der Motor nicht anlaeuft, weil er zuviel Amp. braucht.

Das war wohl das Problem. Mit laufendem Auto-Motor regt sich jetzt auch der Rollo-Motor.

Tja, aber leider knattert er nur, egal in welche Richtung.

Ich werd noch kirre!

Kann nicht mal irgendwas auf anhieb funktionieren?

Leider hatte der Vorbesitzer das Getriebe schon geöffnet, so daß ich mir da nichts mehr -gemäß Anleitung- anzeichnen konnte, aber das große Zahnrad ist beim Vorspannen genau in die Position zurückgesprungen wie bei in Wolfgangs Anleitung.

Daher würde ich eine falsche Vorspannung ausschließen wollen und der Deckel paßt ja jetzt auch drauf, so daß auch das kleine Zahnrad korrekt sitzen sollte.

Aber an irgendwas muß es ja liegen?!