Geringe Heizleistung der Standheizung

[Fimonchen]

Zitat von Highliner

Als guter Hausmann weiß man sowas

Problem also erkannt?

[Tito_2000]

Ich werde das Zeug sowieso in Pulverform verwenden, aber die ursprünglichen Bedenken bleiben trotzdem.

[Bastl]

Entkalker als Tipp mag ja noch gehen (regelmäßiger Kühlmittelwechsel reicht allerdings), aber bei solchen Tipps wie Spülmaschinentabs kannst doch nur den Kopf schütteln - schon mal Alu in die Maschine gestellt und sich danach über schwarze Finger gewundert?

Das Salz greift ungeschütztes Alu an - demnach auch den Motor.

[Andimp3]

Zitat von Tito_2000

Highliner meint es wirklich ernst.
Stichwort Wärmetauscher  http://www.7-forum.com/forum/23/kein...ng-102594.html

Hmmmm... am Wärmetauscher dürfte es bei mir aber doch eher nicht liegen... denn die Heizleistung der "normalen" Heizung beim fahren ist gut wie eh und je... das heisst: wenn ich losfahre kommt es schon nach ca. 3-4 Minuten warm aus den Düsen und bereits nach ca. 10 km ist es angenehm warm im Fahrzeug (wohlgemerkt bei gemächlicher Fahrt innerorts und auf Landstraßen).

Das Problem betrifft als tatsächlich nur die Heizleistung im Standheizungsbetrieb.

Zitat von Highliner

@Andi: Brühl? Baden oder Rheinland? Wenn 50321, dann komm mal rum.

Ja, das bei Euch in der Ecke... wird aber mit dem rumkommen leider nichts werden... bin Sonntag morgen von nem Techno-Event kommend erst so um 9/10 Uhr zu Hause und dann gehts nach 3-4 Stunden Schlaf nach Brühl in eines der Hotels vom Phantasialand zur Weihnachtsfeier meines größten Kunden. Morgens nach dem Frühstück gehts dann direkt zurück und wieder an die Arbeit.

Zu dem Mittel das Du verwendest: ist das nun Spülmaschinenreiniger oder nicht doch eher die Spültabs zum reinigen des Geschirrs. Ein bisschen bedenken hab ich da aber bei beidem schon.

Wie immer ist bei mir alles ein Zeitproblem... hätte ich am WE Zeit (was erst wieder Weihnachten der Fall ist) dann würde ich die Pumpe mit den Ventilen mal ausbauen und mir deren inneren Zustand (soweit möglich) genauer ansehen... ich denke schon dass die der Übeltäter ist zumal das Fehlerbild bei mir ja schon anders ist als in dem Link wo das Thema des Wärmetauschers beschrieben wird.

[d9187]

Hi,

ich hätte da noch einen anderen Verdacht, nämlich die 9 hier:  Wasserschläuche Standheizung | BMW 7' E38 750i M73N Europa

Ist m.W. dafür zuständig, einen "kleinen" Heizkreislauf zu bilden, so dass die Wärme der Standheizung fast komplett in den Innenraum geht.

[Andimp3]

Was genau bringt Dich zu der Annahme ?

Wasserverlust ist keiner da - also müssten wenn dann ja die Schläuche dicht sein.

Ist es nicht wahrscheinlicher dass die Ventile oder die Pumpe dicht ist ?

[d9187]

Guckst Du nochmal genau, das ist ein Ventil
Soll verhindern, dass die ganze Wärme in den Motorblock geht, denn das dauert.

[Andimp3]

Ah sorry.. die Nummer 9 hatte ich in Deinem Posting überlesen.... wo genau sitzt das Ding und welche Möglichkeiten es zu testen gibt es ?

[d9187]

Hmm gute Frage, ich hab's nämlich nicht drinnen. Aber wenn ich mir die Schläuche im Bild so anschau, vermutlich recht nah am altbekannten Ventilblock?

Wie schaut's mit dem Anlassvorgang nach Vorheizen aus? Wenn der etwas länger dauert bzw. unsauberer ist als sonst, ist das ein Indiz für einen vorgeheizten Motor - damit kommen die DMEs nämlich nicht gut klar, vermutlich weil der Block nicht homogen genug angeheizt wird.

[Andimp3]

Anlassvorgang ist vollkommen normal wie immer. Egal ob Standheizung lief oder nicht.