Elektrik: Schlüssel Akku?

Zitat von kiskutya

Wasfür ein Beleg brauchst Du? Die Rechnung von BMW?

Du verstehst's wirklich nicht, oder?
Ich darf kurz zusammenfassen:

Zitat von kiskutya

Eine von meiner Schlüssel ist kaputt (Bj. 2000)

Ich rasiere mich jetzt seit fünf Jahren...
Einer meiner beiden Rasierpinsel ist mir gestern in's Klo gefallen .

Zitat von kiskutya

...und damit bin ich nicht allein. Es sind schon mehrere Threads über das Problem.

Mein Nachbar sein Bruder kennt jemanden, der einen kennt, dem das auch auch mal fast passiert ist...

Zitat von kiskutya

...Leider muß nach 5-6 Jahren die Schlüssel komplett austauschen (ca. 120 € pro Stück), weil die Akkus sterben.

Damit ist schlüssig bewiesen, dass alle rasierenden Männer nach spätestens sechs Jahren zwei neue Rasierpinsel erwerben müssen...

Soll ich weiter schreiben...?

Zitat von PETZ

Hi Uli,

kann man da einen neuen Akku reinfriemeln ??

Bestimmt. Fragt sich nur woher Du einen Neuen bekommst, ich weiß es jedenfalls nicht..

Zitat von PETZ

Hab gerade meinen Ersatzschlüssel vor mir liegen
und denke drüber nach ihn mal zu zerlegen, besteht
da irgendeine Gefahr (für den Schlüssel) ??

Gruß
PETZ

Ja, die Gefahr ihn vollständig zu ruinieren und die schätze ich recht hoch ein...

Aber ernsthaft:
Tut mir ehrlich leid, aber ich glaube hier kann ich Dir leider nicht helfen.
In diesem Fall hat Zoltan vermutlich Recht, dass ein Neuer fällig ist.
Aber hallo: Wir reden von Preisen im Bereich einer Tankfüllung!
Ist natürlich ärgerlich und wäre schön, wenn man's selber richten könnte, aber das ist eben im geringen Kaufpreis eines E38 berücksichtigt .

Wogegen ich mich verwahre, sind Behauptungen, die unreflektiert ausgestossen werden, nur um mal auf die Schnelle 'ne reißerische Zeile als Bitmuster in den Cyberspace zu schießen, denn:
'Ne repräsentative Erhebung sieht ja wohl anders aus, oder???...

[bagwa]

Zitat von kiskutya

Damit spart man jährlich ca. 6 €. Leider muß nach 5-6 Jahren die Schlüssel komplett austauschen (ca. 120 € pro Stück), weil die Akkus sterben. Kein gutes Geschäft.

Gruß

Zoltan

Ich weiß, das es beim E46 häufig Probleme mit diesem Schlüssel gab. BMW hat seinerzeit viel auf Kulanz gemacht, vielleicht einfach mal nachfragen...

[M3-Cabrio]

Zitat von kiskutya

Damit spart man jährlich ca. 6 €. Leider muß nach 5-6 Jahren die Schlüssel komplett austauschen (ca. 120 € pro Stück), weil die Akkus sterben. Kein gutes Geschäft.

Gruß

Zoltan

hallo,
120.- das geht ja noch, der batteriebetriebene e38-schlüssel für bj. 1997
kostet beim freundlichen abzocker über 130.- ;-(

grüsse

[7er Jens]

@Zoltan und Uli: Soweit hergeholt ist die Behauptung wahrscheinlich nicht, daß die Akkus irgendwann fertig sind, oder gibt es inzwischen Akkus mit dem ewigen Leben? Aber ob die nun 5 oder 10 Jahre halten dürfte sich mit der Anzahl der Lade- / Entladevorgänge entscheiden.

Zitat von 7er Jens

...Soweit hergeholt ist die Behauptung wahrscheinlich nicht, daß die Akkus irgendwann fertig sind...

Klar, das weiß ich vermutlich besser als alle Anderen hier...
Mir ging's nur um die unbeweisbare Behauptung, wozu wir in Bayern üblicherweise:

So an Schmarrn!

sagen.

[kiskutya]

Klar, das weiß ich vermutlich besser als alle Anderen hier...

Bist Du sicher?

Mir ging's nur um die unbeweisbare Behauptung

Wenn Du die Suchen-Funktion benutzt, kannst feststellen, daß Akku-Problem haben mind. 15 Leute. Vielleicht wesentlich mehr, nur benutzen die nicht den Zweitschlüssel, was evtl. schon längst defekt ist, und wissen es nicht.
Aber 15 Teilnehmer ist auch schon locker über 10%, dann ist schon ein Serienfehler, oder?

[McDeath]

du hast

Aber 15 Teilnehmer ist auch schon locker über 10%, dann ist schon ein Serienfehler, oder?

10% von was?

BMW 7er-Forum Statistiken: Themen: 45.359, Beiträge: 422.580, Benutzer: 8.103

die nächste behauptung?
insofern gebe ich uli recht!


davon ab, du hast es schon verstanden. das forum hier ist die spitze
des eisbergs! habe mich auch hauptsächlich wegen möglicher probleme
hier angemeldet. nätürlich steckt viel mehr hinter dieser gemeinschaft, die man in dieser form
selten im WWW findet
was ist mit denen, die keine möglichkeit haben, ins netz zu kommen?
oder sowas gar nicht kennen? nicht zu vergessen, diejenigen, die genug
kohle haben (oder immer garantieansprüche/jahreswagen)...
und ganz zuletzt: die, die rundum zufrieden sind PUNKT


TIP am rande: beim freundlichen sowas zu behaupten, verhilft oft
zu spontaner anstrengung des selbigen. denn, nicht jeder meister hat schon jedes hier besprochene problem
zur behebung vor sich gehabt.
manchmal spornt es den durchschnitts-freundlichen an, (im meinem fall, trotz mangelnden pc-kenntnissen ) im TIS rum zu suchen

gruß an alle,
vielleicht gibbet ja ne technisch versierte lösung für das akku-problem.

[kiskutya]

10% von was?

Zitat:
BMW 7er-Forum Statistiken: Themen: 45.359, Beiträge: 422.580, Benutzer: 8.103


die nächste behauptung?
insofern gebe ich uli recht!

Nicht alle sind aktiv, nicht alle haben 7-er, nicht jede 7-er ist ein E38. Und E38 ist vom 1994-2001 gebaut, diese Schlüssel gibt´s ab (September?) 1999 bis (September?) 2001. Das sind nur 2 Jahre vom 7. Rein mathematisch wäre dann 525 E38-Teilnehmer (150 von BJ 1999-2001), aber die ältere Baujahre sind hier öfters vertreten. Rechne nicht alle nur wegen eine Frage angemeldete Teilnemer, wer in dem Statistik drin, obwohl schon seit Jahren nicht aktiv ist. Ich glaube, 500-600 E38-Teilnehmer sind realistisch - und auch die ca. 150 mit Facelift (E38).

[7er Jens]

Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast!

[warp735]

ich weiß der thread hier ist recht alt, aber die suchfunktion hat einfach nicht mehr hergegeben.
nachdem ich nun meinen zweiten schlüssel auch verlegt habe, bin ich am grübeln mir nicht gleich nen faceliftschlüssel zu holen.
WAS ist den nun wirklich anders am zündschloss als bei den VFL?
muss das ganze dings getauscht werden oder gibts da ne art ringantenne?

kann mir eigentlich kaum vorstellen das hier noch niemand seinen VFL umgerüstet hat...

mfg Benni, der seinen wagen gerade "manuell" öffnen muss