BMW 7er, Modell E32 |
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28.04.2009, 03:20
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von hebby
Anders herum: Wenn keine Spannung an den HV anliegt, dann sollten sie geschlossen sein und es wird warm....
Wenn sie öffnen sollen, muss am Stecker der HV 12 Volt anliegen... einfach mal abstecken und messen.
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Hebby, genau anders rum: wenn kein Strom anliegt, sind sie voll geoeffnet. Strom schliesst.
Und geoeffnet werden sie nicht durch die kleinen Federn an den Ventilschaeften, sondern durch den Umlaufdruck im Kuehlkreislauf.
Man lese hier, 2141 KB!!! 53 Seiten komplette Info
Seite 37-38
Stromlos sind die Ventile aus Sicherheitsgruenden offen.
In max. Warmstellung des linken Temperatur-Sollwertstellers unterbricht ein Schalter im Bedienteil
die Plusversorgung Klemme 15 (Ventile offen).
Die max Kaltstellung erkennt das Steuergeraet ueber den jeweiligen Sollwertsteller. Das Steuergeraet steuert dann Dauerminus auf das entsprechende Ventil (Ventil geschlossen).
Der linke Sollwertsteller hat in max Warmstellung ueber einen Endlagenschalter und in max Kaltstellung ueber die Elektronik im Steuergeraet Vorrang vor dem rechten.
http://www.e38.org/e32/klimaautomati...aautomatik.pdf
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28.04.2009, 07:52
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#12
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Geil , 3 Antworten auf die Minute gleich....
VIELEN DANK EUCH ALLEN
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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28.04.2009, 21:47
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#13
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Gast
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@ Erich
Natürlich, habe wieder einen weissen Schimmel geschossen: Jedenfalls stimmte der zweite Teil meines Satzes "....und es wird warm". Da hatten sich wohl meine wirren Gedanken verheddert. Gut, dass du aufgepasst hast. Danke und liebe Grüße in das Reich der aufgehenden Sonne.
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29.04.2009, 03:04
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Tja, Hebby, man wird aelter, da kann das schon mal passieren, mir auch
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30.04.2009, 22:01
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2009
Ort: emmenbrücke
Fahrzeug: E32-750iL (92)
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wichtig wichtig wichtig
könnt ihr mir weiterhelfen? habe deinen rat befolgt. heizventile sind stromlos bei regler fahrerseite auf heiss. ist mit dem ihka das heizschwert gemeint? hab da einen tipp bekommen. wenn ja, hatte es schon ausgebaut und zerlegt und habe es von einem elektroniker auf sichtbare schäden (kalte lötstellen usw.) unter dem mikroskop checken lassen. es gibt einige dunkle stellen auf der platine, welche wohl auf das alter zurückzuführen sind. einzelne bauteile der platine zu prüfen ist jedoch so nicht möglich. was kann man noch machen? mfg oswald
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30.04.2009, 22:11
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#16
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von oswald
könnt ihr mir weiterhelfen? habe deinen rat befolgt. heizventile sind stromlos bei regler fahrerseite auf heiss. ist mit dem ihka das heizschwert gemeint? hab da einen tipp bekommen. wenn ja, hatte es schon ausgebaut und zerlegt und habe es von einem elektroniker auf sichtbare schäden (kalte lötstellen usw.) unter dem mikroskop checken lassen. es gibt einige dunkle stellen auf der platine, welche wohl auf das alter zurückzuführen sind. einzelne bauteile der platine zu prüfen ist jedoch so nicht möglich. was kann man noch machen? mfg oswald
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Nein Oswald, mit dem IHKA ist NICHT!!!! das Heizschwert gemeint, schau Dir
mal oben meinen Link an,wenn Du in diesem Link entwas runter scrollst,siehst
Du das Heizschwert und das IHKA. Das kleine schwarze Kästchen mit dem gelben und blauen Stecker,dass ist das IHKA
In diesem Link auf dem zweiten Bild erkennst Du die Oberseite des Heizschwertes,es wird mit den beiden angegegenen Schrauben gelöst und heraus
gezogen... vor diesem Heizschwert,also in Richtung Frontscheibe sitzt ein schwarzes Kästchen mit einem gelben und blauen Steckanschluss,dass ist dann
das IHKA
http://www.sascha-himmelein.de/forum...eizschwert.pdf
Viele Grüsse
Peter
Geändert von peter becker (30.04.2009 um 22:26 Uhr).
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01.05.2009, 02:51
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
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Zitat:
Zitat von peter becker
Nein Oswald, mit dem IHKA ist NICHT!!!! das Heizschwert gemeint, schau Dir
mal oben meinen Link an,wenn Du in diesem Link entwas runter scrollst,siehst
Du das Heizschwert und das IHKA. Das kleine schwarze Kästchen mit dem gelben und blauen Stecker,dass ist das IHKA
In diesem Link auf dem zweiten Bild erkennst Du die Oberseite des Heizschwertes,es wird mit den beiden angegegenen Schrauben gelöst und heraus
gezogen... vor diesem Heizschwert,also in Richtung Frontscheibe sitzt ein schwarzes Kästchen mit einem gelben und blauen Steckanschluss,dass ist dann
das IHKA
http://www.sascha-himmelein.de/forum...eizschwert.pdf
Viele Grüsse
Peter
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Hallo Peter,
Hab leider den Fred nicht gefunden aber ich weis das du ihn hast. (Hätest du sowieso i-wann reingestellt) Reinhard hatte dochmal so ein zeichenerklärungsthread wo alle abkürzung drinen sind und dahintert ausgeschrieben sind. Stell diesen doch rein dann weis unser "NEUER" Forumskollege was was ist.
Mfg. Mirko
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