BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2009, 15:48
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#11
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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btw, fading hat nix mit den scheiben zu tun. das fading wird übrigens immer schlimmer mit serien belägen.
aber wayne, is ja nicht mein popöchen
__________________
bereits 349tkm hat der kleine.
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30.07.2009, 15:55
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von BlacKi
btw, fading hat nix mit den scheiben zu tun. das fading wird übrigens immer schlimmer mit serien belägen.
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naja- ich sag mal so, "nicht nur"....
klar hängt das hauptsächlich vom reibwert und von der temperatur der beläge ab (siehe meine empfehlung oben).... aber welche temperatur das gesamtsystem überhaupt erreicht hängt schon von der scheibe ab...
nicht umsonst sind leistungstärkere bremsscheiben innenbelüftet und größer (wärmekapazität!) (vgl. protection-bremsen)
mit einer schlitzung oder lochung kann man die kühlung natürlich fördern (abgesehen vom nässe-vorteil)...compoundscheiben verbessern zudem das verhalten bei wärme und verringern die effekte wie fading durch bessere wärmeabgabe (wärmeleitung von aluminium) und weniger verformung bei hohen temperaturen
abner wie schon egsagt: es hängt vom gesamtsystem ab... andere beläge sind erstmal die günstigste möglichkeit, ist halt die frage ob sie sich mti den scheiben vertragen und sie nicht auffressen...
Zitat:
Zitat von arrif70
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will dich ja nicht schocken... aber die sandtler GT-A kosten 425€ PRO STÜCK
gruß,
kai
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30.07.2009, 16:20
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#13
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von knuffel
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Geil wollt Ihr sammeln für meinen Geburtstag???
Wäre mal nenn geniales Geschenk.
Fand den Preis ok liegen schon bei mir.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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30.07.2009, 16:35
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von DD
Fand den Preis ok liegen schon bei mir.
Mfg DD
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ja, wieso fragst du dann noch?
gruß,
kai
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30.07.2009, 17:14
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#15
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Weil ich bis jetzt noch nichts von den gehört hatte und somit dachte etwas darüber zu lesen.
Naja wenn die "eingebremst" sind werde Ich mir ja ein Bild machen können.
Wenn es die nicht sind dann mal sehen was dann kommt.
Vorn hab Ich die Formula Z und hinten aufgrund mangelnder Produktion dieser hab Ich normale Gelochte Zimmermann gewählt.
Jetzt muss sich nurnoch die Zeit finden die sachen bis Lahnstein auch einzubauen.
Was ich momentan dringend suche ich eine Werkstatt hier in Berlin möglichst gleich um die ecke von mir die meine Kats gegen Stahlkats tauscht weil einer meiner Kats klappern leider seit wenigen Tagen (seit der Fahrt nach Betten zum Betten Open Air) unser Schrauber ist absolut Voll und hat ab Montag Urlaub.
Mfg DD
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30.07.2009, 17:20
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#16
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von DD
Geil wollt Ihr sammeln für meinen Geburtstag???
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Nööö....
Gruß
Knuffel
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30.07.2009, 18:52
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#17
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
naja- ich sag mal so, "nicht nur"....
klar hängt das hauptsächlich vom reibwert und von der temperatur der beläge ab (siehe meine empfehlung oben).... aber welche temperatur das gesamtsystem überhaupt erreicht hängt schon von der scheibe ab...
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mag sein, aber ohne die beläge bringen die scheiben auch nix, aber umgekehrt schon. ne teure rennbremsscheibe mit den oben genannten eigenschaften sehe ich eher als zusatzoption wenn die rennbremsbeläge nicht ausreichen.
man kann natürlich auch sich gleich ein gesammtpacket schnüren inc hochleistungsbremsflüssigkeit, da macht man wohl nichts falsch.
z.b. http://www.minimaniac.info/shop/Castrol-SRF-Racing
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30.07.2009, 19:03
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von BlacKi
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meine worte- dann noch stahlflexschläuche dazu und man hat die serienbremsanlage bestmöglich ausgebaut...
gruß,
Kai
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30.07.2009, 19:06
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#19
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
meine worte- dann noch stahlflexschläuche dazu und man hat die serienbremsanlage bestmöglich ausgebaut...
gruß,
Kai
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das problem wird sein, bremsbeläge, bremsflüssigkeit, sieht man nicht... da liegt wohl der eigendliche grund warum manche die prioliste von hinten anfangen
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30.07.2009, 19:54
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#20
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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"Normale"Zimmermann und anständige Beläge reichen Vollkommen aus,
ausser du bist damit auf der Nordschleife unterwegs!
Ich habe normale Zimmermann in verbindung mit EBC Yellow Stuff!
Die sind die Macht!Und für "ALLE" Situationen die richtigen Beläge!!
Wenn du noch keine hast,dann diese!!!
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