BMW 7er, Modell E32 |
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22.10.2005, 00:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Beim neuen Kombi muß ich passen, ist nicht meine Baustelle.
Für den 735iA habe ich natürlich einen passenden Datensatz für das alte Kombi
Grüße, RR
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22.10.2005, 10:14
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#12
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Zitat:
Zitat von RoadRunner
Ich habe schon häufiger Anfragen zu Details bekommen, aber:
Die Software bleibt unter Verschluß. Zusätzlich haben die ausgelieferten Emus das Protection-Bit gesetzt, damit man die Emus nicht wieder auslesen kann.
Das hat nix mit Geheimniskrämerei zu tun und verdienen tu' ich an der Aktion sowieso nix. Ist ein absoluter Selbstkostenpreis. Ich möchte nur verhindern, daß jemand meine Arbeit nutzt um seinen KM-Stand zu halbieren ...
Außerdem: Wenn Du Dir als Einzelperson die Bauteile besorgst, bezahlst Du mindestes das doppelte.
Grüße, RR
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Absolut korrekte Einstellung und hilft im Endeffekt uns allen!! Sollte jeder so akzeptieren!!
Gruß
Volker
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16.01.2006, 11:55
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Kollnburg
Fahrzeug: 545i Touring E61 (PD 10/04) mit Schaltgetriebe
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Lösung!
Ich schreibe hier mal selbst die Lösung des Problems.
Umcodieren des Codiersteckers (im Instrumentencombi, weisser Boden, brauner Stopsel mit EPROM 93c46) von Schaltgetribe auf Automatikgetriebe:
Man braucht nur ein Byte (natürlich das richtige) um 5 erhöhen,
dann erscheint auch die Anzeige fürs Automatikgetriebe.
Wer genaueres wissen will soll sich melden!
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