BMW 7er, Modell E38 |
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16.02.2010, 23:01
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#11
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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na doch, schon, aber das nötige werkzeug wird dir fehlen.
Mit nem Endoskop durch das Loch der Ölablassschraube.
gibts von hazet zb, kostenpunkt 4stellig.
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16.02.2010, 23:02
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#12
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
na doch, schon, aber das nötige werkzeug wird dir fehlen.
Mit nem Edoskop durch das Loch der Ölablassschraube.
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Aha....und das Drehmoment wird dann via Edoskop geschätzt???
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16.02.2010, 23:03
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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hi
also die schraube zum einstellen der kette da ist des gewinde kaputt die hat ja nur ne 3/4 gewinde kann ich da jetzt ne x beliebige nehmen also eiine mit vollgewinde?
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16.02.2010, 23:03
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#14
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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nö, aber du siehst ob welche fehlen oder lose sind.
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16.02.2010, 23:05
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#15
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
nö, aber du siehst ob welche fehlen oder lose sind.
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Ja...aber dann müssen sie schon wirklich lose sein...stimmt.
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16.02.2010, 23:05
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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also die schraube zum einstellen der kette da ist des gewinde kaputt die hat ja nur ne 3/4 gewinde kann ich da jetzt ne x beliebige nehmen also eiine mit vollgewinde?
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16.02.2010, 23:07
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#17
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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HÄ?
drück das nochmal so aus das ich dich verstehe.
Wie kann da das Gewinde kaputt sein, so oft is da doch keiner dran.
wenns gewinde schon nichmehr zum einstellen reicht dann müsste die kette extrem gelängt sein, kann ich mir echt nicht vorstellen bei der ölpumpenkette.
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16.02.2010, 23:11
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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ja also die kette ist auch ziemlich locker so fats 2cm auf jeder seite
und bei der schraube da ist ja normal ein 3/4gewinde und das ist kaputt und jetzt ist meine frage ob ich da jede x-beliebige reinmachen kann also mit vollgewinde? mfg
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16.02.2010, 23:17
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#19
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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gute frage, habs nicht probiert, aber sollte gehen, solange das maß und die festigkeit passt.
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16.02.2010, 23:45
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Zitat:
Zitat von Eastfuffy
Dass die Schrauben mit der Zeit lose sind ist eine BMW Krankheit.
Nachziehen und gut.
Kette kann ich dir leider nicht helfen
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Das ist der falsche weg!
Loctite auf die Schraubengewinde wenn sie draussen sind, dann rein und gut is!
Allesschrauber hat gites Bildermaterial, wo dass wohl her is? *g*
PS: Schrauebn kannst du jede reinmachen, also die gleiche. Ist keine Spezialschraube o.ä.
Dass sie kette locker ist, ist normal, 2cm sinds eher nicht aber 1 - 1,5 cm kann die ruhig spiel haben.
Lg
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