Reparatur mechanisches Heckrollo
Anleitung von Rudi. Text hier, wer die Bilder sehn will muss sich im E34 Forum anmelden und diesen Link unten benutzen, ist unter FAQ.
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Reparatur mechanisches Heckrollo
Da ich nicht glaube, dass mein Heckrollo das einzige ist, das sich mit der Zeit nicht mehr ganz zurück rollen lässt, bin ich der Sache auf den Grund gegangen.
1. Hintere Sitzbank ausbauen
Zuerst die Sitzfläche durch Anheben vorne lösen und entfernen. Zur Sicherheit Minus Pol der Batterie abklemmen.
Die Rückenlehne abbauen. Dazu die Kopfstützen mit Schwung aus den Blenden ziehen, dann die Blenden selbst, nach drehen der Arretierknöpfe um 90°, entfernen, Bild 1.
Dann 4 Kunststoffhutmuttern, die äußeren 2 sind unter der Dämmmatte, entfernen und die Rückenlehne ein wenig nach vorne und nach oben aus den Halterungen herausdrücken und unter den Sicherheitsgurten ausfädeln, Bild 2.
Dabei achtgeben das Schloss des Mittelgurtes ist in einer Art Schale und muss heraus gedrückt werden, genau so die Blenden an denen die Sicherheitsgurte durch die Rückenlehne geführt sind.
2. Hutablage und Rollo ausbauen
Die Hutablage ist nun frei und kann nach Entfernen der Gitter der hinteren Lautsprecher und von 4 Kunststoffstoppeln, vorsichtig nach vorne herausgezogen werden. Eine mittige Verklebung war nicht vorhanden! Bild 3.
Es empfiehlt sich die Türdichtung partiell zu lösen, dann geht es leichter, Bild 4. Achtung, die Hutablage nicht knicken!
Die Hutablage ist mit 4 Klammern bzw. Haltern an der Karosserie befestigt, man sieht deren Eingriffslöcher nahe dem Heckfenster, Bild 5.
Nach Entfernung der 2 seitlichen Kunststoffabdeckkappen des Rollos, kann durch leichtes Zusammendrücken der Außenhülle des Rollos, dieses einfach aus der Hutablage heraus genommen werden, Bild 6.
Ausgebaut schaut das Rollo dann so aus, Bild 7.
1. Öffnen des Rollos
Das Rollo hat an den Enden unterschiedliche Kunststoffwangen. Auf einer Seite ist das Loch für die Welle rund, dort kann sich die Welle drehen. Bild 6.
Auf der gegenüber liegenden Seite wird die Welle, hier hat die unststoffwange einen Schlitz, festgehalten, Bild 8.
Nur hier wird das Rollo durch Aufbohren der 2 Popnieten geöffnet. Hat man die Welle samt Rollo aus der Außenhülle gezogen, kann man das Innenleben der Welle mit einiger Anstrengung nach der Seite, wo diese fixiert war, heraus ziehen, dies sieht dann so aus. Dies ist nicht nötig und sollte UNTERLASSEN werden!!
Links die Seite, die festgehalten wird, rechts die drehende Seite. Dazwischen ein schwarzer Kunststoffstoppel und die mit einem Kunststoffschlauch umhüllte Wickelfeder, Bild 9.
Uns interessiert im Wesentlichen die linke Seite, Bild 10.
Der schwarze Kunststoffstoppel ist der Missetäter. Dieser verdreht sich im Laufe der Zeit,
entspannt dadurch die Feder und das Rollo wickelt sich nicht mehr auf.
Wenn man diesen Kunststoffstoppel fixiert, kann man die Feder wieder spannen und das Rollo funktioniert. Nochmals, nicht das Innenleben aus der Welle ziehen. Dieses lässt sich nur äußerst schwer wieder hinein drücken!
Es genügt die Sicherungsscheibe und die Kunststoffbeilage zu entfernen und mit einer spitzen Pinzette die 2 Filzbeilagen heraus zuziehen. Dann kann die Anfangslage des Stoppels im Wellenrohr vermessen werden, gesamt ist er etwa 15 mm lang. Dies erlaubt dann die Fixierung desselben an der Rohrwelle. Wie dies geschieht ist Geschmackssache. Ich habe einfach 2 um 90° versetzte Sägeschnitte angebracht und die Schnittränder mit einem Flachmeißel in den Stoppel verankert, Bild 11.
2. Zusammenbau
Das Rollo wird wieder aufgerollt, in die Außenhülle eingeschoben und dann „aufgezogen“. Dies bedeutet, dass die Kunststoffwange so lange verdreht wird, dass das Rollo vorgespannt ist. Die richtige Einstellung zu finden ist ein bisschen heikel, zu wenig rollt sich das Rollo nicht ganz ein, zu viel, lässt es sich nicht ganz ausrollen. Aber mit etwas probieren geht es. Ist das Rollo richtig vorgespannt, wird die Kunststoffwange wieder mit 2 Popnieten fixiert und das Rollo kann wieder eingebaut werden.
Das Rollo wieder in die Hutablage einzubauen, braucht Hilfsmittel. Vorher sollte man aber die Hutablage auf Fehler – ablösende Beschichtung, leichte Knicke etc. – kontrollieren und diese beheben. Als Hilfsmittel habe ich mir 2 Bügel aus Schweißdraht gebogen, die dann in die Falze des Rollos eingesteckt werden und es zusammen pressen, sodass es in die Hutablage eingeschoben werden kann, Bild 12.
Das Einschieben erfolgt dermaßen, dass das Zusammen gedrückte Rollo zuerst mit dem vorderen Falz des Rollos über die vordere Kante der Hutablage gedrückt wird. Dann lässt sich auch der hintere Falz über den Rand der Hutablage schieben, wobei auch zur endgültigen Fixierung die beiden Drahtbügel entfernt werden, Bild 13.
Nun wird das Rollo mittig ausgerichtet und die beiden seitlichen Kunststoffabdeckkappen wieder eingedrückt.
3. Einbau
Die Hutablage wird vorsichtig nach hinten in Richtung Heckscheibe geschoben und die 4 Klammern auf die vorgesehenen Löcher ausgerichtet. Mit leichtem Druck sitzt dann die Hutablage wieder auf ihrem Platz und wird wieder mit den 4 Kunststoffstoppeln fixiert. Rückenlehne einbauen, wobei das Schloss des Mittelgurtes zu beachten ist, Anklemmen der Batterie und als letztes Einbau der Sitzfläche. Voila!! Bild 14.
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