Getriebe: Rückwärtsgang rutscht nach Adaptionswerte löschen

[Nussibmw]

Ich handhabe es immer so. Wenn ich von P in in D oder R schalten will dann mach ich das in einem Zug. Wenn ich rangieren muss also die Fahrtrichtung wechsel und von D in R oder umgekehrt dann schalte ich zuerst in N und verweile dort ca. 2-3 Sekunden bevor ich dann weiterschalte. Wenn ich dann von R oder D auf P schalten will dann wieder in einem Zug.

[jk317]

Nochmal eine kleine Neuigkeit:

Nachdem die Dichtung von der Getriebeölwanne sich spontan entschieden hat undicht zu werden, musste ich diese tauschen.
Habe dazu auch gleich noch den Getriebeölfilter getauscht und wieder etwas neues Getriebeöl verwendet.
Jetzt greift der R-Gang komischerweiße wieder besser. Man kann jetzt an mittleren Steigungen wieder anfahren



Übrigens, der Tipp von Geithain mit dem Getriebenotprogramm war goldwert.
Wenn ich mein Getriebe mit Absicht kurz ins Notprogramm schicke, dann greift der Rückwärtsgang perfekt. Scheinbar wird der R-Gang neben dem ZF 5HP-30 auch beim 5HP-24 im Notprogramm anders realisiert.
Also werde ich mir ab jetzt einen Imbusschlüssel ins Auto legen, damit ich im äußersten Notfall, wenn ich doch mal steil bergauf muss kurz das Getriebesteuergerät ausbauen kann um ins Notprogramm zu kommen.

[Geithain]

danke für die Rückmeldung, ich wollte immer mal rausfinden ob nicht einfache Manipulation am Gangwahlschalter auch zum "Rückwärtsgang" führt falls man mal mit dem Hänger wenden muss...
Eigendlich wollte ich mich dieses Jahr ans Getriebe setzen und eins aufarbeiten (habe zwei zum testen) aber das wird wohl aus Zeitgründen wider nichts.

Gruß, geithain

[jk317]

Zitat von Geithain

danke für die Rückmeldung, ich wollte immer mal rausfinden ob nicht einfache Manipulation am Gangwahlschalter auch zum "Rückwärtsgang" führt falls man mal mit dem Hänger wenden muss...

Eigendlich wollte ich mich dieses Jahr ans Getriebe setzen und eins aufarbeiten (habe zwei zum testen) aber das wird wohl aus Zeitgründen wider nichts.



Gruß, geithain

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