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10.05.2014, 22:57
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Ja der Bowdenzug ist richtig dran, beim ziehen - am Zug oder am Türgriff - geht ganz normal der Türknopf/Türpin hoch - die Tür bleibt jedoch weiter wie festgeschweißt.
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10.05.2014, 23:53
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#12
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von Dynamics
Gerne, aber ich komme bei geschlossener Tür da nicht ran.
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is doch die Beifahrertür oder ?
Hier: http://www.7-forum.com/forum/4/tuerg...en-140327.html
per Video: http://www.youtube.com/watch?v=t79IHUAjStM
Ich weiß jetzt nicht aus dem Kopf , aber beim Audi A8 ist im Holm ein Loch mit Abdeckkappen zu, da kommt man von der hinteren Tür ran um vorne das Schloss abzubauen,mußt du mal schauen ob es beim E38 auch so ist ?
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
Geändert von Stein1020 (11.05.2014 um 00:00 Uhr).
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11.05.2014, 00:24
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Hmm, nein beim E38 ist die B-Säule loch frei, da gibt es bei geschlossener Tür, keine Möglichkeit an die Türöffnung an der Seite der Tür ran zu kommen.
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11.05.2014, 07:25
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#14
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Zitat:
Zitat von Dynamics
Hmm, nein beim E38 ist die B-Säule loch frei, da gibt es bei geschlossener Tür, keine Möglichkeit an die Türöffnung an der Seite der Tür ran zu kommen.
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Doch wenn die hintere Tür ausgebaut ist
lies dir doch erst mal meine Lösung richtig durch, die türpappe geht raus.
Gruß Thomas
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Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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11.05.2014, 07:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
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hi,
ich hatte auch das problem mit der beifahrertür.
nachdem bei mir die versuche, die auch hier beschrieben sind nicht wirklich
funktionierten, hab ich bei ebay nach einer passenden türverkleidung geschaut.
sie günstig ersteigert und die alte rausgerissen.
das ging schneller und hat mir frust erspart.
unter ümständen ist sowas mit 60€ im 4er pack zu haben.
gruß ianko
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11.05.2014, 13:59
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Habe nachgeschaut und möchte mich korrigieren.
Zwar ist die B-Säule loch frei, aber das ist weder schlimm noch irgendwie relevant bei diesem Problem. Ich dachte dass das seitlich an der Tür angebrachte Loch, von der B-Säule verdeckt wird, dem ist nicht so.
Ohne es ausprobiert zu haben, scheint es möglich zu sein, das Schloss bei geschlossener Tür auszubauen. Wie im link von Stein1020 zu sehen, ist das Türschloss-Loch - hoffentlich - ausreichend groß um dann schon mal die Tür zu öffnen. Um an das seitliche Loch zu kommen (um das Türschloss auszubauen), muss - wie chevy57 schrieb - dazu die hintere Tür ausgebaut werden.
Vielleicht weißt jemand genau wie man die - blockierte - Tür mit abgenommenem Türschloss öffnen kann.
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11.05.2014, 22:09
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#17
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Das Türschloss kannst du nur ausbauen wenn du die PAPPE raushast. Die geht nicht kaputt, wenn du nicht wie ein Irrer daran reißt. Schön vorsichtig zu zweit. Ich möchte bei den Symptomen darauf wetten, das bei dir auch dieses Plastikteil den Zug blockiert.
Gruß Thomas
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11.05.2014, 22:36
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Hmm, was meinst du mit Pappe? Meinst du damit die Türvekleidung?
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14.05.2014, 17:48
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#19
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Hast du jetzt schon was ausprobiert oder wird das wieder so ein "Ich behalte mein Geheimnis der Lösung für mich"Thread ?
Gruß
Thomas
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14.05.2014, 18:06
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#20
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich würde an Deiner Stelle mal die Türverkleidung an der anderen Fahrzeugseite abmachen. Dann weisst Du genau wie was befestigt ist und wo welcher Clip sitzt. Dann wirst Du die Türverkleidung an der geschlossenen Tür auch abkriegen ohne das mehr als ein Clip kaputt geht.
Zum Beispiel verstehst Du dann auch, wie das mit der zentralen Befestigung funktioniert und in welche Richtung Du die Verkleidung schieben musst, damit die in der Tür eingeschobene Aufnahme der Metall-Klammer mit ab geht.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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