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Alt 20.03.2016, 08:31   #11
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Bei den AGM Batterien ist es meines wissens ein Überdruckventil, ansonsten sind sie geschlossen.
Jep, Wenn DAS auslöst, ist die Batterie sowieso hinüber.
Wenn der Schlauchangeschlossen ist, hast aber wenigstens keine Sauerei im Kofferraum.

Das Ventil gibts nicht nur bei AGM.
VRLA (Valve Regulated Lead Acid) kann auch eine Flüssigbatterie sein
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2016, 08:52   #12
DA21999
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2014
Ort: Bad Fallingbostel
Fahrzeug: E32-730iA (11.1991); E39-528iA(04.1998)
Standard Batterie Entlüftung

Beim meinem E32 sitzt die Batterie unter der Rückbank. Dort ist sogar im Bodenblech ein ausgestanztes Loch
über das der Schlauch mit der Außenwelt verbunden ist.

Nur wie schon geschrieben haben die neuen Batterien ja meistens einen anderen "Aufbau".

Gruß Andree
DA21999 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2016, 09:56   #13
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von DA21999 Beitrag anzeigen
...

Nur wie schon geschrieben haben die neuen Batterien ja meistens einen anderen "Aufbau".

Gruß Andree
Aber Sie haben die Möglichkeit diesen ominösen Schlauch angeschlossen zu bekommen
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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