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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.06.2004, 00:00   #11
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von Bayerli
Hallo Thomy7er,

das ist der Hinweis, den ich gebraucht habe! Das Gegenstück der Türbremse ist also geschweisst! Bei mir ist es dann abgerissen...Tja, damit hat sich wohl eine Reparatur erledigt.

Danke Dir, Gruß

Bayerli
Deshalb dachte ich, du meinst das andere Ende vom Türfangband, an der Säule ist ja wie jetzt schon geklährt, nix zu schrauben. Kurzzeitig aneinander vorbei geredet.
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
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Alt 07.06.2004, 10:12   #12
Bayerli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.05.2002
Ort: Molfsee
Fahrzeug: Reiskocher
Standard

@ Thomy7er:

Mit den 2 Punkten ist es sicher nicht so einfach, da man maximal durch die kleine Öffnung in der A-Säule schweissen könnte. Ich denke, es würde aber immer eine Soll-Bruchstelle bleiben.
Die Platte ist gefühlt ca. 5x5 cm groß. Sie zu durchbohren ist sicherlich möglich, nur das Anbohren der Karosserie behagt mir nicht sehr. Geht wohl aber nicht anders. Den Tip mit den Flachkopfschrauben werde ich berücksichtigen.

Danke und Gruß

Bayerli
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Alt 07.06.2004, 13:00   #13
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier lesen.
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Alt 08.06.2004, 15:46   #14
Boldolero
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Top! Zum Thema Türfänger

Hi
bei mir fängt das gleiche an wie es bei dir schon vollendt ist genau an der gleichen Stelle an der Fahrertüre hab es aber durch zwei Schweißpunkte erst mal "gebremst" .
Möchte mich bei alle die zu diesem Thema Tipps gegeben haben bedanken da sie mir dadurch viel sucherei erspart haben

Gruss Klaus
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Alt 03.07.2009, 14:42   #15
GismoRex
Individual-ist
 
Benutzerbild von GismoRex
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
Standard

Moin!

Auf der Suche nach einer Lösung für mein Problem bin ich auf diesen uralten Thread gestossen. Wie genau wurde denn nun das Problem gelöst? So, wie ich das verstanden habe, bleibt mir nichts anderes, als von vorn zwei-vier Löcher durch die A-Säule zu bohren und dann die Platte mit der Öse durch die Löcher anzuschweißen. Oder?

LG, der Gis
GismoRex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 20:03   #16
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
Standard

Hallo,

genau...
Was anderes wie schweissen wird dir nicht übrig bleiben.
Steht mir auch noch bevor...
Der Vorbesitzer hatte es zwar schonmal an der Fahrertür machen lassen aber es sieht einfach nicht schön aus.
Muss leider die Schweissnähte nochmals auftrennen und dann wie von dir beschrieben ein paar Löcher reinbohren und die Öse Anpunkten.
Dazu werde ich aber die Tür ausbauen...

Gruß...
spaceballer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2009, 12:29   #17
mylow
Dr. Hubraum
 
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Köngernheim
Fahrzeug: E32 735iA, Klimaautomatik, Rottaler2 Chip (PD. 12.07.90)
Standard

Hi,

bei mir war auch der Türfänger an der A-Säule abgerisen, das teil ist mit 2 Schweipunkten und einer kleinen Naht am oberen Teil verschweist. Ich hab das Teil mit der Aufnahme durch den Lautsprecherraum rausgefummelt, und die Beiden Schweispunkte aufgebohrt.

Da in der A-Säule noch zwei Löcher von den Schweispunkten waren hab ich es mit 2 M5 er Schreuben selbstsichernden Muttern und U-Scheiben rein geschraubt. Ist zwar fummelig aber meine Tür bleibt wieder auf .

Gruß

Peter
mylow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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