Keine Ahnung!Total ratlos!!

Burns848 · 03.02.2005, 21:50

Hi
Wenn der Fehler so sporadisch auftritt schaue mal nach wenn er so unruhig läuft ob nicht irgendwo der Zündfunke überspringt die kann besonders bei hoher Luftfeuchtigkeit sein du musst aber schon genau schauen ab besten siehst du das wenns dunkel ist.

PeterM30 · 03.02.2005, 23:06

Hallo Mario!

Du hast zwar neue Verteilerkappen, aber offenbar noch die alten Verteilerläufer. Schau Dir die mal genau an und zwar speziell die Entstörwiderstände - vielleicht findet sich da ein Haarriss; klingt unwahrscheinlich, soll aber vorkommen und hat die von Dir beschriebenen Probleme zur Folge. Kleine Ursache - große Wirkung.
Lambdasonden gibts hier:

Sonden

Gruß
Peter

nob · 04.02.2005, 00:29

Hatte einen ähnlichen Effekt beim 735i R6, mit neuem Zündkabelsatz war das weg. Der Fehler kam auch nicht immer, aber wenn 1/6tel Zylinder ausfällt dann merkts auch der letzte.

Beim Alfa ähnliches, der bekam Falschluft.

Früher hat man bei Auftreten des Fehlers mit einer Zange mal die Kerzenstecker gelupft um den Zylinder zu finden. Macht das heute keiner mehr?

Erich · 04.02.2005, 07:53

Zitat:

Früher hat man bei Auftreten des Fehlers mit einer Zange mal die Kerzenstecker gelupft um den Zylinder zu finden. Macht das heute keiner mehr?

Hehe, nob

wuerden wir alle gerne machen.
Aber am 12er an die Kerzen zu kommen, dazu sollte man sich erst mal den Arm 3 x brechen lassen, dann ginge das einfacher , speziell an der 12ten Kerze.

virtual · 04.02.2005, 12:56

Klingt mir arg nach Falschluft, wie andere auch schon gesagt haben.
Wenn nichts offensichtliches porös ist (Schläuche im Luftweg, insbesondere die kleinen in der Größe eines Benzinschlauchs), können das die Gummimuffen zwischen Sammler und Kopf sein.

Versuch mal, das Auddo im Leerlauf durch langsames Gasgeben auf 3000 Umin
zu bringen, wenn er trotz gehaltenem Pedal weiter hochdreht ......... et voila.

Die Beschreibung zur Abdichtung der Gummiflansche hab ich glaube ich hier gefunden. (zeitaufwendig aber seeeeehr rentabel)

marioo · 04.02.2005, 15:31

Also,des mit der Falschluft werd i nochmals probiern wenn der Fehler stärker is!Heut is er fast normal gelaufen,kann das eventuell auch mit der Außentemperatur zusammenhängen??????Die ganzen Schläuche wurden schon durchgesehen,auch wie ich schon schrieb,teilweise gewechselt!

Hab das zwar schon mal nachgesehn,ob der Funke wo überspringt,machs aber trotzdem nochmals!Glaub aber ned daran,da der Fehler jo immer da is und die Stärke wechselt,egal obs feucht is oder ned.Außerdem wurden vom Freundlichen die Kabel durchgesehen,gemessen,hab ich ja auch schon vorher gemacht und gereinigt sind sie auch!Er meinte des is es nicht,die Kabel sind super!
Die Verteilerfinger,des dürfte gemeint sein(so heißts halt bei uns)sind natürlich auch neu!!!!
GG,kann Erich da nur Recht geben,um an die Kerzen zu kommen bräuchtest noch zwei Gelenke im Arm und Gummifinger!
Außerdem liegt es mit Sicherheit nicht an einem Zylinder,wenn ne Kerze kaputt is,dann merk i des schon,des kennt man ja!

Bin übers WE ned zuhaus,bzw. beschäftigt!Sobald sich was ergibt teil ich euch des natürlich mit,an nen guten Ausgang glaub i eh schon bald nimmer,des zieht sich jetzt schon zulange!!

Und nochmals vielen Dank an alle,wenn der Freundliche näxte Woche nix findet,dann bin ich am WE drann und werd all eure Vorschläge der Reihe nach
durchtesten!!!

nob · 04.02.2005, 16:59

Bin ja kein Mechaniker, kann somit nur aus User-Erfahrung sprechen.

Undichte Dichtung am Ansaugflansch beim Spider: Fehler war immer vorhanden.

Defekte(s) Zündkabel am 735i: Fehler war sporadisch. Typischerweise beim Testen beim Bosch-Dienst natürlich nicht.

Ich glaube nicht an eine Undichtigkeit, die sollte doch dann immer da sein, oder irre ich mich?

TBF · 05.02.2005, 17:59

Hallo,

nur kurz zur Erinnerung: Denke bitte daran, daß es die Automatik extrem übel nimmt, wenn man im Stand die Drehzahl erhöht. Es gibt hier irgendwo die interne BMW-Anweisung, aus der näheres hervorgeht. 3000 U/min sollten, wenn ich mich recht erinnere, nur sehr wenige Sekunden gehalten werden.

Ansonsten viel Erfolg,

Tim

marioo · 28.02.2005, 16:48

So Freunde,das neueste aus der Gerüchteküche!!
Mein Problem mit meinem 750er kennts jo eh schon,mittlerweile gibts ein paar Neuigkeiten!
Also wie gesagt,die Kerzen,die Verteilerkappen und Verteilerfinger hab ich ja schon im Vorfeld getauscht gehabt!
Danach war mei Baby mittlerweile 4!!!!!!mal beim Freundlichen!!!
Die Zündkabel hab ich schon vorher durchgesehen,beim Freundlichen nochmals,alles ok,sagt er halt!
Mittlerweile wurden die LMM getauscht,hat nix gebracht.Lambdasonden sind jetzt zwei neue drinnen,sowie auch die Temperaturfühler im Kühlerkreislauf.
Des Auto spinnt nach wievor ganz gleich,beim starten is de ersten paar Sekunden alles ok,danach fängt das Auto zu vibrieren an,was auch beim Fahren anhält.Solang man am Gas is,spürt man es,läßt man es während der Fahrt mal aus is es weg.
Außerdem keine richtige Leistung,des Problem is immer da,egal ob er kalt oder warm is.
Jetzt bin nicht nur mehr ich verzweifelt,der Freundliche auch!!
Außerdem is mir aufgefallen,das beim Gasgeben der Motor meiner Meinung zu laut is.Auspuff wurde nachgesehen,alles ok.Das Geräusch kommt eindeutig vom Motor.Ist aber kein klappern oder so und am Stand hört man es auch nicht.
Bitte,kann mir einer sagen was das sein kann??Ich verzweifel schön langsam!!

Mario und vielen Dank für eure Ratschläge!!

felice34 · 28.02.2005, 19:49

hey,mario!

ich bin nach wie vor der meinung dass es kaputte bzw. undichte ansaugdichtungen sind. mach noch mal den spraytest oder drück und zieh mal an den ansaugbrücken ob eine veränderung hörbar ist. spricht auch dafür, das der unrunde motorlauf mittlerweile zur regel geworden ist.

gruß,felice!