Karosserie: Rettet eure Schweller !!!

[e32timo]

Moin

Bei meinem Alten E32 waren sogar äste und ein toter Vogel im Schweller.

[nonickatall]

Zitat von K7000

Bisher habe ich bei meinem noch nichts gravierendes gefunden..

Gerade dann würde ich eine Hohlraumversieglung machen.. Schweller wie Türen rosten in der Regel von innen nach außen,

Der Schweller vor allem deswegen, weil die Schiebedachabläufe im Schweller enden..

Echte Fehlkontruktion

[nonickatall]

Zitat von e32timo

Moin

Bei meinem Alten E32 waren sogar äste und ein toter Vogel im Schweller.

Ein BMW Freak unter den Vögeln?

E32 sehen und sterben...

[PRNDeluxe]

Die Verkleidungen gehen eigentlich ganz gut ab.
Im Radlauf vorne und hinten ist jeweils ne Plastikmutter, dann sind es noch drei Spreiznieten und diese Klammern die um die Falz rum gehen.
Diese kriegt man am besten ab wenn man sie einfach von Hand mit Kraft Richtung Fahrzeugaussenseite kippt.
Ich bin der Pest richtig zu Leibe gerückt, mit ner Winkelschleifer Drahtbürste.
Nachdem die Löcher freilagen kam erstmal eine fertan Behandlung, gefolgt von Wachs und nach dem Zuschweißen und verschleifen zwei Schichten Hamerite drüber.
Zu guter Letzt werd ich die Nähte noch mit KaRoDiMa zuziehen.
Dann gibts einige Winter lang keine Probleme mehr.

[K7000]

Gerade dann würde ich eine Hohlraumversieglung machen..

Bringt das auch etwas, wenn die braune Pest sich schon teilweise breitgemacht hat...??? Also stoppt es die weitere Ausbreitung...???

[BMW750Idriver]

Zitat von K7000

Bringt das auch etwas, wenn die braune Pest sich schon teilweise breitgemacht hat...??? Also stoppt es die weitere Ausbreitung...???

Wenn erst der Rost da ist hilft Holraum auf lange sicht auch nichts mehr sort müste man erst den Rost beseitigen was sich aber als Schwierig gestaltet.

Gruß Chris

[Sheriff]

Eine ordentliche Ladung Fertan und anschließede Versiegelung könnte Schlimmeres verhindern. Fertan dürfte wohl einer der besten Rotstopper sein. Den mit ordentlich Druck im Schweller verteilen und 48 Stunden einwirken lasen. Anschließend mit Wasser ausspülen und nach dem Trocknen den Hohlraum versiegeln (Fluid Film oder Mike Sanders).

Gruß
Mark

[PRNDeluxe]

Fertan in Hohlräumen anzuwenden ist problematisch.
Da laut Anwendungsvorschrift nach dem Einwirken unbedingt mit Wasser nachgespült werden soll, hat man genau das da drin was man auf keinen Fall haben will:
Feuchtigkeit.
Eine gute Hohlraumkonservierung kann ohne Vorbehandlung von oberflächlich korrodiertem Material angewendet werden und ist wirkungsvoll.
Sie unterwandert eventuell vorhandene Restfeuchtigkeit und legt die Oberflächen quasi "trocken", sodass sie nicht weiterrosten können.
Die Oldtimer Markt hat vor nicht allzu langer Zeit einen großen Test gemacht der die Wirkung von diesen Mitteln eingehend aufzeigt.
Findet sich bestimmt bei Google.

[Laafer]

Fertan ist Misst. Wenn Rost da ist, ist der da, da hilft alles Wundermittel nichts. Ich habe mein E34 letzen Herbst mit Fertan behandelt aber wie nicht anders zu erwarten kommt er an genau den Stellen wieder. Das mag gehen wenn die Karre keine Nässe, Feutigkeit, Salz kurz gesagt keinen Winter mehr sieht. Sobald aber wieder dauerhafte Feuchtigkeit, wie eben in den Wintermonaten dran kommt, gammelt es wieder. Fertan habe ich schon mehrere Jahre in Gebrauch aber es kam an jedem Auto wieder egal ob E30, E32, E34. Wer denkt über den Rost was drüber pinseln zu können und alles ist gut, der irrt. Rost muss raus.

Aber mit den Rostumwandlern insbesondere Fertan ist das wie mit dem Motoröl. Da kann man ewig drüber diskutieren. Ich sags ganz erlich, an meinem Benz habe ich das auch an einigenstellen drauf allerdings bekommt der keine Feuchtigkeit mehr, ich wasch den schon nur noch mit einem Feuchten tuch, Regen, Waschstrasse, Waschbox kommt gar nicht mehr in Frage. Aber an meinem BMW der das ganze Jahr bewegt wird kommt das Zeug nicht mehr drauf, weils schade um die Arbeit ist.

Aja un IN Schwellern ist das ganz kritisch, weil das überschüssige Fertan nach der Behandlung abgewaschen werden muss. Wie willst du das den IM Schweller machen. Entweder den Schweller mit Wasser fluten, was Schwachsinn ist, oder Hohlraumwachs über das in den Schweller gespritzte Fertan einfach drüber, das ist aber auch Schwachsinn, das Wachs haftet dann nicht. Rost kann man nur den Sauerstoff entziehen bzw. ihn von der Ausswenwelt isolieren, dann bleibt er im Ist Zustand stehen, aber mach das mal vor allem auf Dauer!

[nonickatall]

Zitat von K7000

Bringt das auch etwas, wenn die braune Pest sich schon teilweise breitgemacht hat...??? Also stoppt es die weitere Ausbreitung...???

Klar bringt das was.. FluidFilm legt sich über den Rost, durchdringt ihn, und sperrt den Sauerstoff aus. Wenn kein Sauerstoff und kein Wasser mehr zum Blech durchdringen, rostet es auch nicht weiter..

Letztlich ist es natürlich so.

Nichts, aber auch wirklich nichts auf dieser Welt kann Rost endgültig stoppen.

Aber wenn man zwei Autos nimmt, das eine mit guter Hohlraumkonservierung behandelt und regelmäßig von außen wäscht, wachst und bei entstehendem Rost, zum Beispiel an Steinschlägen, sofort behandelt. Und nach ein paar Jahren die Hohlraumkonservierung erneuert.

und das andere

einfach stehen und vergammeln lässt.

Hält das erste Auto locker 40 Jahre und das zweite ist nach 10 Jahren total vergammelt.

Ganz einfach