BMW 7er, Modell E38 |
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05.07.2011, 22:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2011
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740iA 07.1998
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Ihr diskutiert hier alle ob 100 oder 110 Ah. Es war ne 90 AH drin. Muß ich die definitiv wechseln? Sie kann ja leer sein weil das Auto 5 Wochen im Lack war. Si eist aus 12/2009. Das finde ich nicht alt. Aber ist Sie zu klein oder nicht?
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05.07.2011, 23:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wenn du selten Langstrecke fährst und meist zwischen 30-50km, dann ist eine größere Pflicht. Damit wird die Batterie bei den Langstrecken voll und "zehrt" bei den Kurzstrecken davon...
So lange dein Service im IKE leuchtet, läuft alles im Wagen über die Batterie. Weil die Bordspannung noch nicht ausreicht um von der LiMa alleine versorgt zu werden.
Fahrer, welche beim anlassen schon alles anhaben: SchnickSchnack, Radio, etc. saugen sinnlos schneller die Batterie leer. Es sei sie satteln in der Woche 2-300km. Dann ist das nur ein "tröpfsche" Säure in der Batterie...
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07.07.2011, 07:49
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#3
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Was genau hast Du denn mit Deiner Batterie gemacht ? Getauscht oder nur geladen ??
Die Forumssuche ist ja auch eine schicke Sache, zum Thema "automatische Heckklappe" spuckt die einiges aus, z.B. http://www.7-forum.com/forum/4/autom...sst-36351.html
Und zum Navi: der Auswurfmechanismus dürfte klemmen; die Chance, dass es nach manuellem Auswurf und anschliessendem Wiedereinschieben der CD funktioniert, ist schon nicht gering.
Ist das eine Original-CD oder eine Kopie ? Im letzteren Falle hilft auch mal eine neue CD...
Axel
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