Lenkung so schwer wie im IKARUS-BUS

[möchte gern]

Hallo,

Ja mann kann sie sekber wechseln. So schwierig ist das nicht.Kontrolliere mal den Ölstand im Ölausgleichsbehälter!! Vieleicht hast du zu wenig Öl.

Oliver

[Igor]

@grunzl
Du hast wahrscheinlich recht und ich habe das durcheinander gewürfelt.

Danke für den Tipp.

[rubin-alt]

Zitat von möchte gern

...Für alle die Öl brauchen Ich hab es hier im 200 l Kanister . Wenn einer was braucht nur melden . Wird bestimmt günstiger als die 120 Teuros

Isch habe gar keine Bühne und eine L7 wahre es auch noch

[möchte gern]

Hallo,

Du brauchst keine Hebebühne!!. Wenn du Auffahrrampen hast reichen die auch.Wenn nicht dann nimmst du einfach den Wagenheber und bockst ihn vorne auf der Fahrerseite hoch. Wenn du dann die Plastikverkleidung unter den Mororaum ab hast kannst du sie schon sehen. Der wechsel geht eigentlich ganz leicht. Ich würde dann noch 2 neue dichtungsscheiben für die Schläuche mitbestellen da diese sonst nicht dicht sein könnten wenn du die alten verwendest. Habe ich aber auch da !!

Oliver

[julianbme]

Was hat denn der Tausch des Steuergerätes gekostet?

[Zwoberta]

"EH-Wandler für Servotronic aus- und einbauen/ersetzen: 62,55€
32 13 1 141 482 Wandler: 174,90€"

[Bastl]

Aber das ist doch kein Steuergerät - das ist der Wandler, d.h. ein elektro-mechanisches Teil, welches von einem STG (ZKE?) angesteuert wird.

[memyselfundich]

So ich hole mal diesen thread aussem keller, hab nen ähnliches problem.

Kurzer ausflug in die Vergangenheit:
Ich letztens alles an der vorderachse getauscht. wirklich alles. Querstreben, Druckstreben, Dämpfer, alle 3 Spurstangen, den rechten Pitman arm, und hmm. glaub das wars.

Ich habe ab und an - sehr unregelmässig - beim rangieren ein heftiges knarzen beim lenken, das hört sich so an als würde man auf der bremse stehen. Nur wird dann die Lenkung mit dem geräusch auch bockschwer. Servoflüssigkeit ist ca. 3/4 vom Behälter voll - bin mir nicht sicher obs genug ist.
Klar ist das da irgendwas am kaputt gehen ist, nur finde ich im zusammenhang mit dem knarzen immer nur spurstangen druckstreben etc. (verbaut hab ich Original BMW, bzw. FEBI, kein Ebay müll) Kann die Pumpe oder ein anderes Hydraulik teil auch so geräusche von sich geben, während die lenkung schwer wird? Es ist immer nur bei größeren lenk einschlägen, beim normalen fahren fällt nichts auf.

Danke für die hilfe!

[Toshiban]

Zitat von e24

Ich habe das selbe Phänomen, jedoch lässt es sich leichter drehen, wenn ich die Drehzahl erhöhe. Hat das die gleiche Ursache?
Kann man da noch was retten, oder muss dann definitiv die Flügelpumpe neu?

Ich finds immer etwas beunruhigend, wenn man verzögert und gleichzeitig abbiegen will und das Lenkrad sich dann einfach (durch betätigen der Bremse) nicht so leicht bewegen lässt. Oder einparken ist auch total die Kurbelei.
Soweit ich das aus anderen Beiträgen verstanden habe, hängt der Bremskreislauf mit an der Servo.

deine Lenkgetriebe kann kaputt sein. hatte gleiche symptome, habe erst die servopumpe gewechselt, nichts gebracht, lenkgetriebe gewechselt und alles in ordnung.

Ja das stimmt, beim einparken versteift sich im stand die lenkung, und du hast keine chance weiterzulenken ohne das du das lenkrad in der hand hast

[memyselfundich]

ähm. Nachdem ich mich von dem zärtlichen Shock erholt hab:

ist es dieses bauteil?

 Hydrolenkgetriebe

? Hydrolenkgetriebe für die Servotronic ?