BMW 7er, Modell E38 |
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22.08.2017, 07:55
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2015
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38) / BMW 325e (E30) /Mercedes S500L 4matic W220 / VW Passat Variant
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Mit dem hab ich mich noch nicht beschäftigt muss ich ehrlich sagen.
Mir gings eigentlich um eine plug&play Lösung mit möglichst wenig Aufwand. Hauptgrund für den Einbau eines Android Radios war eigentlich die Möglichkeit des USB-Anschlusses sowie Internet bzw. Abspielen der Musik über Bluetooth usw.
Und am liebsten würde ich das ganze Gerümpel hinten rausschmeissen. Ist zwar original aber das Android kann halt soviel mehr auf soviel kleinerem Raum. Das Originalzeugs würde ich aufheben und bei einem Verkauf mitgeben bzw. evtl. wieder verbauen damit er wieder 100% original ist.
DSP-Controller? Was meinst du damit? Den Verstärker selbst? Der sitzt an seinem Originalplatz hinten links im Kofferraum zwischen TV-Modul und CD-Wechsler.
Wie meinst du das an seinen Ausgängen andocken?
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22.08.2017, 08:37
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Mit DSP Controller meine ich das Bedienkästchen wo die DSP Einstellungen gemacht werden. Effekte wie Konzerthalle etc.
Mit hinter dem DSP Verstärker meine ich, die Ausgänge am DSP Verstärker wo die Leitungen zu allen Laustpsprechern weggehen.
Nota bene: Mein Vorschlag zielt auf rauswerfen des eigentlichen DSP's.
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22.08.2017, 08:45
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2015
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38) / BMW 325e (E30) /Mercedes S500L 4matic W220 / VW Passat Variant
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also DSP Controller scheint mir vorne im kleinen Monitor mit integriert zu sein. Dort kann ich jedenfalls diese Einstellungen vornehmen.
Dann werd ich mir mal die Belegung an den Ausgängen des DSP Verstärkers anschauen...
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22.08.2017, 08:59
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#14
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Diese Einstellmöglichkeit verlierst also eh, oder?
Der Ausgang am DSP Verstärker muss recht viele Kabel haben. Da sollte wenns mir recht ist zu jedem einzelnen Lautsprecher ein Satz Drähte laufen.
Vom Androidradio wirst nun aber auf 4 Paare (eines pro Tür).
Du musst wohl auch eine Frequenzweiche pro Tür einsetzen, damit die kleinen Sprecher nicht abrauchen.
Hinten 2 Wege vorne 3 Wege.
Da ich kein DSP ab Werk hatte, und möglichst wenig Kabel legen wollte, musste ich die Weichen in die Türen bauen. Du kannst die Weichen aber hinten einbauen, weil die Kabel ja schon liegen.
Für die Hutablage würde ich eine freie Endstufe empfehlen.
Zitat:
Zitat von Markus79
Mir gings eigentlich um eine plug&play Lösung mit möglichst wenig Aufwand.
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Au ja, das wär schön!
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22.08.2017, 09:38
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#15
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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Das ganze thema ist echt zum mäuse melken. Ich hab mir ja auch nochmal gedanken gemacht, aber weil es bei jedem anderen funzt muss es echt am fahrzeug liegen.
Hab vergangenen freitag erst wieder eins umgebaut. 750er mit dsp.
Angeschlossen und läuft.
Evtl ist irgendein kabel anders gepinnt.
Jetzt wo es sogar ne lösung gibt mit nem ibus usb adapter sämtliche daten am androidradio vom auto abzufragen.
Du bist echt der erste wo es nicht funzt. Zumindest kenn ich sonst keinen. :-)
Zur not ist es wirklich so, den dsp raus und boxenkabel neu ziehen über ne endstufe. Die klassische variante.
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23.08.2017, 14:18
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2015
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38) / BMW 325e (E30) /Mercedes S500L 4matic W220 / VW Passat Variant
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Hi,
folgendes ist ja mal interessant: Ich hab dem ebay Verkäufer von dem ich das Radio gekauft hab, geschrieben das ich keinen Ton habe und das Radio daher gerne zurückgeben würde. Daraufhin kam das:
"thanks for your email,
please do not worry, all of our items have full warranty, no matter what happened, we will try our best to help you.
please refer to the link to have a check:
http://imgs.inkfrog.com/pix/easyrisi...ng-Diagram.jpg
please pay attention to No 12 cable, and just connect this AMP or ANT cable to trigger cable of your car amplifier.
please have a try and then advise us the result so that we can help you further. waiting for your news "
Ist hier gemeint das Kabel N.12 vom Radio mit dem DSP verbunden werden soll? Wenn ja, wo genau am DSP? Hat hier jemand einen Pinbelegungsplan vom DSP 2 (lear)?
lg Markus
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23.08.2017, 14:40
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2015
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38) / BMW 325e (E30) /Mercedes S500L 4matic W220 / VW Passat Variant
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Diese beiden hab ich gefunden. Von den Steckern her könnten das die Pinbelegungen vom DSP sein.
wo könnte man das Kabel N.12 anschließen? Brauchts nur eine Steuerleitung (dh. strom?) Nr. 4 Remote?
Geändert von Markus79 (23.08.2017 um 14:53 Uhr).
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23.08.2017, 14:42
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2015
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38) / BMW 325e (E30) /Mercedes S500L 4matic W220 / VW Passat Variant
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erstes Bild war falsch, das hier sollte passen
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23.08.2017, 18:17
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das weisse Kabel (am Stecker vom Radiomodul und am DSP zu finden, ist nur weiß) ist sozusagen die Remote Leitung.
Die schaltet alle Geräte ein wie Endstufe und Antennenverstärker.
Ist die Strippe denn nicht mit dem Adapterkabel durchverdrahtet ?
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24.08.2017, 09:34
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2015
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38) / BMW 325e (E30) /Mercedes S500L 4matic W220 / VW Passat Variant
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Tja wenn ich das wüsste...
Ich werde das mal prüfen
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