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09.06.2009, 18:59
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#181
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Sebastian, ich muss da irgendwie wiedermal wiedersprechen.
Warum sollte der gebrauchte Zündfinger / Verteiler nicht gut sein?
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Sven, ich lass Euch ja den Spass und sage doch nicht, dass das Schrott ist.
Bleiben trotzdem Verschleissteile von alten Autos mit immer über 150 TKM...und sowas kann man natürlich für eine Fehlersuche mal einsetzen, aber mehr auch nicht.
Darüber gibts auch nix zu diskutieren...man kann es sich natürlich immer in die richtige Richtung quetschen, aber dann braucht man auch gar keine Teile mehr neu kaufen
An dem WE hab ich übrigens keine Zeit und auch nicht so den Bock auf sowas 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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09.06.2009, 19:06
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#182
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Wer sagt dass die teile 150 tkm runter haben?
Wer sagt mir denn dass diese nicht auch schon vor 5 tkm gewechselt worden sind?
Neuteile sind nicht unbedingt besser, den einzigsten vorteil den sie haben ist die Garantie, bei ( jetzt kommts )
fachgerechtem Einbau!
D.H. bestellt man etwas baut es selber ein, und danach ist etwas deffekt siehts mit der garantie wieder ganz anders aus, es seidenn der einbaufehler kann ausgeschlossen werden, also beim freundlichen machen lassen, dann sinds bei so ner geschichte ruck zuck mal 800 Euro !
Lg
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09.06.2009, 19:10
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#183
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ach Sven, wenn so ein Teil natürlich nur ein paar tausend KM auf dem Buckel hat, dann ist das doch was ganz anderes
Und eine Gewährleistung bekommt man nicht nur beim Einbau in einer Fachwerkstatt...das Gerücht wird gerne mal erzählt und auch von Gebrauchtteilehändlern bei Ebay kolpoltiert.
Und der einzige Vorteil wäre die Gewährleistung  - ein Verschleissteil ist ein Verschleissteiul, weil es Verschleiss unterliegt... 
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09.06.2009, 19:40
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#184
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also zum Tarif sag ich mal, dass Sven für die Kabel incl. Verteiler 40 Euro haben wollte, das war mehr als ein Geschenk!
Wer da noch nachdenkt, der sollte am besten im Leben gar keine Entscheidungen treffen.
Dazu wars wie schon erwähnt sehr lustig, Sven ist ein klasse Typ, und mit ihm macht das Schrauben Spass.
Der Verteiler funzt wie neu, und wer sagt mir denn, dass ich bei Neuteilen unbedingt auf der sicheren Seite sein muss?
Gibt genügend hier, die mit Neuteilen mehr trouble haben und hatte, als andere mit Gebrauchten Teilen.
@Sven: Die Reifen, da fonen wir...ich denk mal das wird passen
Das Ergebnis spricht für sich, recht geringer Zeitaufwand (im Vergleich, was ich da schon an Zeit reingesteckt hab), ein funktionierender Wagen (hab nun schon wieder fast 250 KM seitdem abgespult), die Teile zum super-Spartarif bekommen und ne nette neue persönliche Forumsbekanntschaft.
Was will man denn mehr?
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09.06.2009, 19:48
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#185
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Irgendwie werden Tatsachen hier gerne verdreht...hier will keiner (nein, ich nicht) jemanden den Spass madig machen.
Hier jetzt zu erzählen, dass der Verteiler wie ein neuer funktioniert und ein Neuer nicht funktionieren muss...sorry, wo sind wir hier denn  ? Man kann sich auch alles nun schön/schlecht reden
Ich sehe da grad nur, dass hier einer sich das einfach schön redet und das find ich grad nach dem absolut unnötigen Wirbel wurstig!
Der nette Tag bei Sven ist doch schön - ich wollte mich nur an den Fakten und nicht den Emotionen halten
Aber schön, dass er nun läuft und dieses Kapitel dann hoffentlich nun beendet ist 
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09.06.2009, 19:56
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#186
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Aber schön, dass er nun läuft und dieses Kapitel dann hoffentlich nun beendet ist 
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Eben, und wenn das auch mit gebrauchten Teilen zu machen ist, dann hat sich die Frage nach "neu" vorerst erledigt.
Abgesehen davon müssten Leute wie André, Elvan, Sven usw. ja komplett pleite sein, wenn gebrauchte Teile ein absolutes No Go wären.
Es gibt Dinge, die macht man neu, ganz ohne Frage.
Insbesondere bei allem, wo es um die Sicherheit geht wie Bremsen, Dämpfer, Federn usw.
Aber man muss ja auch mal die Kirche im Dorf lassen...
Klar ist neu immer neu, aber nicht zwangsläufig immer notwendig.
Oder kaufst Du nur Neuwagen?
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09.06.2009, 19:57
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#187
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Axel, ist nun gut, oder? Lächerliche Argumente...ehrlich  
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09.06.2009, 19:58
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#188
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Axel, ist nun gut, oder? Lächerliche Argumente...ehrlich  
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Finde ich nicht, aber das muss ja jeder für sich selber wissen.
Man kann die Kohle auch mit vollen Händen aus dem Fenster werfen, klar....wenns dem Ego gut tut bitteschön...
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09.06.2009, 20:00
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#189
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Doofmann 
Geändert von Bastl (09.06.2009 um 21:03 Uhr).
Grund: Beschimpfung verschärft
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09.06.2009, 20:04
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#190
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Spinner - ehrlich 
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Weiss nicht, was Du heute wieder hast.
Wir haben in dem Punkt halt unterschiedliche Ansichten, und Argumente gibts für beide Sichten.
Wenn Du Deine Argumente für richtig empfindest, dann ist das für mich OK.
Lass mir dann bitte meine.
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