


BMW 7er, Modell E38 |
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16.10.2002, 09:33
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#151
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Hi Leute,
bin im Netz über eine super Beschreibung eines High End Einbaus im 5er vom Europäischer Vize-Meister in der Klasse Expert über 600 Watt 2002 gestolpert.
Einbau
Dazu fällt mir nur eins ein:
Was der Spaß gekostet hat will ich gar nicht so genau wissen.
Gruss Eric
[Bearbeitet am 16.10.2002 von Eric]
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16.10.2002, 13:45
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#152
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 30.07.2002
Ort:
Fahrzeug:
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@eric
uiuiui, das ist ja der komplette wahnsinn !
dirk
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16.10.2002, 20:44
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#153
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi freak,
ist das ein Foto der Soundanlage oder ein Bild vom Wharpantrieb ???? 
Gruß
Blade
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16.10.2002, 21:04
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#154
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi Eric,
guter Link mit interessanten Details !!!!
Vielen Dank !!
Und ich habe sogar noch das Glück, dass die Meisterwerkstatt in Siegburg nur 11 km von mir entfernt ist !!!!!
Gruß
Blade
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17.10.2002, 00:50
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#155
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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@ Freak
Sind die Eminence Kappa FreeAir Woofer?Also vom Grund her als solches ausgelegt?
Marco
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17.10.2002, 20:28
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#156
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi Freak,
ich vermute, dass es nicht nur bei einer Verformung der Ohren bleibt, sondern wahrscheinlich der gesamte
Hinterkopfschädel Schallwelleneinschlaglöcher bekommt.
Mitfahrer mit Herzschrittmacher werden vermutlich in kürzester Zeit den Löffel abgeben, wenn ihnen der TIEFBASS das Blechteil aus der Brust drückt !
Gruß
Blade
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04.08.2011, 20:51
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#157
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Guten Tag
Wollte mein E38 in Sachen Hifi Aufrüsten aber nur in sachen Lautsprecher.
Aber weiss noch nicht wie genau ich das tun könnte. Dachte mir das so über Adapter oder umlöten den Originalen Verstärker umgehen und mit einen neuen Leistungstärkeren Verstärker die neuen Boxen ansteuern. Aber ohne neue Kabel zu den Türen usw zu ziehen.
Nun meine Frage wie bekomme das Tonsignal auf die neue Endstufe und wie bekomme ich das Leistungstärkere Signal zu den Türen? Ohne das ich Fehlermeldungen bekomme bzw ohne Verlust des Wechslers, Navi, Radio usw... Hab den 16:9 Bordmonitor drin ohne DSP. Sozusagen will ich nur den Originalen Verstärker gegen ein Emphaser 4 Kanal tauschen und die Boxen gegen andere ersetzen.
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29.08.2011, 09:36
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#158
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Ali
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.08.2011
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 750i E38 BJ. (05/98) VFL
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Wollte auch ein klein wenig Bums im Auto haben, es muß nicht beben, aber ein bißchen Druck haben. Beste und günstigste Version:
Es wird ein Free-to air Subwoofer verbaut, kommt direkt hinter die Skisacköffnung, so daß man den Kofferraum so gut wie voll nutzen kann,
ohne eine Kiste im Weg. Der Woofer kriegt ein Chassis gebaut, Einbuße ca 15 cm in der Tiefe des Kofferraums. Es bleiben die Originallautsprecher drin, die Nokia sind gar nicht so ohne, wenn sie ein bißchen Futter kriegen.
Neue Boxen einbauen macht nur Sinn wenn man auch das Autoradio gegen was neues tauscht, da das Original nicht genug Saft hat um neue Speaker ordentlich zu füttern, was sich evtl. noch schlechter anhört, oder ne dicke fette Endstufe in Spiel bringt.
Kostenmäßig komme ich auf ca. 350€ für Einbau, Stereo-Endstufe und Woofer.
Mein Einbauer (ACR) hat sich noch einige der immer seltener werdenden Free to Air Bässe besorgt, hauptsächlich werden die Cabriofahrer damit bestückt, da Sound extrem schwierig bei den Badewannen.
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