Umfrage: Marken - Öl oder Baumarktsuppe???

homer2906 · 19.12.2008, 12:27

Wie bekomm ich eigentlich ein Bild von meinem Dicken da bei den Beiträgen unter meinen Namen?? Ich hab eins in Profil hochgeladen aber irgend wie erscheint das noch nicht in den Beiträgen.

bmwfreak88 · 19.12.2008, 15:38

Zitat:

Zitat von ams85

Ich verwende Markenöl von Castrol.

Die haben da ne Service-nummer (kostenlos) da kannste genau fragen, welches Öl für deinen 7er oder jegeliches anderes Auto nehmen musst (solltest). Je nach Herstellerfreigabe eben.

Ich brauch für meinen E32 das 5-W30. Habe des halt einfach mal genommen, die werden schon wissen was sie sagen. Hoffe ich doch!!!!!

Gruß
Alex

Hol die brühe da raus so eine scheisse looool.

E66-Fan · 19.12.2008, 16:54

Ich hab 6 Einheiten "MOTORÖL LONGLIFE-04" zum Preis von je €18,90 drin, zzgl. MwSt versteht sich...

Hat BMW Procar im Zuge der Inspektion gewechselt.

Gibt es eine "Hausmarke", die für BMW-Vertragshändler vorgeschrieben ist?

MäxPower · 19.12.2008, 22:13

BMW Öl is Castrol, aber es kann auch sein das dein händler ne andere suppe verwendet,...frag doch einfach nach.

E66-Fan · 19.12.2008, 22:46

Zitat:

Zitat von MäxPower

frag doch einfach nach.

So wichtig ist mir das auch wieder nicht. Ich gucke bei Gelegenheit mal auf das Schild im Motorraum...

vbkge · 06.02.2009, 11:35

Zitat:

Zitat von AlexH

Hallo,
grundsätzlich sagt der Hersteller und die Viskosität des Öls nichts über die Qualität aus. Das Qualitätsmerkmal ist die API ind CCMC Spezifikation. Nach diesen Kriterien kaufe ich seit Jahren mein Öl und bin immer gut gefahren damit. Die Markenöle haben alle schön viel Additive drin, die zwar dem Motor nicht unbedingt schaden (entgegen vieler Meinungen bringen sie aber auch keine Mehrleistung ), dafür aber dem Geldbeutel.

Genau richtig, es ist nicht entscheident, welche Marke, oder der Preis. Entscheidend für gutes Motoröl ist zum einen die vom Hersteller empfohlene, oder vorgeschriebene Spezifikation ( z.B. 10 W 40 , also hier ein Mehrbereichsöl ) und zum anderen und dieses Infos findet man auf der Rückseite der Ölflasche, die Herstellerfreigaben, oder API CCMC. Wenn hier Freigaben von VW, Porsche, oder sogar Mercedes drauf sind ( Höchste Testanforderungen an Motoröl ), dann tut es auch Aldi´s Rache, 5 Ltr. für 4,95 €.

amnat · 06.02.2009, 17:32

Shell Helix 10W-40 egal wieviel reingeht incl. Filter und Arbeit mit Rücksetzen und Stempel für 29,90 bei Mr. Wash!

Da brauche ich selbst "Aldi´s Rache, 5 Ltr. für 4,95 €" nicht.

P.S.: Was mich beim Mr. Wash aber gewaltig stört ist, dass sie für die Rechnung kein DIN-Papierformat verwenden. Es ist halt 'a weng' höher (wahrscheinlich Inch-Maß!). Das sind dann wohl auch Anglizismen!

06.02.2009, 17:42

Ich fahre nur MOTUL das beste Öl auf dem Markt.
CASTROL ist das letzte.

Gruß
Zarko

Yel-Cab · 06.02.2009, 19:07

nur mal mein senf zu dem thema:

wir fahren auf allen unseren autos in der familie teilweise seit gut 15 jahren NUR billigöl. allerdings mit sehr regelmäßigen wechselintervallen inklusive filter. alle 10.000 oder einmal pro jahr. je nachdem wieviel die fahrzeuge verwendet werden. als da wären (in Klammern die Gesamtlaufleistung und die Zeit mit Billigöl):

Ford Mondeo 1,8 16V (170.000km/100.000km)
e38 740i (220.000km/130.000km)
e32 735i r6 (355.000km/235.000km) [verkauft, partieller Nockenschaden, kann also nicht am öl gelegen haben]
e36 318is (?/20.000km)
Jaguar XJ12 Series 3 (?/ca.100.000km seit 1991)
Ford Taunus 2,6l V6 (?/70.000km) [Motor letzten Winter nochmal geöffnet wegen weiterer "optimierungen", kein erhöhter Verschleiß]
Hyundai Lantra 1,6 16V (300.000km/300.000km) [1996 als neuwagen gekauft, ab Ende Garantie nur Billigöl, verendete in Leitplanke 2006]

Paar Eckdaten vom Taunusmotor nach 70.000km, allerdings unter sehr hoher Belastung, da der Wagen im Grunde nur unter Volllast gefahren wird wenn warm:

Originalkolbenspiel: 0,045mm - nach 70.000km: zwischen 0,05mm und 0,06mm
Rundheit Zylinder: <0,005mm
kein Übermaß für Pleuel- und KW-Lagerschalen nötig
relativ hoher Verschleiß (nicht ungewöhnlich) an den Laufbahnen, neue Hohnung vorsichtshalber erfolgt

Paar bilder:

Yel-Cab · 06.02.2009, 19:13

Zitat:

Zitat von AlexH

Die Markenöle haben alle schön viel Additive drin, die zwar dem Motor nicht unbedingt schaden (entgegen vieler Meinungen bringen sie aber auch keine Mehrleistung ), dafür aber dem Geldbeutel.

korrekt. und diese Additive sind schneller weg als man glauben mag.

dazu kommt noch was: in unseren ölen sind mitlerweile bestimmte additive verboten, die früher die Eisen-Eisen-Reibung erleichterten, bzw Verschleissfester machen. Ich weiß nicht mehr genau was das war. Zinksulfit oder -sulfat. Die heutigen Motoren haben fast alle Rollernocken/stößel, da ist kaum noch echte Eisen-Eisen-Reibung vorhanden. Bei vielen alten Motoren ist das aber der Fall.