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08.12.2014, 21:22
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#121
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Ich hatte 2013, 10T Euro für ein Alltags/Winterautowagen übrig, keinen anderen als E38 gesucht. Musste schwarz/schwarz sein, absolut frei von sichtbaren Rost sein. Dazu zähle ich Karosse u. Unterboden. Fündig bin ich in der Nähe von meinem Wohnort geworden, mit nem Kumpel ne Probefahrt
ohne noch Besitzer gemacht, auf ne Bühne noch u. für 5T Euro gekauft ( ca. 1000€ zu viel) nochmal 4000€ für Rep. u. Aussehen rein gesteckt.
Jetzt genieße ich nur noch
Muss aber dazu sagen, mein eigenes Netto Einkommen ist nur vierstellig, habe aber trotzdem ein extra "KFZ-Konto", dass auch nur für Reparaturen, immer mit 5T Euro im Haben ist.
Da sind aber nur E38 u. E36M3/B- Cabrio abgedeckt, der E36-316er läuft
komplett über meine Frau.
Ich kenne Tankfüllungen von 120€, da scheiß ich drauf, meine Spritkosten von ca. 400€ im Monat da scheiß ich drauf.
Im Januar sind wieder 900€ Versicherung fällig für den Dicken, so was weiß
ich vorher, da ich mich im Vorfeld informiert hab!
Wenn Du so Argumentieren kannst, kauf Dir nen E38 V8...... ![Top!](images/smilies/top.gif)
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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08.12.2014, 21:31
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#122
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von M3-Atze
Im Januar sind wieder 900€ Versicherung fällig für den Dicken
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Vollkasko ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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08.12.2014, 21:42
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#123
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: EASTSIDE
Fahrzeug: 750iL
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Zitat:
Zitat von mahooja
Vollkasko ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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sollte so sein.
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08.12.2014, 21:45
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#124
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von mahooja
Vollkasko ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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Jap, der Dicke u. dat Cab. Vollkasko SB. 150€ beim Dicken, den M3 bekomme
ich nur für 300€ SB, aber nur im Doppelpack...
Das M3-Cabrio ist mit 680€ für 6Monate, fast ein Schnäppchen!
Edit: weil es ein Cabrio ist!!!
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08.12.2014, 22:06
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#125
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Mit den vielen Hinweisen, will ich nur aufzeigen, kaufen Ok, der artgerechte Unterhalt wird schwieriger! ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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08.12.2014, 22:10
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#126
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
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Zitat:
Zitat von Claus
Deinen genannten Durchschnittsverbrauch von 22 Litern für einen E38-Fuffi habe ich noch nie gehört, das dürfte Forumsrekord sein. Insofern habe ich halt mal ein paar Fragen gestellt. Um auf diesen Wert zu kommen, musst Du eigentlich immer nur in der Kölner Hamburger Innenstadt oder durch den Elbtunnel zur Rush hour fahren und nicht weiter als 5 km.
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Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 18,9l ... bei viel Stadt/Kurzstrecke nie unter 20, meist knapp 22. Auf Langstrecke 14-16,5. Wer diesen Motor dauerhaft mit nem Schnitt um die 12-14l bewegt der fährt entweder permanent 120 Tempomat oder er lügt.
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08.12.2014, 22:22
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#127
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von Vulture
Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 18,9l ... bei viel Stadt/Kurzstrecke nie unter 20, meist knapp 22. Auf Langstrecke 14-16,5. Wer diesen Motor dauerhaft mit nem Schnitt um die 12-14l bewegt der fährt entweder permanent 120 Tempomat oder er lügt.
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Hab immer 16L im BC stehen, ich fahre nur mit Steptronik, 80% AB, 10/10% Landstraße/Stadt u. immer was geht!
Finde das für einen 4,4L V8 gut!
Die gleiche Strecke mit M3-Cabrio Schalter, meist offen, 13.8L aber V-Power.
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08.12.2014, 22:50
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#128
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von DanoreyV12
Um auf der Autobahn mit 12 Litern auszukommen, darf ich eigentlich nicht mehr als 120km/h fahren. In der Stadt würden 18 Liter in meinen Augen bedeuten, mit dem Verkehr mitzufließen. Dafür reicht aber, genauso wie für 180km/h rollen, auch eine kleinere Motorisierung.
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Mein V12 braucht 12l erst ab 160. Mit dem Verkehr mitfließen ist nicht so Deins, naja, jedem seinen Spaß. Was ist Deiner Meinung nach lustiger? Bei jeder Gelegenheit Vollgas, sich nach jeder darauf folgenden Vollbremsung über jemanden der 5kmh langsamer unterwegs ist ärgern und dann 2min früher da sein? Das treibt alles nur unnötig den Puls in die Höhe. Ich fahre zB stark motorisierte Autos weil mich Geschwindigkeitsänderungen nicht wirklich interessieren, wenn ich 160 fahren will dann soll der Motor das schaffen ohne mich mit Drehzahl oder Krach darüber in Kenntnis zu setzen - daher jetzt der V12 und irgendwann mal ein V12 Biturbo.
LG
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08.12.2014, 23:32
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#129
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Vulture
Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 18,9l ... bei viel Stadt/Kurzstrecke nie unter 20, meist knapp 22. Auf Langstrecke 14-16,5. Wer diesen Motor dauerhaft mit nem Schnitt um die 12-14l bewegt der fährt entweder permanent 120 Tempomat oder er lügt.
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Du solltest Deinen Fuffi mal technisch überprüfen, alte Kats, Lambdasonden, LMMs etc. führen schnell mal zu 2 Liter mehr auf 100 km. Bei mir ist vieles bereits ausgetauscht und insbesondere die neuen Lambdasonden brachten auf Anhieb gut 1 Liter weniger. Ich kann doch nix dafür, wenn ihr eure Kisten so runterrockt
Tempomat 120 kann man prima in den Niederlanden nutzen, da komme ich dann auf 10,1 Liter. Für eine längere Fahrt in Deutschland über 700 km Autobahn ohne Pause brauchte ich einmal exakt 5 Stunden und stellte einen Verbrauch von 11,1 Liter (durch Auftanken ermittelt) fest. Also wo bin ich da 120 km/h Tempomat gefahren?
Seit ich nur quasi nur noch Autobahn fahre, habe ich 12,8 Liter im Durchschnitt, ganz zu Anfang, als ich noch alle Strecken mit dem Fuffi gefahren bin (also auch einiges an Stadtverkehr), lag ich bei 16,4 Liter.
PS: Ich lüge nicht, habe ich nicht nötig. Wer mir das unterstellt, macht sich lächerlich oder kann nicht gescheit Auto fahren.
Zitat:
Zitat von DanoreyV12
Um auf der Autobahn mit 12 Litern auszukommen, darf ich eigentlich nicht mehr als 120km/h fahren.
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Und genau das ist zu viel. Ich brauche unter diesen Bedingungen zwischen 10 und 10,5 Liter - habe ich oft genug getestet, wenn ich längere Strecken durch die Niederlande gefahren bin. Wenn Du bei konstant 120 km/h schon 12 Liter brauchst, stimmt etwas nicht mit dem Auto, das ist eindeutig um 1-2 Liter zu viel.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Geändert von Claus (08.12.2014 um 23:39 Uhr).
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08.12.2014, 23:51
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#130
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Claus
...das ist eindeutig um 1-2 Liter zu viel.
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Schon wieder? ![lol](images/smilies/lol.gif) Ist jetzt bitte nicht Dein Ernst, Dich schon wieder an 10-15%igen Abweichungen aufzuhalten - beim V12! - und hieraus auch noch Defekte ableiten zu wollen?
Mensch Claus, 1-2 Liter Differenz bekommt man bereits durch entsprechende (Breit)Reifenwahl (bzw. Verzicht) hin.
1-2 Liter Unterschied schafft man bereits durch eine veränderte Beschleunigungsintensität, beinahe egal ob danach 120 oder 160 gefahren wird.
1-2 Liter Unterschied hat man bereits witterungs- und geländeabhängig!
Und da rede ich von meinen Erfahrungen mit V8!
Jeder Jeck fährt anders, ich unterbiete die (damaligen) Verbräuche meines Dads auch mind. um 1 Liter, und zwar beim selben 735iA, auf identischen Strecken. Vielleicht bin ich ja kaputt, aber der 7er ist es nicht!
Achja, ich glaube, um einen 735iA ging es hier auch mal, drum hatte ich doch überhaupt was geschrieben...
Olli
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