Wer fährt noch mit aktivem RDC ?

[Smartyy86]

EBA kommt

Wegen der Schalterposition:
Wenn ich den Schalter in die rechte Leisten hätte bauen wollen, hätte mir erstmal die Leiste gefehlt (denn das loch mach ich da nicht selbst rein)
In der Linken leiste war sowieso eine Kunststoffblende (Xenon -> Automatische Leuchtweitenregulierung -> kein Drehrädchen), und mein Schlachter hat noch eine Blende übriggehabt, von dem her war das für mich klar

Zumal, wenn da überhaupt ein knopf hinkommt, dann ist es ein "TRIEBWERK-ANLASSVORGANG-INITIALISIEREN" knopf

[rubin]

Zitat von Smartyy86

...dann ist es ein "TRIEBWERK-ANLASSVORGANG-INITIALISIEREN" knopf

Hatta Bub denn schon Kompfortstart in der Diva?

Wenn ja, kann ich vielleicht damit helfen:

EDIT zu Blau:
Leuchtet erst mit Zündschlüssel ab Stufe-1!



Das längliche Loch im Taster oben sollte eigentlich eine grüne Status-LED ab "Stufe-1" werden, aber ich Pfosten hatte den Vorwiderstand vergessen und die eingeklebte LED gehimmelt

[WOLF]

Zitat von Smartyy86

EBA kommt

Hallo Smartyy86,

wir hoffen noch, dass die EBA kommt.

Habe das Steuergerät auch liegen, irgendwann gehe ich wohl auch dadran und ersetzte damit das vorhandene deaktivierte RDC. Den Knopf habe ich ja und der soll auch was bewiken, wenn er verbaut ist. So wirklich Sinn macht das System aus meiner Sicht keinen, die Nachrüstung selber ist aber interessant.

Gruß
Wolfgang

[Kalsi]

Muß man die RDC zwingend rauscodieren, oder genügt es, einfach das Steuergerät abzustöpseln?

Hab auch keine Sensoren in den Rädern (fehlten schon beim Kauf des Autos) und mich nervt die Fehlermeldung.

[falkili]

Man kann mit entsprechender Software das/die RDC auf "inaktiv" setzen und die Alarmmeldungen "deaktivieren".
Dann ist das System weiter vorhanden, aber macht nix, bzw meldet nix...

[Scharly]

Man kann auch Sensoren kaufen, und dann nervt keine Fehlermeldung mehr.

[derradlfreak]

Zitat von Scharly

Man kann auch Sensoren kaufen, und dann nervt keine Fehlermeldung mehr.

wenn Du 3 Meter nachgedacht hättest wüsstest Du warum das eben viele hier nicht tun

[Marko78]

Mal eine Frage..
Wenn man neue RDC Sensoren kauft bekommt man denn auch welche mit frischen Batterien?
Da ja der e38 schon lange nicht mehr gebaut wird.
Weil auch Batterien die nicht genutzt werden können sich kaputtliegen.

[Sinclair]

bin ein Anhänger 100%ig funktionierendem Originalequipments,
daher ersetzte ich auch diese Sensoren.
Diese haben ein Fabrikationsdatum aufgedruckt.
Auf das kann man den Händler festlegen, dass es z.B. nicht älter als 6 Monate ist (sonst muß er die Teile neu bestellen).
Ich habe mal gehört, dass man auch bis zu einem Jahr gehen kann, da die Sensoren angeblich erst batteriebelastungsmäßig aktiv werden, wenn sie im eingebauten Rad rotieren.
Unter diesen Voraussetzungen kann man mit einer Nutzungsdauer von ca. 7 Jahren ab Einbau rechnen.

[RS744]

Zitat von Marko78

Mal eine Frage..
Wenn man neue RDC Sensoren kauft bekommt man denn auch welche mit frischen Batterien? Da ja der e38 schon lange nicht mehr gebaut wird.

Zitat von Sinclair

... diese Sensoren ... haben ein Fabrikationsdatum aufgedruckt.

Das RDC-System ist das TSS von Beru (heißt jetzt HUF TPMS), und es wurde außer im E38 auch in diversen anderen Modellen verbaut:
 http://www.tpms.com/HUF_TPMS_Sensor_...huf.rde002.htm
An der Modellliste mit Jahresangabe kann man beispielhaft deutlich sehen, daß dieses System auch in späteren Jahren noch vielfach eingesetzt wurde.

Und ja, anhand des auf den Radsensoren aufgedruckten Datums kann man die alten Schätzchen aussortieren. Da gab es sogar schon abenteuerliche Anbieter, die 7 Jahre alte gebrauchte noch in der Bucht verhökern wollten ("hat bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert").