BMW 7er, Modell E38 |
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03.09.2011, 15:49
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#111
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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So Kollegen habe mal noch schnell ne Frage zum eigentlichen Thema
Was für einen würdet Ihr nehmen??
Fzg 1: 750 iL Bj95 von Navi bis elektr Lenksäule "Top Ausstattung"
Scheckheft lückenlos guter Zustand aber mit 300 000km
Fzg 2: 750 i Bj95 fast gleich Ausstattung ohne Scheckheft ohne Nachweise für irgendwelche Wartungen.
Aussage Besitzer: Mängel: Zündschloß dreht durch ABS Sensor defekt und eins zwei Glühlampen defekt,seit kurzen Wasserpumpe macht Geräusche muß gewechselt werden.VA in Ordnung.
aber dafür laut Tacho 205 000km
Farbe bei beiden gleich
Preis bei beiden gleich,Besitzer von Fzg 2 würde auf Grund der Wasserpumpe noch etwas runter gehen.
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03.09.2011, 16:02
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#112
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Hey Rico
Es spricht vieles für den ersten, 300 tkm ist natürlich ne Hausnummer aber wenn alles so stimmt wie du beschreibst würde Ich eher zu Nummer 1 greifen.
Wie weit stehen die auseinander schau beide an.
Grüße Christian
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03.09.2011, 16:13
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#113
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Wie weit stehen die auseinander schau beide an.
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Hi Chrsitian
ja das ist das Problem der eine steht in Berlin und der andere bei Wetzlar.
Ja dentieren tu ich auch mehr zu dem mit 300tkm.. schon auf Grund des Scheckheftes.
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03.09.2011, 16:26
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo!
Ein Scheckheft ist ein Anhaltspunkt für evtl. Wartungsarbeiten - aber kein Garant!!!
Hintergrund: Bei uns an der Berufsschule z.B. brachten die Lehrlinge Scheckhefte mit und tauschten sich aus. Soll heißen,dass die einfach in den Betrieb mitgenommen wurden, Stempel und gut. Die Autos haben diese Werkstätten nie gesehen.
Dann lieber einen ohne Scheckheft,aber wo der Besitzer alles selbst gemacht hat.
MfG
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03.09.2011, 16:31
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Zitat:
Zitat von Rico740
So Kollegen habe mal noch schnell ne Frage zum eigentlichen Thema
Was für einen würdet Ihr nehmen??
Fzg 1: 750 iL Bj95 von Navi bis elektr Lenksäule "Top Ausstattung"
Scheckheft lückenlos guter Zustand aber mit 300 000km
Fzg 2: 750 i Bj95 fast gleich Ausstattung ohne Scheckheft ohne Nachweise für irgendwelche Wartungen.
Aussage Besitzer: Mängel: Zündschloß dreht durch ABS Sensor defekt und eins zwei Glühlampen defekt,seit kurzen Wasserpumpe macht Geräusche muß gewechselt werden.VA in Ordnung.
aber dafür laut Tacho 205 000km
Farbe bei beiden gleich
Preis bei beiden gleich,Besitzer von Fzg 2 würde auf Grund der Wasserpumpe noch etwas runter gehen.
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Wenn ich ehrlich bin, gar keinen!!
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03.09.2011, 16:47
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#116
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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......
Zitat:
Zitat von halwe
Wenn ich ehrlich bin, gar keinen!!
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....WEIL?????
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03.09.2011, 17:25
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Rico740
Hi Chrsitian
ja das ist das Problem der eine steht in Berlin und der andere bei Wetzlar.
Ja dentieren tu ich auch mehr zu dem mit 300tkm.. schon auf Grund des Scheckheftes.
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Aus dem Raum Wetzlar kauft man keine 7er
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03.09.2011, 17:38
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#118
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Zitat von werty
Aus dem Raum Wetzlar kauft man keine 7er
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Leute, was hat das mit Wetzlar zu tun??? Habt ihr nicht mal hilfreiche Meinungen????
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03.09.2011, 18:13
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Zitat:
Zitat von Rico740
Leute, was hat das mit Wetzlar zu tun??? Habt ihr nicht mal hilfreiche Meinungen????
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Der eine hat 300tkm, der andere ist eine Ranzkarre. Ganz einfach.
Mal ehrlich:
Ich fahre keinen Meter mehr als nötig, wenn die WaPu Geräusche macht, oder ein ABS-Sensor kaputt ist. Es sei denn, ich habe keine Kohle. Dann hatte ich aber auch schon vorher kein Geld für Wartung. Deshalb würde ich die Nr.2 nicht nehmen. Kann natürlich auch jemand sein, der das Ding 15 Jahre geschniegelt hat und das Zeug ging genau in dem Moment kaputt, als der neue schon vor der Tür stand.
300000 ist eigentlich eine angemessene Fahrleistung für ein derartiges 15 Jahre altes Dickschiff. Sowas kauft der GF eher selten als Zweitwagen für die Frau.
Unser erster 7er hatte mit 5 Jahren 299960km auf der Uhr. Und mit 8 lief er immer noch und keiner weiß wieviele km. Kann also sein, daß er tatsächlich 10 Jahre nur zum Brötchenholen verwendet wurde, dann ist er auch fertig.
Die Moral von der Geschicht:
Anschauen, ausgiebig probefahren, mal einen Blick auf die Filter und Zündkerzen werfen (Scheckheft-Plausibilität)...
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03.09.2011, 20:22
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#120
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Zitat von Michael_J
Der eine hat 300tkm, der andere ist eine Ranzkarre. Ganz einfach.
Mal ehrlich:
Ich fahre keinen Meter mehr als nötig, wenn die WaPu Geräusche macht, oder ein ABS-Sensor kaputt ist. Es sei denn, ich habe keine Kohle. Dann hatte ich aber auch schon vorher kein Geld für Wartung. Deshalb würde ich die Nr.2 nicht nehmen. Kann natürlich auch jemand sein, der das Ding 15 Jahre geschniegelt hat und das Zeug ging genau in dem Moment kaputt, als der neue schon vor der Tür stand.
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Er sagte das er ihn selber erst vor 3 monaten gekauft hat,aber feststellen mußte das er ihm ganz schön teuer wird in Sprit ec
Die Wasserpumpe ist angeblich erst die Tage kaputt gegangen ...(bestimmt )
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