Tja,
die Sache mit dem richtigen Öl kann ja schon zu einer Glaubensfrage werden
Ich bin ja jemand, der seine Autos immer sehr lange fährt und auch einige Km draufballert.
Ich halte es unterschiedlich, dem Zweck angepasst, wobei ich eine Priorität auf eher verkürzte Wechselintervalle lege. Damit bilde ich mir ein, dass evtl. nicht aufgefangene Verunreinigungen dann wenigstens nicht so lange ihr Unheil anrichten können.
Z. Zt. habe ich ein neues Öl, kommt direkt vom Hersteller, das findet man nicht in Läden, jedenfalls nicht unter dem Namen, aber evtl. unter dem Namen Liqui Molly
Um zum Punkt zu kommen, ich kaufe Megol Öl (Handelsname) von
Meguin, das ist ein namhafter deutscher Hersteller von Öl. Nun sind die aber in der Vergangenheit von LM übernommen worden, und damit hat sich dann wohl auch der Vertrieb verändert. Megol war zu erfolgreich und wurde aus den Regalen genommen?!
Über Langzeiterfahrungen kann ich noch nicht berichten, aber jedenfalls steht genau die Marke auch in der MB eigenen Liste mit freigegebenen Ölen/Herstellern.
Ich kam auf den Hersteller eigentlich durch Zufall, weil ich sehr lange und intensiv nach möglichen Automatikölen für meinen alten 4 Gang Automaten für den 500er gesucht habe.
Dabei kristallisierte sich ein Fuchs ATF und eins von Megol aus. Diese beiden Hersteller sollen jedenfalls in meinem Fall das geeignetste Öl nach alter ATF3 Spec anbieten - Quelle sind Erfahrungswerte aus mehrheitlicher MB Forenmeinung.
Fuchs ist schwerer zu bekommen, also habe ich mir von Megol eine größere Lieferung von ATF und Motoröl kommen lassen - kann ich nur empfehlen, klappt sehr gut und versandkostenfrei ab 50.- Wert.
Was das Öl angeht, habe ich ein vollsyntetisches 10W 40 genommen, mehr brauche ich nicht, da ich nur im Sommer fahre. Und so hoch belastet ist der 5l Motor auch nicht, da ich nicht ständig Vollgas geben werde.
Bei meinem im letzten Jahr abgegeben MR2 habe ich es anders gehalten. Der Motor hat nur 1,6L, animiert aber sehr zum Ausdrehen, Drehzahllimit 7600min-1; dem habe ich "besseres" Castrol RS gegönnt.
Der Wagen wird jetzt sicher noch gut laufen, ich habe ihn bei einer Laufleistung von 233tsd Km abgegeben - der Motor war jedenfalls bei Abgabe noch sehr gesund.
Meinem M30 aus dem 6er, da auch nicht übermäßig gefordert, habe ich bisher immer ein Halbwegsmarkenöl gegönnt (10W40), den werde ich demnächst auch auf das Megol umstellen.
Bin mal gespannt - habe nicht alles komplett gelesen - ob hier jemand zu dem Megol Öl was schreiben kann
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