Das hört sich nach "Zündung = spät" an..
Also ggf. auch "späte" Steuerzeiten von der Nockenwelle.
Wenn er im Ansaugbereich "dicht" ist wird es wohl ein Zahl auf der Steuerkette sein.
Das passiert beim Zusammenbau gerne und schnell, denn die Kette "spannt" sich ja noch.
Dann kann der Zahl "übersprungen" sein.
Der R6 ist nicht hoch verdichtet (Normal-Benzin) , deswegen werden auch keine Ventile auf den Kolben hauen, wenn die Nocke um 1-3 Zähne daneben steht.
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Baum-Darstellung