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BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2008, 12:21
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: Chrysler Stratus Cabrio
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Wenn ich das richtig sehe hat das
004 Gerät die BMW Teilenr. 12 71 1 725 392 und das
005 Gerät die BMW teilenr. 12 71 1 725 391
Beide Geräte sind im ETK für mein Modell aufgeführt. Macht die Verwirrung etwas größer.
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31.08.2008, 13:08
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#12
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Thomas661
Wenn ich das richtig sehe hat das
004 Gerät die BMW Teilenr. 12 71 1 725 392 und das
005 Gerät die BMW teilenr. 12 71 1 725 391
Beide Geräte sind im ETK für mein Modell aufgeführt. Macht die Verwirrung etwas größer.
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Ja, ich habe gerade Erich eine U2U geschrieben, evtl. kann er Licht ins
Dunkel bringen.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2008, 13:27
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Das is ja wirklich ein wenig verwirrend....aber warum wurde bei dir nen Kabel drangelötet????
Kannst vielleicht mal nen Foto davon machen...wo es herkommt und wo es drangeht!!! Vielleicht kann ja nen E-Spezi dir den Grund nennen warum das Gemacht wurde...!!!
Die Kombi 156er & 004 kenn ich auch net....bin ja mal gespannt!!!!!
Mfg Piet
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31.08.2008, 13:58
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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BMW-Ersatzteilliste
0285006004 EML Steuergerät BMW 750i -ca 9.88
Für E32 750i bis ca 9.88 (Fgnr abhängign, oder Nummer mit Original vergleichen) Beschriftung auch 1137328019
Zitat:
Hi,
der Unterschied ist, dass die 156er mit den Faceliftmotoren verbaut wurden.
Kannst Du nicht verwenden mit dem alten Kabelbaum, da u.a. die Stecker verschieden sind.Gruß,Pit
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Moin, Pit, trink erst mal nen Kaffee 
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31.08.2008, 13:59
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: Chrysler Stratus Cabrio
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Euer Wunsch ist mir Befehl 
Hab mal Bilder gemacht, bezweifle aber dass damit jemand was anfangen kann
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31.08.2008, 14:03
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: Chrysler Stratus Cabrio
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Soll das bedeuten, dass in meinem 750i PD 04/89 eigentlich ein 005 verbaut sein müsste?
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31.08.2008, 14:13
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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nach dem Teilekatalog ja, evtl. wurde das auch geaendert an Deinem auf 005, aber das ist nur eine Vermutung. In Japan wurde dies sogar bis 09/1992 eingesetzt, noch seltsamer
Control unit eml
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31.08.2008, 14:16
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#18
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Thomas661
Soll das bedeuten, dass in meinem 750i PD 04/89 eigentlich ein 005 verbaut sein müsste?
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Tja, laut Erichs Angabe ist das 004 wohl nur bis 09.88 verbaut worden.
Du solltest dann also das 005 haben.
Was da allerdings verlötet wurde, kann ich dir leider auch nicht sagen.
Elektrik ist nicht meine Welt ( wenn ihr die Bilder seht,wisst ihr auch warum   )
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2008, 14:21
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: Chrysler Stratus Cabrio
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im etk werdet ihr für mein Fzg das finden:
Steuergerat eml
... 392 führt zu einem 004
... 391 führt zu einem 005
kann ich den Wechsel zu 005 mal ausprobieren oder sollte ich das tunllichst lassen?
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31.08.2008, 14:26
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich persoenlich wuerde es mal ausprobieren, da ich noch 005 auf Lager habe. Denke aber mal, dass er im schlimmsten Fall nicht anspringt.
Aber Einsatz auf eigene Gefahr.
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